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它身上有很多標簽“中歐合作”、“新一代大皮卡”、“全球車型”“性能典范”等等……到底哪個標簽才是最真實的它呢？

最了解它的人無疑是最有資格回答這個問題。2019年10月28日，長安凱程F70全球上市發(fā)布會在以北京為主場，覆蓋全國60多個地區(qū)及海外主力市場同步舉行，借此機會，長安凱程營銷中心總經理李福龍、長安凱程研發(fā)中心主任、長安凱程F70項目總監(jiān)雷應鋒接受了商用車新網的采訪，暢談長安凱程F70的誕生以及它的未來。

在他們看來，這些標簽缺一不可，從不同的角度概括了長安凱程F70的特質，都是長安凱程F70最真實的人設。

承載品牌向上重任

這并不是長安第一次做皮卡，此前長安曾推出一款中低端皮卡長安神祺F30，銷售良好，但由于產品定位不足以承擔長安汽車品牌向上的要求，因此需要有一款更高端的產品來支撐。

“凱程汽車要實現(xiàn)品牌向上，需要有拔高的產品來支撐，長安凱程F70正是這么一款產品，它承載著長安商用車板塊品牌向上的使命和責任�！崩罡｝埜嬖V商用車新網記者。

這也是長安凱程品牌發(fā)布后推出的第一款產品，因此，長安凱程F70的出生就顯得意義非凡。

雙方家長——長安汽車和國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）在汽車行業(yè)的實力和地位毋庸贅述，為了確保產品品質，中法雙方投入巨大，共約1000多位技術專家投入此中，歷時五年，同時深度鏈合中、法、美、德、日等全球頂尖供應商資源打造而成。雷應鋒就親歷其間，他給記者舉了幾個例子。

比如咖啡杯的設計。長安凱程F70的主儀表臺右側有個放咖啡杯的裝置，看似簡單的設計，但是實現(xiàn)起來非常困難�！耙驗樗�旁邊有個安全氣囊，法國要求安全氣囊彈射的時候，這個杯子裝東西不能夠漏、不能夠灑而且要比較安全。為此，我們與PSA集團一起做了大量的工作，耗時甚久，論證了一年多才把這個咖啡杯最后裝在那里�！崩讘�鋒說道。

這一個細節(jié)就可以看出用心。因為國外很多人喜歡喝咖啡，早上買一杯咖啡就可以邊開車邊喝，而國內很少有哪個車型會考慮到這一點，從而提供如此人性化的設計。

產品性能可圈可點

在采訪中，雷應鋒詳解了長安凱程F70的幾大賣點：長安凱程F70擁有1930mm車寬、1220mm輪罩間距，1600/1850*1595*500mm貨廂尺寸，全面領先國內同級別皮卡；車身鍍鋅及全車防腐設計，可實現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，高濕、高腐蝕環(huán)境應對自如；同時實現(xiàn)量產皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等。

像3.5T拖拽能力，要實現(xiàn)如此高的拖拽能力，還要保持車身的穩(wěn)定，就是擺在長安凱程F70面前的一大考驗，“我們通過TSC技術——牽引力控制平衡系統(tǒng)來實現(xiàn)這一點，在時速達110km/h時車輛自身仍能保持穩(wěn)定性和安全性，在皮卡上面還沒有這樣的技術，包括轎車用的也不多�！崩讘�鋒說道。

還有900mm的涉水深度，長安凱程F70所有的部件做到了IP67級的防水，包括線束的接插件、碳罐控制器等，確保車輛涉水時，不會對車輛造成任何的影響。

地圖也很關鍵，對于一款面向全球市場的產品，如何實現(xiàn)地圖的高精準度，是對長安凱程F70的一大考驗，雷應鋒告訴記者，為此他們聯(lián)合法國TOMTOM地圖開發(fā)了適應皮卡的導航系統(tǒng)，確保了地圖的精準度。

此外，在智能化方面，長安凱程F70配置了長安最新一代incall智能3.0車聯(lián)網系統(tǒng)，具備了七大項、二十六種功能，真正做到了如家人般懂“你”，如此智能的配置在皮卡上同樣并不多見。

類似的例子不勝枚舉，比如兩套方向盤的設計，滿足不同地區(qū)用戶的需求；80升的大油箱，一次可以行駛1000公里，都是長安凱程F70用心揣摩客戶需求，不斷突破技術極限的結果。

成就中歐合作典范

“區(qū)別于資本合作的合資車，長安汽車與標致雪鐵龍集團強強聯(lián)合是在技術、資源、體系、市場等方面多形式的合作�！遍L安汽車總裁助理兼輕型車事業(yè)部總經理羅志龍在發(fā)布會上表示。

自誕生之初，長安凱程F70就是一款匯總全球用戶需求、集合中外智慧和全球資源打造的車型，同時造就了一種全新的合作模式，即中外雙方共同研發(fā)、共享平臺、共拓全球市場。

具體而言，產品平臺和技術平臺雙方共享，采取同樣的開發(fā)流程和制造標準，銷售到全球市場。只不過渠道方面，雙方各有渠道，各有自己的品牌去銷售產品。李福龍解釋道，為此，長安凱程將單獨建設皮卡的銷售渠道，吸納國內外的經銷商以及改裝渠道進來，同時積極開發(fā)行業(yè)客戶資源，建設線上平臺和電商平臺。

這樣做，既實現(xiàn)了產品層面雙方的資源整合、做精做細，實現(xiàn)了1+1大于2的效果，又做到了市場層面互不沖突，避免彼此間的相互提防和紛爭。

因此，雙方對長安凱程F70也寄予了厚望，此次活動率先發(fā)布30余種狀態(tài)車型，國V、國VI、汽油、柴油兼具，價格9.28萬元-13.98萬元，現(xiàn)有平臺目標年產銷突破10萬臺。未來平臺將延展推出更多車型，涵蓋汽油、兩四驅、單雙排、長短軸、手自動、右舵車型、N1/M1類、板簧/五連桿設計、電動皮卡等19種車型、100余種狀態(tài)，提供多達12種語言的多媒體車機系統(tǒng)，輻射亞洲、美洲、非洲等全球市場，滿足全球用戶全方面需求，實現(xiàn)年產銷20萬臺。

后記

采訪時，提及銷量目標，李福龍一再強調，不具體追求銷量達到多少，而是首先做好產品的體驗、口碑的塑造，在他看來，客戶的體驗是第一位的。確實，對于一款天生自帶光環(huán)的皮卡車型而言，通過自身的產品力來打動客戶，通過卓越的服務力來留住客戶，那么銷量自然就是水到渠成的事情了。

在發(fā)布會上，記者欣喜地看到長安凱程F70公布了頗具誠意的五大服務承諾，并展示了一系列極限挑戰(zhàn)來凸顯優(yōu)越的性能，體現(xiàn)了長安凱程F70對自身品質的充分自信和對客戶的滿滿誠意，讓我們祝福它!