曾幾何時(shí),中國汽車市場還是以捷達(dá)、桑塔納、富康“老三樣”的轎車為主,那時(shí)人們對(duì)汽車的印象是刻版而模糊的。尤其是對(duì)于鄉(xiāng)下的人們而言,似乎只有轎車陷在坭坑里的時(shí)候,人們才能理解這種先進(jìn)交通工具也存在的窘迫感。不過這種情況并沒有維持太久,SUV的陸續(xù)上市,引發(fā)了中國車市形態(tài)的巨變。而在眾多的SUV車型之中,哈弗H6扮演著至關(guān)重要的角色。

市場格局轉(zhuǎn)變,SUV由“小弟”變?yōu)椤按蟾绱蟆?/span>

對(duì)于大多數(shù)人而言,市場的變化可能并不那么直觀,但如果從街頭巷尾的存在感看,SUV顯然已經(jīng)從轎車身旁的小跟班,發(fā)展成為與轎車分庭而立的大哥大。在十年前的街頭蹲半個(gè)小時(shí),路過10輛車至少有9輛是轎車,偶爾有一輛SUV還遍布污漬,不是剛爬完山就是剛下過河,渾身的彪悍氣息與都市繁華格格不入。但現(xiàn)在再去街頭蹲點(diǎn),可能轎車與SUV會(huì)形成五五開的局勢,而且大概率會(huì)看見一輛哈弗H6。

當(dāng)然,盡管這種變化是不需要數(shù)據(jù)就足夠一目了然的,但有數(shù)據(jù)作為支撐顯然更具說服力。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看,在2003年的時(shí)候,國內(nèi)SUV市場只占乘用車市場的4.5%。在哈弗H6上市之前的2010年,國內(nèi)SUV仍然只占據(jù)乘用車市場11.3%的份額。彼時(shí)SUV全年銷量為128.1萬輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與年銷近千萬輛級(jí)的轎車陣營相提并論。

而在2011年,哈弗H6正式上市,汽車市場也迎來一波史無前例的大換血,自主陣營強(qiáng)勢發(fā)力SUV領(lǐng)域,競爭力十足的自主SUV紛紛涌現(xiàn)。經(jīng)過8年發(fā)展,中國SUV市場連番暴漲,到2019年國內(nèi)SUV累計(jì)銷量已達(dá)918.2萬輛,相比2010年實(shí)現(xiàn)高達(dá)7倍的暴增。并且在2020年開年首月,國內(nèi)SUV累計(jì)銷量達(dá)到80.4萬輛,占比乘用車市場總銷量的45.6%,相比轎車的46.4%也不遑多讓。尤其自主品牌在SUV銷量榜單前十名中位列6席,更是展現(xiàn)了自主汽車的強(qiáng)勁勢頭。

2020年1月SUV銷量榜單TOP10

值得一提的是,哈弗H6更是從上市開始,便開啟了創(chuàng)造一系列紀(jì)錄的輝煌之旅,全球銷量100萬、200萬、300萬,8年累計(jì)80個(gè)月SUV銷冠,唯一月銷破8萬輛自主SUV車型……在今年1月份,哈弗H6更是以26414輛的銷量數(shù)據(jù)霸占榜首之位,延續(xù)全球銷量突破300萬輛的強(qiáng)勢表現(xiàn),繼續(xù)書寫著它的冠軍履歷�？梢哉f毫不夸張地講,哈弗H6的成長史,就是中國SUV發(fā)展史的縮影。

SUV熱潮興起,消費(fèi)者用車習(xí)慣改變

另一方面,市場的轉(zhuǎn)變尚有數(shù)據(jù)支撐,而消費(fèi)者用車習(xí)慣、消費(fèi)習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,就顯得有些抽象。不過這并不是無跡可尋,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念由“汽車就是轎車”,轉(zhuǎn)變成“汽車就是轎車和SUV”的過程并不復(fù)雜,而是隨著消費(fèi)需求升級(jí)自然而然完成過渡的。還記得鄰居大叔十幾年前第一次動(dòng)了買車的念頭時(shí),滿腦子都是桑塔納2000�？稍谇皫啄晁麅鹤淤徿嚂r(shí),卻喊出了“非SUV不買”的宣言,并最終入手哈弗H6。這種需求的轉(zhuǎn)變,也很好地反映出當(dāng)前消費(fèi)者的普遍購車想法。

十幾年前轎車大行其道,轎車的車型特性也就決定了用戶的用車習(xí)慣,繁華熱鬧的都市、寬廣平坦的馬路成了消費(fèi)者無法掙脫的桎梏。然而隨著哈弗H6等SUV車型的出現(xiàn),消費(fèi)者的用車需求也進(jìn)行了升級(jí),人們不再滿足于囚居都市的生活,既能滿足日常通勤,又可以遠(yuǎn)離工作圈的SUV車型,成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

在這其中,哈弗H6不僅憑借可靠、強(qiáng)悍的產(chǎn)品品質(zhì)脫穎而出,迅速成為消費(fèi)者青睞的熱門車型,更依靠媲美越野SUV的強(qiáng)悍實(shí)力,不斷擴(kuò)大消費(fèi)者的生活半徑、生活圈,而這種自由暢快的生活方式又在不斷影響著更多的人。在過去8年的發(fā)展中,哈弗H6除了在不斷地推進(jìn)旗下產(chǎn)品智能化、安全性升級(jí),滿足用戶需求之外,還直接影響了300萬車主,間接影響千萬余人,讓更多人懂得了SUV的魅力所在,推動(dòng)了中國SUV文化的發(fā)展。

伴隨時(shí)代的發(fā)展,汽車早已不僅僅是一種交通工具,消費(fèi)者選車也更像是一種生活態(tài)度、人生樂趣的表達(dá)。而作為中國車市的見證者和參與者:哈弗H6,也已從一輛簡單的SUV,化身為深受大家追捧的“國民神車”,成為中國SUV的旗幟。相信在未來的發(fā)展中,哈弗H6將會(huì)繼續(xù)以領(lǐng)航者的姿態(tài),跟隨時(shí)代的步伐,踐行客戶第一的原則,引領(lǐng)中國車市向前、向上發(fā)展。