何為安全感?心理學(xué)家馬斯洛指出,這是一種從恐懼和焦慮中脫離出來的信心、安全和自由的感覺,特別是滿足一個(gè)人現(xiàn)在和將來各種需要的感覺。而安全感不僅反映于心理上有所依托的感覺,也體現(xiàn)于身體在面臨外界環(huán)境刺激時(shí)的應(yīng)對(duì)表現(xiàn)。同時(shí),人們也會(huì)用“安全感”去衡量周圍的一切事物,諸如房子、汽車等等。

在汽車百余年的發(fā)展歷程中,安全技術(shù)也在不斷進(jìn)化,只為了給駕乘者帶來最大程度的出行守護(hù)。并且,無論是交通事故還是疫情蔓延等因素的影響,都讓越來越多的消費(fèi)者把安全性能置于購(gòu)車選項(xiàng)的首位。作為中國(guó)轎跑SUV陣營(yíng)中極具實(shí)力的代表車型,哈弗F7x擁有多項(xiàng)前瞻安全科技,能夠?yàn)轳{乘者帶來五星出行守護(hù)。即使身臨險(xiǎn)境,哈弗F7x也能夠以無所不在的安全感,為你帶來最及時(shí)的保護(hù)。

讓病毒無所遁形 更智能的健康駕艙

當(dāng)現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)入快節(jié)奏的生活,人車互動(dòng)更加高頻,越來越多的時(shí)間都在車內(nèi)度過。為滿足消費(fèi)者對(duì)舒適性的要求,許多車企開始采用更多的新技術(shù)、新材料、新工藝,然而非金屬材料和黏合劑的大量應(yīng)用,也會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)污染物積聚,讓駕乘者長(zhǎng)期處于有害氣體的環(huán)境之中。與此同時(shí),疫情突如而至,能夠抵御病毒侵襲的健康駕艙顯得更為必要。因此,如何為用戶營(yíng)造更健康的車內(nèi)環(huán)境,成為哈弗F7x在技術(shù)上的一個(gè)重要發(fā)力點(diǎn)。

據(jù)美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示,不合格的汽車車內(nèi)有害物含量是家居和辦公室中的5-10倍。對(duì)此,哈弗F7x嚴(yán)選綠色環(huán)保材料,打造健康車內(nèi)環(huán)境,有效降低車內(nèi)有害物質(zhì),甲醛、甲苯、乙苯等有害氣體含量標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),從源頭上隔絕用戶與空氣污染源的直接接觸。此外,哈弗F7x還運(yùn)用諸多“黑科技”將污染隔絕在車外,PM2.5過濾裝置可減少粉塵、有害物質(zhì)等,使得車內(nèi)空氣更加清潔干凈,為駕駛員創(chuàng)造綠色健康的座艙。同時(shí),未來哈弗F7x還將搭載哈弗品牌斥資億元研發(fā)的全新“H-Clean”凈化系統(tǒng),并將“N95級(jí)空調(diào)濾芯”、“空氣凈化系統(tǒng)”、“負(fù)離子除菌系統(tǒng)”三大核心技術(shù)集于一身。通過環(huán)保材料的運(yùn)用,以及過濾裝置和空氣凈化系統(tǒng)的加持,哈弗F7x足以抵擋粉塵以及病毒的侵襲,保障車內(nèi)空氣質(zhì)量,真正開創(chuàng)車內(nèi)新“凈”界,為駕乘者打造更健康的車內(nèi)環(huán)境。

輕松化險(xiǎn)為夷 更可靠的主被動(dòng)防御系統(tǒng)

在交通路況復(fù)雜之時(shí),及時(shí)應(yīng)對(duì),防患于未然,在危險(xiǎn)降臨之時(shí),又以堅(jiān)固的壁壘,抵擋外界對(duì)人身安全造成的傷害。哈弗F7x在主動(dòng)安全方面充分考慮了事故風(fēng)險(xiǎn)的可預(yù)警、可操控性,通過多項(xiàng)智能化安全配置有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),打造出行安全的第一道防線,同時(shí),又以可靠的被動(dòng)安全技術(shù),為用戶構(gòu)筑移動(dòng)的安全堡壘。

