近日，吉利汽車公布了12月銷量數(shù)據(jù)，其總銷量130,036輛，終端表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)約170,000 輛銷量的最好單月終端銷量紀(jì)錄。至此，吉利汽車2019年全年累計(jì)銷量1,361,560輛，市場(chǎng)占有率穩(wěn)健增長(zhǎng)，位居中國(guó)品牌乘用車銷量第一，超額完成全年136萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，不僅連續(xù)三年成為中國(guó)銷冠，更成為國(guó)內(nèi)少數(shù)完成年度目標(biāo)的汽車企業(yè)。其中，吉利首款高端精品家用MPV——嘉際12月銷量3,093輛，上市10個(gè)月累計(jì)銷量32,961輛，成為中高端MPV市場(chǎng)標(biāo)桿，穩(wěn)居中型高端家用MPV頭把交椅。

中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了28年的高速發(fā)展后，2019年下滑了約10%，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)1-11月汽車產(chǎn)銷量分別為2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛，同比下降9%、9.1%，縱觀2019年全年，在增量紅利釋放完成后，汽車行業(yè)邁入更加白熱化的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，也開(kāi)始遵循真正的"叢林法則"，這一年里，每一條頻上"熱搜"的關(guān)鍵詞都透露出車企在"凜冬"下的求生欲。

在如此嚴(yán)峻的環(huán)境下，吉利汽車的表現(xiàn)依舊搶眼，超額實(shí)現(xiàn)2019年全年銷量目標(biāo)，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量破百萬(wàn)，蟬聯(lián)中國(guó)乘用車銷冠，同時(shí)，2019年，發(fā)布"高端純電品牌"幾何，形成吉利、領(lǐng)克與幾何三大品牌同頻發(fā)展的新格局。在產(chǎn)品布局上，推出高端精品家用MPV——嘉際，開(kāi)拓了吉利在MPV領(lǐng)域的新版圖，助力吉利邁入轎車、SUV、MPV"三駕馬車"并駕齊驅(qū)的新時(shí)代。嘉際以足以媲美30萬(wàn)合資車型的硬實(shí)力取得12月月銷3,093輛，全年32,961輛的成績(jī)，在整體下滑嚴(yán)重的家用MPV市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，斬獲中型高端MPV銷量冠軍寶座。

2019年1-11月，我國(guó)MPV累計(jì)銷量124.0萬(wàn)輛，同比下降18.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整個(gè)乘用車市場(chǎng)跌幅，其中眾多老牌低端自主MPV車型銷量跌幅都較大。由此可見(jiàn)，不僅市場(chǎng)紅利已逐漸消失，同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于MPV產(chǎn)品的需求已經(jīng)悄然發(fā)生變化，不再局限于"物美價(jià)廉"、更注重其家用屬性，追求更好的舒適性、安全性和更高的品質(zhì)感，高端化即將成為MPV市場(chǎng)主流。

而作為吉利首款高端精品家用MPV，嘉際精準(zhǔn)定位在10-20萬(wàn)級(jí)精品高端家用MPV，瞄準(zhǔn)MPV市場(chǎng)空白，憑借高品質(zhì)、高顏值、高智能的出眾實(shí)力，滿足家庭全員全時(shí)、全域、全場(chǎng)景的用車需求，為用戶帶來(lái)"全家頭等艙"般的用車體驗(yàn)。

2019年經(jīng)濟(jì)環(huán)境不景氣、貿(mào)易戰(zhàn)外加增量轉(zhuǎn)存量市場(chǎng)給繁榮了近30年的中國(guó)車市蒙上了一層陰影，在這種情況下，吉利汽車依然憑借著硬核產(chǎn)品實(shí)力完成了全年銷量目標(biāo)，這其中，作為吉利銷量新增長(zhǎng)點(diǎn)的嘉際同樣功不可沒(méi)。

2020年已經(jīng)到來(lái)，車市競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)火依舊，相信憑借完整的譜系、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，吉利汽車一定能持續(xù)撬動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，吉利也會(huì)成為新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)跑者，帶領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)鏈的中高端邁進(jìn)。