自主品牌的全面崛起,占據(jù)了中國車市的大量份額,曾經(jīng)一度風(fēng)光的韓系車如今風(fēng)頭不再,從SUV市場的銷量表現(xiàn)就可以準確反映。以國民神車哈弗H6為例,11月以41676輛的成績再度稱雄SUV市場,累計78個月SUV銷量第一。而現(xiàn)代ix35雖然已經(jīng)是韓系車中的佼佼者,但在銷量上,還是與哈弗H6相去甚遠。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢?通過對比就能找到答案。

事實上,兩款車型的價格已經(jīng)比較接近了,并且兩款車型也都同為緊湊級SUV,所以選擇二者進行對比也很公平。

動力方面,全新哈弗H6鉑金版搭載1.5GDIT+7DCT的動力總成,是哈弗品牌的“金字招牌”。發(fā)動機和變速器分別曾榮獲“中國心十佳發(fā)動機”和“世界十佳變速器”的殊榮;而現(xiàn)代ix35則是2.0L+6AT的動力總成,并不是現(xiàn)代品牌的最新一代動力總成,整體看比較中庸。

從動力參數(shù)上看,毫無疑問全新哈弗H6鉑金版優(yōu)勢明顯。尤其是在1400rpm就可以輸出285N·m的峰值扭矩,,無論起步還是中途超車,都會更加游刃有余,輕踩油門即可迸發(fā)“洪荒之力”。這就是渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢,通過更小的排量,能夠?qū)崿F(xiàn)更強的動力輸出,并且初段就可以迸發(fā)動力的特性,能夠為駕駛者帶來更輕盈的駕駛體驗。

相比之下,現(xiàn)代ix35的2.0L自然吸氣發(fā)動機,本身的技術(shù)也比較老舊,扭矩低是其劣勢,193N·m就有點不夠看了。并且自然吸氣發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)速發(fā)力,4800rpm才能輸出峰值扭矩,深踩油門到底也只能提供一份“綿薄之力”。

而變速器,哈弗自主研發(fā)的7DCT相比于現(xiàn)代6AT,擋位數(shù)更高,有利于提高燃油經(jīng)濟性。同時,更快的響應(yīng)速度以及更高的傳動效率,也令全新哈弗H6鉑金版駕馭起來更有激情,而現(xiàn)代ix35就過于“佛系”和“平淡”了。

所以動力比拼,實力雄厚的全新哈弗H6鉑金版顯然要比現(xiàn)代ix35技高一籌,其更強的動力水平,更優(yōu)秀的變速器,更出色的駕乘體驗都值得你為之買單。

配置方面,先看安全配置。只能說,不比不知道一比嚇一跳。韓系車價格持續(xù)走低有原因,現(xiàn)代ix35的側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像竟然都沒有。

相比之下,全新哈弗H6鉑金版表現(xiàn)更加全面,甚至提供了多項主動安全配置的選配,供有需要的用戶自行選擇。對用戶來說,顯然開全新哈弗H6鉑金版上路更加安心、放心。

其他配置,全新哈弗H6鉑金版同樣擁有巨大優(yōu)勢。尤其是大家最看重的無鑰匙進入、全景天窗、皮質(zhì)座椅、全車一鍵升降、后排空調(diào)出風(fēng)口等,現(xiàn)代ix35通通沒有。

此外,全新哈弗H6鉑金版還擁有Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),不僅擁有智慧導(dǎo)航、車載娛樂、一鍵救援等常規(guī)功能,還創(chuàng)造性的開創(chuàng)了車載小程序新玩法,目前已經(jīng)支持包括小紅書、e代駕等50余款小程序,打造全場景出行新體驗,堪稱同級最智慧的SUV;而現(xiàn)代ix35,將近13萬的價格,卻依舊是“黑白屏”,明顯與這個時代脫節(jié)了,更不用提什么智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),用戶只能聽個收音機,與全新哈弗H6鉑金版差距巨大。全新哈弗H6的良心配置,令人拍手叫好;而現(xiàn)代ix35如此偷工減料,節(jié)省成本,恐難贏得用戶青睞。

所以配置比拼,全新哈弗H6鉑金版可以給自己、給家人帶來更安全、更愉悅的出行體驗;而ix35僅僅是“能開”的水平,距離好用還有一段距離。

因此不難看出,現(xiàn)代ix35就是如今韓系車愈發(fā)邊緣化的縮影,在價格下探的同時,競爭力也同步走低,簡言之就是“誠意不足”,與用戶漸行漸遠自然是板上釘釘。

反觀哈弗H6,用實力和誠意在市場站穩(wěn)了腳跟,銷量與日俱增,讓用戶從內(nèi)心深處認可哈弗H6,上市8年收獲近300萬用戶就是佐證。有理由相信,愈發(fā)強勢的哈弗H6,定會持續(xù)開拓市場,將神車輝煌不斷延續(xù)。

結(jié)尾彩蛋:目前正值雙12電商節(jié),哈弗在哈弗智家、天貓長城汽車官方旗艦店、易車網(wǎng)、懂車帝四大平臺開展瘋狂鉅惠購車活動,萬元購車券、半價秒殺新車等邀你來搶,千萬別錯過!