久居于城市鋼筋水泥的叢林中,忙碌與喧囂充斥著都市白領(lǐng)的生活,向往的田園牧歌似乎虛化成一場(chǎng)遙不可及的夢(mèng)。紅遍全網(wǎng)的都市治愈系博主李子柒,卻是喧鬧中的一股清流,在彌漫泥土香的田園里,開(kāi)辟出屬于自己的樂(lè)土,引得無(wú)數(shù)人心馳神往。

在浮華和喧囂中,有太多人被繁重的工作擠壓得無(wú)處可逃,他們厭倦了兩點(diǎn)一線的單調(diào)枯燥,渴望返璞歸真尋回真我。趁著周末,不妨放下繁忙的工作,與昂希諾純電動(dòng)一起,共赴一場(chǎng)冰雪奇緣,靜享安逸的慢時(shí)光。在那里,城市無(wú)法給予的閑適幽靜,工作無(wú)法給予的輕松悠閑,快節(jié)奏生活無(wú)法給予的自在從容,昂希諾純電動(dòng)統(tǒng)統(tǒng)帶你去感受。

寒冬清晨里 感受絲絲暖意

北京近郊有一處冰雪秘境——神泉峽冰瀑,那里冰瀑綿延,是冰封的天空之城。找個(gè)陽(yáng)光明媚的日子,自駕打卡神泉峽冰瀑,在美妙絕倫的冰雪峽谷中放松身心。

早上出發(fā)前,先準(zhǔn)備一份精致美味的早餐。北京的冬日清晨,室外溫度已至零下,在煮咖啡的空檔,打開(kāi)手機(jī)APP,通過(guò)Blue Link系統(tǒng)遠(yuǎn)程啟動(dòng)昂希諾純電動(dòng)并提前將暖風(fēng)打開(kāi),讓車內(nèi)溫度上升。寒冷的冬季,一進(jìn)入車內(nèi)就感受到融融暖意,大概是對(duì)抗刺骨寒意的最優(yōu)雅方式。

坐進(jìn)車內(nèi),按下DRIVER ONLY鍵,只開(kāi)啟主駕駛位的暖風(fēng),溫度設(shè)定在25℃,風(fēng)量大小設(shè)定為中速,一番操作后不僅讓車內(nèi)溫暖適宜,也是近郊自駕游中更節(jié)能的駕駛模式。

冬日暖陽(yáng)下 邂逅夢(mèng)幻水晶童話世界

神泉峽風(fēng)景區(qū)位于北京市門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)碳廠村西1公里處,從東四環(huán)朝陽(yáng)公園出發(fā),驅(qū)車到景區(qū)往返路程約134公里。

昂希諾純電動(dòng)搭載來(lái)自大陸集團(tuán)的EM15系列高電壓電驅(qū)系統(tǒng),配合64.2kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池組,官方給出的NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)500公里。出發(fā)時(shí),在未滿電狀態(tài)下,續(xù)航里程顯示為238公里,在冬季全程開(kāi)啟暖風(fēng)的狀態(tài)下,開(kāi)車往返134公里也是綽綽有余,完全不用擔(dān)心。

從朝陽(yáng)公園出發(fā),上環(huán)路前遇到十幾個(gè)紅綠燈,將方向盤兩側(cè)的撥片酌情調(diào)整到2檔或3檔,就能利用能量回收的制動(dòng)效果來(lái)控制跟車距離。每次進(jìn)行能量回收時(shí),儀表盤都會(huì)顯示回收系統(tǒng)為車輛增加的續(xù)航里程,有種玩游戲收獲紅包的感覺(jué)。

在前往目的地途中,需要走一段西六環(huán)高速。在平坦開(kāi)闊的高速路上行車,目之所及只有路上的幾條線和前方些許白點(diǎn),眼睛受到的視覺(jué)刺激越來(lái)越少,時(shí)間一長(zhǎng),容易產(chǎn)生疲勞,昂希諾純電動(dòng)配備的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)在這時(shí)就起到了重要作用。

