相信99%的媽媽都認可：在眾多的母嬰產(chǎn)品中，最難挑選的無疑是兒童安全座椅。其紛繁復(fù)雜的年齡組別、天花亂墜的技術(shù)參數(shù)、仿佛外星語般的技術(shù)用語，對各位奶爸奶媽們來說，無疑是一本天書。

作為一個專業(yè)的母嬰平臺，我們對各位奶爸奶媽的疑惑樂意效勞。時代在改變，我們對物的要求也愈加苛刻，對兒童安全座椅亦是如此。每當(dāng)有家長咨詢沒聽過的安全座椅品牌時，我們都會問一句：通過I-size標(biāo)準了嗎？

這時就會有很多奶爸奶媽問：什么是I-size？我們先來看一下安全座椅行業(yè)認證標(biāo)準的金字塔：一句話，I-size就是行業(yè)權(quán)威標(biāo)準！

相比通行的國標(biāo)3C、歐盟ECE R44/04法規(guī)，I-size標(biāo)準更嚴苛、要求更高、標(biāo)準更細。因此，能生產(chǎn)制造I-size標(biāo)準安全座椅的品牌，在實力上可見不一般。I-size“剛”在哪？提高安全性、減少誤用率、杜絕模糊定義、杜絕混蒙過關(guān)，I-size就是要和安全“剛”到底！

下面我們就來說說，相較于ECE-R44/04標(biāo)準而言，I-size標(biāo)準有哪些重大變化：

1、要求使用后向式安全座椅直到兒童15個月大（之前是9個月）；

2、ISOFIX安裝，減少錯誤安裝的風(fēng)險；

3、以兒童身高而不是體重來對安全座椅進行分組，以便父母更容易的選擇合適的安全座椅；

4、提升安全座椅對來自前向、側(cè)向高力度撞擊的防護，著重關(guān)注兒童頭部、頸部以及重要器官的保護；

5、符合i-Size標(biāo)準的安全座椅可以適合安裝所有符合“i-Size Ready”要求的車輛。

歸根結(jié)底，i-Size標(biāo)準的優(yōu)勢就在于它的科技化和人性化。所以，在日后選擇安全座椅的過程中，建議大家仔細查看有沒有通過i-Size標(biāo)準！這真的，很重要！

說到這里，相信很多家長朋友們就會問：咱們國產(chǎn)品牌里有沒有通過i-Size標(biāo)準的？嗯~別說，還真有，我們的國貨之光——貓頭鷹麥格。麥格是一款適合0~4歲寶寶的安全座椅，170度大躺角，頭部減輕傷害27%。

安全是兒童安全座椅的核心要素，貓頭鷹從材料選擇、設(shè)計生產(chǎn)、售后等多個方面都精益求精，經(jīng)得起一切考驗。貓頭鷹所屬的麥克英孚集團是國標(biāo)3C起草企業(yè)之一。當(dāng)然，貓頭鷹也是首批3C認證品牌。于此同時，貓頭鷹全線產(chǎn)品均完美通過歐標(biāo)ECE考驗，歐標(biāo)ECE是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會汽車法規(guī)(簡稱E.C.E)。在安全測試方面，歐標(biāo)ECE是歐洲唯一的官方標(biāo)準，歐標(biāo)ECE標(biāo)簽是由UNECE"聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會"統(tǒng)一配發(fā)的。

不過，3C認可和ECE考驗只是嬰童汽座產(chǎn)品的初級考驗，是市場準入測試。而，貓頭鷹品牌遠不止此，其在C-NCAP測試方面一樣表現(xiàn)優(yōu)異。C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比中國現(xiàn)有強制性標(biāo)準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，C-NCAP對試驗假人及傳感器的標(biāo)定、測試設(shè)備、試驗環(huán)境條件、試驗車輛狀態(tài)調(diào)整和試驗過程控制的規(guī)定都要比國家標(biāo)準更為嚴謹和苛刻，與國際水平一致。這也就是為什么，貓頭鷹安全座椅成為國貨之光，達到最新i-size標(biāo)準，而這正是產(chǎn)品質(zhì)量最好的證明。