對(duì)于購(gòu)買(mǎi)SUV,作為小編的我絕對(duì)是要所購(gòu)車(chē)型滿(mǎn)足我的各種“控”。什么性能、內(nèi)飾、配置一個(gè)都不能含糊,正是這種對(duì)于購(gòu)車(chē)的偏執(zhí),讓我最終在哈弗H9與途昂之間選擇了前者。至于個(gè)中緣由,請(qǐng)聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)。

性能控:哈弗H9動(dòng)力強(qiáng)于途昂 任何路況應(yīng)對(duì)倍兒輕松

提及性能,哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW,扭矩較老款增加了30N•m,達(dá)到了385N•m,同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)后只需加注92號(hào)燃油,在燃油適應(yīng)方面表現(xiàn)更強(qiáng)(好養(yǎng)啊)。

正是由于哈弗H9-2020款澎湃動(dòng)力帶來(lái)的低速高扭優(yōu)勢(shì)明顯,車(chē)身加速不費(fèi)力,超車(chē)動(dòng)作也干脆利落,使得我在日常駕駛加速超車(chē)非常輕松,高速隨隨便便就能達(dá)到140-150公里/小時(shí)(時(shí)刻要提醒自己不要超速喲),即便是在外出游玩遭遇越野路面也毫不遜色。

相比之下,大眾途昂的馬力還不到200匹,真的是遜色不少。同時(shí)由于定位在商務(wù)SUV,其在越野的性能上自然也是不如哈弗H9-2020款。既然我要的是性能,缺了越野這塊畢竟是不能忽視的短板啊!

此外,哈弗H9-2020款還配備了采埃孚8速自動(dòng)變速器,調(diào)校達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論是換擋速度還是平順性都是硬派SUV中的佼佼者,常匹配于勞斯萊斯庫(kù)里南、賓利添越、路虎攬勝等豪華品牌旗艦產(chǎn)品。充沛的動(dòng)力保障配合快速平順的擋位切換,讓我得以在越野途中盡享駕駛樂(lè)趣。

相較之下,途昂采用的是7 速雙離合變速器(怎么突然讓我想起了大眾曾經(jīng)在華遭遇DSG雙離合質(zhì)量風(fēng)波),在平順度和反應(yīng)速度上,哈弗H9-2020款的變速箱表現(xiàn)的更為優(yōu)秀。

最值得一提的是,在越野性能上哈弗H9-2020款也進(jìn)行了大幅度的提升,該車(chē)采用的是博格華納提供的智能四驅(qū)系統(tǒng),并配備了先進(jìn)的全地形系統(tǒng),擁有包括Auto、泥地模式、沙地模式、雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式以及低速四驅(qū)模式在內(nèi)的多種駕駛模式,能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面。此外,在脫困方面,哈弗H9-2020款還裝備了越野硬漢必備的“三把鎖”,前后橋采用了電控機(jī)械差速鎖,中央雙速TOD可進(jìn)行鎖止,這樣的硬核配置讓哈弗H9-2020款的脫困性能堪比奔馳G級(jí)。整車(chē)還裝備了CCO低速越野巡航、坦克掉頭、轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)這些越野黑科技,遇到地形復(fù)雜的越野路段能夠幫助駕駛者輕松脫離險(xiǎn)境。相比之下,哈弗H9-2020款強(qiáng)悍的越野性能讓途昂顯得更為弱小。

內(nèi)飾控:細(xì)節(jié)致勝 哈弗H9較途昂更豪華

除了性能,對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾,我也是苛刻到了“控”的程度。而在我的印象中,硬派越野的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)都不會(huì)很好,但是哈弗H9-2020款的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)非常突出,不僅做工用料不錯(cuò),配置還非常高,這確實(shí)出乎我的意料。

坐進(jìn)哈弗H9-2020款里,精致的莫里斯棕內(nèi)飾配色,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯匠心工藝;座椅及門(mén)板均采用菱形縫線工藝,打孔設(shè)計(jì),完美兼顧美觀與透氣;全液晶儀表盤(pán)以及電子換擋桿質(zhì)感十足,整個(gè)中控臺(tái)的線條勾勒清晰,部分區(qū)域還裝飾了木紋飾板,多功能方向盤(pán)也更加飽滿(mǎn),并且還裝飾了銀色的飾條。

與哈弗H9-2020款相比,大眾途昂雖然內(nèi)飾給我的感覺(jué)也不錯(cuò),可能是由于細(xì)節(jié)的原因,整體上不如哈弗H9-2020款帶給我的豪華感強(qiáng)。例如除了正上方的少許軟質(zhì)材料之外,下部分全部是大面積的硬塑料,有些過(guò)于廉價(jià)的感覺(jué)。

配置控:黑科技加持 哈弗H9比途昂更豐富

有了性能和內(nèi)飾,還不夠,配置上我也是達(dá)到了“控”的程度。

而提及配置,哈弗H9-2020款的中控區(qū)域采用多功能嵌入式中控大屏,獨(dú)特的電子檔把,且具備五種駕駛模式的全地形反饋系統(tǒng)、雙模云端導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制、AI車(chē)機(jī)互聯(lián)、無(wú)線充電、后扶手箱液晶屏、全景天窗、方向盤(pán)換擋和加熱、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅通風(fēng)和按摩、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈清洗裝置等多項(xiàng)高科技配置。

此外,尊享大五座車(chē)型新增后排扶手觸控屏,讓后排乘客遵循心意自由調(diào)節(jié);高端品牌的哈曼國(guó)際Infinity音響、電動(dòng)側(cè)踏板等配置,不僅讓我,就是同行的小伙伴都體驗(yàn)到了豪華與享受。

此外,為了安全,除了上述配置外,哈弗H9-2020款還配備有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、全景攝像頭、自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、全景天窗、方向盤(pán)換擋和加熱、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、前排座椅通風(fēng)和按摩、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈清洗裝置等保證行車(chē)安全的功能。

與之相比,途昂雖然標(biāo)配了多個(gè)氣囊,包括側(cè)氣簾,ESP防側(cè)滑,上坡輔助自動(dòng)駐車(chē)配置,但在配置的豐富性仍略遜一籌。例如上述哈弗H9-2020款的并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等諸多配置均不具備。所以說(shuō)哈弗H9-2020款更安全一點(diǎn)不過(guò)分。

總結(jié)

通過(guò)對(duì)比,我們?cè)诖瞬⒎钦f(shuō)大眾途昂不是一款好的SUV,但對(duì)于什么都要“控”的我來(lái)說(shuō),無(wú)論是性能、內(nèi)飾還是配置,哈弗H9-2020款都要略勝大眾途昂一籌。例如性能上公路與越野性的兼具;內(nèi)飾上豪華的盡顯以及高科技配置的豐富。所謂沒(méi)有最好,只有更好。既然如此,自然要選擇更好的不是嗎!