以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新型基礎設施，為經(jīng)濟增長帶來了新動能，而汽車行業(yè)也迎來了全新的變革方向。

2020全國兩會上，徐和誼帶來提案——《以汽車為新型基礎設施推動智慧城市建設》，他建議將汽車、人工智能與城市發(fā)展融合，讓汽車產(chǎn)業(yè)成為智能城市的AI細胞，帶來全新活力。長城汽車作為中國車企的中堅力量，以新技術、新業(yè)態(tài)、新模式對產(chǎn)品全面升級，以哈弗H6為例，它的智能、配置都達到了越級水準，有力回擊了合資品牌的沖擊。

那么，我們以國產(chǎn)驕傲全新哈弗H6 1.5GDIT自動鉑金豪華版（以下簡稱全新哈弗H6）與合資老將本田CR-V 2019耀目版兩驅舒適型（以下簡稱本田CR-V）的對比，見證中國車企的實力。

為你升級 掌握智慧生活

全新哈弗H6搭載了哈弗智能生活云Hi-Life系統(tǒng)，擁有智能語音、智能小程序矩陣等核心功能，將智能交互、在線服務、個性化定制、智能安全四大要素集于一身。同時，具備全局免喚醒、打斷式交互和多意圖識別等能力，使用起來十分便捷。還有非常人性化的場景設定及體驗，并搭載了“懂你模式”。例如當你說出“我想抽根煙”時，車窗可自動下降一半高度，并開啟空調(diào)外循環(huán)，盡快將煙味散除，我相信沒有人比它更懂你了。

全新哈弗H6

反觀本田CR-V，它只有藍牙/車載電話，仍延續(xù)笨拙的操作方式，不得不讓人疑問：“本田CR-V是喜歡懷舊，還是企圖拉動消費者購買更高配置車型呢？”。

唯你操控 稱霸每個紅綠燈

全新哈弗H6搭載1.5GDIT發(fā)動機，這臺發(fā)動機最獨特的技術便是CVVL，它主要由CVVL控制電機、偏心軸、調(diào)節(jié)臂等零部件組成，采用此技術后，在發(fā)動機不同的工況下，CVVL控制電機可以驅動偏心軸，改變中間擺臂弧面工作段與搖臂接觸位置，在凸輪軸驅動下實現(xiàn)氣門升程開啟大小的連續(xù)可變，它在可靠性、動態(tài)響應以及NVH性能等方面，都達到了世界一流水準，搭配自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，即便面對復雜的路況，依然可以實現(xiàn)換擋迅速，動力反饋及時，沖勁十足的駕駛體驗。

                1.5GDIT發(fā)動機          7DCT濕式雙離合變速器                  

反觀本田CR-V搭載的1.5T發(fā)動機，轉向系統(tǒng)和抖動源正好在一條直線上，發(fā)動機輕微一抖動，方向盤就會隨之抖動，另外由于它發(fā)動機的VTEC技術，低速時在低速凸輪上的行程比較小，截面積小，因此對積碳的靈敏度很高，容易造成碳污染，會減少動力的利用率。搭配無級變速箱，實際駕駛動力不足，對上坡路無法掌控，且方向盤抖動，駕駛感低級。

設計有道 走心配置呵護你

配置越豐富的汽車，就越容易得到消費者的認可。從圖中我們可以清晰的看到，全新哈弗H6在安全及輔助操控配置上吊打本田CR-V。

在安全配置上，全新哈弗H6擁有的前/后排頭部氣囊，在發(fā)生碰撞時會彈出以遮蓋車窗，阻隔前排乘客頭部直接撞向附近堅硬部件，保護頸椎及頭部安全；并線輔助功能會在后方有車輛接近時，及時對駕駛員發(fā)出報警提示，確保并線安全； 車道保持輔助系統(tǒng)，用于幫助司機使車輛一直保持在規(guī)定的某個車道上行駛，不偏離車道。而奇駿在安全配置上僅搭載了胎壓報警，明顯不為消費者安全做太多考慮。

在輔助操控配置上，全新哈弗H6的前泊車雷達、后駐車雷達在倒車時，可以利用超聲波原理，計算出車體與障礙物之間的實際距離，以提醒駕駛者；高清360全景影像，實時反饋車輛周邊情況，各個角度一覽無余，有效避免了剮蹭事故，而以上這些功能均是本田CR-V不具備的。

全新哈弗H6

本田CR-V

通過以上對比，全新哈弗H6的優(yōu)勢展露無疑，整體實力實現(xiàn)越級表現(xiàn)，而在價格上，哈弗品牌也是極具誠意的，現(xiàn)在購買指導價為12.9萬的全新哈弗H6自動鉑金豪華版，可以享受到至高20000元的綜合鉅惠，買車不必犯難，全新哈弗H6是最好的選擇。

結語

打贏了疫情攻堅戰(zhàn)，各地有序復工復產(chǎn)，神州大地恢復了往日的生機。風勁正是揚帆時，長城汽車以兩會精神為帆，響應國家號召，與全民共克時艱，推動工業(yè)經(jīng)濟有序恢復，同時，還將引領哈弗品牌，繼續(xù)夯實發(fā)展腳步，以不斷創(chuàng)新的精神提升產(chǎn)品競爭力，向全球汽車市場亮出中國制造的名片。