2020年7月22日，江鈴皮卡新寶典下線儀式于江鈴小藍(lán)工廠隆重舉行，傳承20寶典品牌精神的江鈴新寶典正式亮相，預(yù)售價(jià)為84,800元起，具備超低油耗、可靠品質(zhì)、高效承載、舒適駕乘的優(yōu)勢，多項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先，堪稱“事業(yè)業(yè)好幫手，創(chuàng)富新寶典”，皮卡市場由此迎來新的勁旅。

江鈴作為中國皮卡領(lǐng)軍品牌，旗下寶典車型可以說開創(chuàng)了中國皮卡的輝煌時(shí)代，以“省油、耐用、舒適”的優(yōu)勢風(fēng)行千行萬業(yè)，連續(xù)十年蟬聯(lián)柴油皮卡銷量第一。此次下線的新寶典攜寶典百萬用戶口碑而來，品質(zhì)和性能全面升級，以傳承，續(xù)傳奇。

耐用才是硬道理，百萬用戶為江鈴打call

皮實(shí)、耐用是一輛合格皮卡的必備素養(yǎng)，作為中國皮卡界的傳奇，江鈴寶典最為人稱道的無疑是其出眾可靠的品質(zhì)。在下線儀式現(xiàn)場，來自全國各地的車主紛紛為寶典證言：“40萬公里無大修”、“一年跑10萬公里”、“10次穿越西藏”......

新寶典沿襲并發(fā)揚(yáng)了老版寶典的高品質(zhì)屬性，車身高強(qiáng)度鋼板用量占比達(dá)41.5%，剛性十足，更擁有北美市場廣泛認(rèn)可的SMC神盾貨箱，實(shí)現(xiàn)防撞擊、防腐蝕、防磨損的全方位防護(hù)，歷經(jīng)日曬雨淋也能持久如新，車主開個十幾年也舍不得換車。

在耐久性測試方面，新寶典也完成了“大滿貫”：通過28項(xiàng)專項(xiàng)耐久試驗(yàn)，超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30%；長達(dá)83.3萬公里的驗(yàn)證里程，可繞地球21圈；100臺整車道路驗(yàn)證，2倍于行業(yè)水平，如此強(qiáng)悍的品質(zhì)攻勢，或許會為很多皮卡廠商帶來不小的壓力。

一年節(jié)省七八千，十年省下一輛車

每一個前行在創(chuàng)富路上的奮斗者，萬分珍視獲得的每一份收入，也更希望車輛在成本控制上能夠省一點(diǎn)，再省一點(diǎn)。在實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)品質(zhì)的同時(shí)，新寶典通過設(shè)計(jì)上的點(diǎn)滴優(yōu)化降低用戶使用成本，一年累計(jì)可省下七八千，十年下來，能省下一輛車。

下面就來看看新寶典的“省錢攻略”。新寶典領(lǐng)先采用博世第三代高壓共軌技術(shù)，將油耗降到了行業(yè)“冰點(diǎn)”7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升來算，一年跑6萬公里即可節(jié)省1400多元；同時(shí)，國六標(biāo)準(zhǔn)的加持讓新寶典的單次保養(yǎng)間隔達(dá)到10000公里或6個月，一年跑6萬公里可省出4000多元；再有BOSCH新一代尿素噴射系統(tǒng)，大幅減少尿素消耗，每年也能省下120元左右，加上10年40萬公里無大修的品質(zhì)保障，一年輕輕松松省下七八千，十年省下一輛車。

超強(qiáng)承載，多拉快跑賺得多

在帶來出色的耐用、省錢能力之余，作為一輛創(chuàng)富皮卡，足夠大的貨箱、足夠重的承載力也是必備的，對此，江鈴新寶典當(dāng)仁不讓。與與老款寶典相比，新寶典將車身加長到5700mm，貨箱尺寸最大達(dá)到1820*1475*500mm，實(shí)現(xiàn)1342L的超大載貨量，超出行業(yè)14%，為了在保證多拉貨的時(shí)候拉重貨，新寶典超越行業(yè)普遍的五片簧后梁懸架方案，領(lǐng)先采用強(qiáng)度更高的七片簧設(shè)計(jì)，將總承載量提升30%，拉得更多更重，賺得也就更快更猛。

持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，舒適得不像一輛皮卡

如今隨著物質(zhì)水平的提升，終日為生活奔波的奮斗者們也希望有更多身心方面的享受，在辛苦拼搏之余，讓自己和家人過得更加舒適愉悅。江鈴新寶典持續(xù)傾聽消費(fèi)者心聲，在提升用戶提升方面創(chuàng)造了新的突破。其中最突出是極速制冷，43°試驗(yàn)環(huán)境下10分鐘內(nèi)出風(fēng)口溫度達(dá)到了9.4度，降溫速度快于行業(yè)36%，幾乎實(shí)現(xiàn)了“入車即清涼”。

在眾多細(xì)節(jié)方面，新寶典也用足心思進(jìn)行優(yōu)化，比如在降噪方面，新寶典實(shí)現(xiàn)了奔馳E級豪車相當(dāng)?shù)乃�平，噪音比同級競品�?%；此外，新寶典在提升后排空間的同時(shí)，將后門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級產(chǎn)品的18%，讓上下車從容便捷。諸如此類細(xì)微處的點(diǎn)滴優(yōu)化，讓新寶典在體驗(yàn)感上舒適得不像一輛皮卡。

超高性價(jià)比，期待續(xù)寫傳奇

萬眾矚目的新寶典不負(fù)重托，在性能和品質(zhì)方面均有了質(zhì)的飛躍，同時(shí)，售價(jià)上更親民，預(yù)售價(jià)為84,800元起，與上周發(fā)布的長城風(fēng)駿5相比，明顯有性價(jià)比優(yōu)勢；預(yù)售政策方面也更有誠意：購車即享1年0利率金融禮、3000元置換補(bǔ)貼以及888元抵1888元優(yōu)惠。當(dāng)然，目前僅僅是預(yù)售，正式上市時(shí)或許還有更多“彩蛋”。

如果說，二十年前，江鈴寶典開創(chuàng)了屬于中國皮卡的輝煌時(shí)代，那么今天，新寶典的下線或許將再度制定中國皮卡的新標(biāo)準(zhǔn)，推動行業(yè)的跨越式發(fā)展。