一轉(zhuǎn)眼，2019年已經(jīng)過(guò)去了四分之三，而接下來(lái)的幾個(gè)月，也是大家開(kāi)始忙著辭舊迎新、過(guò)冬迎春的節(jié)奏了。不過(guò)，秋冬季節(jié)低溫天氣，往往會(huì)造成車輛油耗大幅提高，從而給消費(fèi)者造成一定的經(jīng)濟(jì)壓力，再和儲(chǔ)備冬季物品、年貨一撞車，不少人瞬間就會(huì)發(fā)現(xiàn)錢包里的錢不夠用了。那么，有沒(méi)有一款車型，能夠兼顧空間、舒適與節(jié)油、實(shí)用，帶給消費(fèi)者最經(jīng)濟(jì)的用車感受呢？今年年初全新上市的福特領(lǐng)界，也許就是這類優(yōu)質(zhì)車型的代表。

外觀上，領(lǐng)界延續(xù)了福特家族特有的設(shè)計(jì)元素，星空點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵被鍍鉻飾條包裹，將前臉的質(zhì)感大大拔高。車頂采用當(dāng)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，腰線前低后高呈上揚(yáng)趨勢(shì)，配合向外高高隆起的輪眉，使得車身側(cè)面頗具力量感。側(cè)面運(yùn)用了流暢平和但極具運(yùn)動(dòng)氣息的雙腰線設(shè)計(jì)，整體給人細(xì)窄修長(zhǎng)的氣質(zhì)。尾部方面，LED尾燈辨識(shí)度高，背部微微隆起，同時(shí)雙邊單出的排氣布局配合下保險(xiǎn)杠護(hù)板，營(yíng)造出層次感。不僅提升了該車的視覺(jué)質(zhì)感也使整體的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感年輕。

從駕乘空間來(lái)看，4580x1936x1674mm的車身尺寸，2716mm的越級(jí)軸距，超大空間既可以減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的不舒適感，也給后排留下足以輕松乘坐3個(gè)成年人的寬闊區(qū)域。同時(shí)后備箱開(kāi)口比較大，實(shí)測(cè)將座椅放倒后，縱深達(dá)到1.66米，容積達(dá)到1120L，這也賦予了極大的空間拓展能力。更值得一提的是，領(lǐng)界內(nèi)飾方面充滿了精致感和豪華感，中控屏的屏幕外側(cè)與黑色的飾板融合，曲線與折線的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車內(nèi)來(lái)得更為的青春靚麗。另外，全液晶的儀表盤(pán)和10.25英寸的多媒體顯示屏一體感很強(qiáng)，營(yíng)造出濃濃的科技感。真皮座椅、全景天窗等配置都體現(xiàn)出福特領(lǐng)界對(duì)用戶的誠(chéng)意，使這臺(tái)緊湊型家用SUV達(dá)到了越級(jí)水平。

一輛優(yōu)秀的家用SUV在擁有充沛動(dòng)力的同時(shí)還有具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。福特領(lǐng)界針對(duì)當(dāng)前90后消費(fèi)者以及家庭消費(fèi)者的購(gòu)車需求，用10.98萬(wàn)起的良心定價(jià)以成為了當(dāng)前解決消費(fèi)者燃眉之急的最佳選擇。動(dòng)力方面，領(lǐng)界搭載了福特EcoBoost®145 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它是目前國(guó)內(nèi)唯一一款使用米勒循環(huán)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的福特車型，目前市面上的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率大多在30%左右，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了驚人的37%，工信部綜合油耗為6.3L/Km。除此之外，領(lǐng)界還有一款搭載了UAES和Bosch聯(lián)合開(kāi)發(fā)的48V助力及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的混動(dòng)力車型，不但能夠在車輛起步時(shí)提供高效而平順的動(dòng)力輸出，而且能再優(yōu)化多達(dá)百分之十的油耗，足夠讓你游刃都市，縱行千里。

福特領(lǐng)界能夠在眾多已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成名已久的老牌家用SUV車型中脫穎而出，其實(shí)力自然不容小覷。在如今車市中，既能夠做到配置高端、油耗經(jīng)濟(jì)，還能在售價(jià)方面不斷下探，甚至比肩國(guó)產(chǎn)車水平的合資車型，除了福特領(lǐng)界恐怕也找不出第二個(gè)了。