作為"14萬價(jià)位內(nèi)唯一搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的轎跑SUV",哈弗F7x配備交通擁堵輔助、智能巡航輔助、交通限速識(shí)別功能、并線輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、開門預(yù)警等17項(xiàng)智能安全科技,為用戶的出行保駕護(hù)航。例如,車道偏離預(yù)警功能在駕駛員無意識(shí)偏離原車道時(shí),能在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)出警報(bào),大大減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故;前碰撞預(yù)警功能可以有效減少與前方車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測(cè)到潛在的碰撞隱患時(shí),會(huì)及時(shí)提醒駕駛員剎車,堪稱關(guān)鍵時(shí)刻的“黃金右腳”。

被動(dòng)安全方面,哈弗F7x以C-NCAP五星安全為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用3DP車身設(shè)計(jì)理念,進(jìn)一步加強(qiáng)車身強(qiáng)度和吸能效果,其高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá)52%,而且6%的零部件更是應(yīng)用了1500Mpa級(jí)別的熱成形鋼,擁有更強(qiáng)的抗碰撞擠壓能力。哈弗F7x還配備前排雙預(yù)緊帶阻力式安全帶,能夠在事故發(fā)生時(shí)及時(shí)感知,瞬間拉緊安全帶,能夠降低對(duì)駕乘者的撞擊傷害,同時(shí),全車還配備了12通道氣囊及一體式氣簾,包含正面氣囊、側(cè)氣簾、前排側(cè)氣囊和后排側(cè)氣囊等多個(gè)方位,可為乘員提供多維防撞保護(hù),帶來更放心的出行體驗(yàn)。

實(shí)力源自匠心 更強(qiáng)大的安全技術(shù)底蘊(yùn)

作為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者,哈弗品牌始終將“安全”置于首位,堅(jiān)持打造“最安全的SUV”。除了累計(jì)總投資約2.5億元人民幣的試驗(yàn)場(chǎng)、研發(fā)114項(xiàng)專利、建立75項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面,還匯聚了“術(shù)業(yè)有專攻”的國(guó)際頂尖供應(yīng)商,打造哈弗安全聯(lián)盟,共同研發(fā)安全新技術(shù)。而這一切,無疑強(qiáng)化了哈弗F7x的技術(shù)底氣,讓哈弗F7x無懼險(xiǎn)境,為用戶帶來全方位的安全出行體驗(yàn)。

哈弗擁有世界先進(jìn)水平的整車碰撞試驗(yàn)室、行人保護(hù)試驗(yàn)室、模擬碰撞試驗(yàn)室、部件安全試驗(yàn)室、主動(dòng)安全試驗(yàn)場(chǎng)等完備試驗(yàn),能完成國(guó)內(nèi)、歐洲甚至是北美嚴(yán)苛的碰撞法規(guī)試驗(yàn)。這種高起點(diǎn)、高水準(zhǔn)試驗(yàn)開發(fā)驗(yàn)證體系,不僅在自主品牌車企中具有一定的代表性,試驗(yàn)復(fù)雜程度更媲美瑞典哥德堡市郊的沃爾沃汽車安全中心,以及“狼堡”的大眾車輛安全中心,更使旗下車型擁有更可靠的品質(zhì),形成在SUV市場(chǎng)中的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品品質(zhì)方面,哈弗SUV聯(lián)合奧托立夫、博世、同致電子、TRW、德爾福等國(guó)際一流汽車安全零部件供應(yīng)商,旨在全方位提升產(chǎn)品的安全品質(zhì),比如奧托立夫的安全帶、安全氣囊,博世的電控系統(tǒng)等,均在各自安全領(lǐng)域有著獨(dú)特的造詣。此外,哈弗還擁有超過200人的車輛安全研發(fā)團(tuán)隊(duì),并大力引進(jìn)外籍專家,為汽車安全技術(shù)研發(fā)提供了卓越的研發(fā)實(shí)力。無論是強(qiáng)大的試驗(yàn)體系,還是優(yōu)質(zhì)的零部件供應(yīng),以及過度的技術(shù)投入,都成就了哈弗F7x的技術(shù)底蘊(yùn),使其成為轎跑SUV市場(chǎng)中更加安全可靠的代表車型,并打造更放心、更安全的出行體驗(yàn)。

 一位業(yè)界專家曾說過:“一輛無法全面保障駕乘者安全的汽車,它的豪華和舒適形同虛設(shè)。”在安全問題上,哈弗向來都不余遺力,而正是憑借著這股精益求精的信念,才造就了哈弗F7x這樣讓消費(fèi)者更放心的安全品質(zhì)。在出行的路上,哈弗F7x永遠(yuǎn)比用戶多想一步,以硬核實(shí)力為安全加碼,帶來更可靠的出行守護(hù)。