后視鏡位置有變道提示燈,當(dāng)變道過(guò)程中遇到有旁車阻擋,指示燈會(huì)亮起。

高速上一直保持單一的開(kāi)車動(dòng)作,倍感疲勞,點(diǎn)按方向盤右側(cè)的CRUISE按鍵便可開(kāi)啟ASCC 智能自適應(yīng)巡航,通過(guò)上下按鍵設(shè)定巡航速度為80Km/h,便可以解放雙腳,手只要輕扶方向盤,大大緩解了疲勞度,讓旅途更為輕松。

下了西六環(huán)就進(jìn)入妙峰山鎮(zhèn),走了10幾公里左右的盤山路,在經(jīng)過(guò)鋪滿碎石砂礫的坑洼路面時(shí),昂希諾純電動(dòng)表現(xiàn)出了舒適的底盤調(diào)校和良好的濾震性,讓乘坐起來(lái)很舒服。

歷經(jīng)1個(gè)多小時(shí)的車程,終于到達(dá)神泉峽景區(qū),仿佛來(lái)到一個(gè)夢(mèng)幻水晶童話世界,整個(gè)峽谷被冰雪裝點(diǎn)得就像一只自由的精靈,流動(dòng)的泉水凝固成冰,變幻出令人眼花繚亂的光澤,在漫天純白的世界里閃閃發(fā)亮,讓人忘卻了塵世間的紛繁與復(fù)雜。

落日余暉時(shí) 踏上返程路

一路走一路拍,讓手機(jī)定格住這晶瑩剔透的美景。返程途中,手機(jī)已顯示電量不足10%。

進(jìn)到車?yán)?在空調(diào)區(qū)域下方的蓋板內(nèi),一個(gè)帶無(wú)線充電功能的手機(jī)專用位可以給手機(jī)救急,這個(gè)專用位大小剛好,手機(jī)充電時(shí)不會(huì)在行車過(guò)程中晃動(dòng)。此外,通過(guò)無(wú)線充電指示燈,可以知曉手機(jī)是否處于充電狀態(tài)。

返程途中已倍感疲憊,這時(shí)需要節(jié)奏感音樂(lè)幫忙調(diào)動(dòng)情緒。昂希諾純電動(dòng)配備了10.25英寸的中控顯示屏,搭載智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),擁有強(qiáng)大的智能娛樂(lè)功能,開(kāi)口說(shuō)一句“播放野狼disco”,昂希諾純電動(dòng)立馬安排,讓疲憊蕩然無(wú)存。

還有貼心的DAW 駕駛員疲勞提醒系統(tǒng),會(huì)將駕駛員注意力集中程度作為衡量駕駛員駕駛狀態(tài)的重要因素,還在儀表盤上顯示駕駛員注意力等級(jí),如果檢測(cè)到駕駛行為有疲態(tài)或有分心的跡象,會(huì)及時(shí)進(jìn)行預(yù)警。

結(jié)束了一天的行程,表顯剩余117公里。此時(shí)已行駛134公里,與出發(fā)時(shí)的238公里相比,實(shí)際行駛里程和表顯續(xù)航里程相近,可見(jiàn)昂希諾純電動(dòng)的表顯續(xù)航里程十分靠譜。在室外平均溫度-3℃、自駕游全程開(kāi)暖風(fēng)25℃、紅綠燈集中路段選擇ECO+超經(jīng)濟(jì)模式,環(huán)路正常擁堵+高速路選擇ECO經(jīng)濟(jì)模式的情況下,昂希諾純電動(dòng)儀表盤顯示百公里平均耗電量為24.7kWh。按平時(shí)電價(jià)+服務(wù)費(fèi)均價(jià)約為1.4元/kWh計(jì)算,往返行駛134公里就是46.3元,每公里成本不到0.35元,與燃油車對(duì)比的優(yōu)勢(shì)不言而喻。

車如流水般的都市,高壓高強(qiáng)的生活節(jié)奏,讓我們漸漸忘記生活該有的模樣。塵世喧囂,當(dāng)于繁華中守望靜好,于光影中尋覓真我,于喧囂中靜守本心。如果你也想暫時(shí)逃離城市的喧囂,享受工作之余的靜謐,不妨考慮讓昂希諾純電動(dòng)做你的智能出行管家。它的超高續(xù)航里程和領(lǐng)先智能科技,助你在城市與城郊之間自如切換,盡情享受行隨己意的瀟灑。