備受越野愛好者關注的阿拉善英雄會圓滿落幕，作為英雄會傳統(tǒng)賽事的T3 挑戰(zhàn)賽的結果也已出爐。其中，長城炮越野皮卡以尚未上市、素車上陣的身份，征戰(zhàn)本屆阿拉善英雄會的T3挑戰(zhàn)賽，整場比賽完賽率不足半數(shù)的情況下，長城炮越野皮卡“毫發(fā)無損”地完成整場賽事，取得了小排量組第六的不俗成績，實力展示越野性能。

未改裝的長城炮，阿拉善T3挑戰(zhàn)賽戰(zhàn)勝眾多合資改裝車

阿拉善英雄會T3挑戰(zhàn)賽是民間最大、最專業(yè)的越野賽事，也是各路車隊與越野車型展示實力的超級競技場，在越野圈乃至中國賽車圈都有著舉足輕重的重要地位。

因此，歷來T3挑戰(zhàn)賽都是高手云集。本次T3挑戰(zhàn)賽一共95組285臺車分成4組參賽，猛禽、牧馬人等百萬級別的重度改裝車，甚至價值300萬的巴吉賽車均在比賽之列。

歷經4個多小時的激烈角逐，還未上市，且完全素車未做任何改裝的長城炮越野皮卡順利完賽。整場比賽，完賽率不足半數(shù)，諸多車隊由于打卡缺失、陷車等原因未能順利完賽，其中不乏猛禽、牧馬人等。據(jù)說，連巴吉賽車也未能幸免，因車輛被撞壞而遺憾退賽。

初出茅廬，便以素車身份參賽，在同組別21個參賽車隊中脫穎而出排名第六，且底盤和車身完好無損，長城炮越野皮卡展現(xiàn)出不俗的越野實力。

車手敖日格勒賽后表示：“還未上市就直接上賽道，長城炮越野皮卡能順利完賽，就已經超越了諸多選手，甚至是動輒百萬的改裝車型，長城炮讓中國皮卡更有底氣。”

標配三把鎖，讓專業(yè)賽車手驚喜的“專業(yè)玩伴”

長城炮越野皮卡搭載2.0T汽油國六發(fā)動機，匹配來自采埃孚的8速手自一體變速器。標配前中后三把差速鎖，更有涉水深度達900毫米，加上涉水喉、集沙杯、蠕行模式、絞盤、越野減震器、坦克掉頭等多項專業(yè)越野配置，讓長城炮越野皮卡具備極為強悍越野性能。

考慮越野愛好者實際需求，長城炮越野皮卡也預留多功能線速、后拖車裝置坡道梯卡槽、車廂導軌等多項改裝接口，為越野愛好者提供多種個性化的改裝空間。

為此，長城汽車在阿拉善推出了一款越野皮卡的改裝版本，從專屬性、沙漠越野裝備、多功能拓展上進行了多達19項提升。車身及內飾多處融入“ALXA”專屬標識，同時搭載專業(yè)越野減震器、防脫圈輪輞、拓展尾門龍門架等，可實現(xiàn)雙油箱、雙備胎安裝，貨箱專用儲物盒用于猴爬桿、工兵鏟、防滑塊、拖車鉤、氣壓表、滅火器、充氣泵等沙漠越野裝備的存放，大大提高了越野的專屬性。

參加過無數(shù)汽車比賽，征服過無數(shù)汽車品牌的職業(yè)賽車手邵建輝評價道：“這次在阿拉善舉行的越野活動，通過長城炮越野皮卡在場地的實際駕駛體驗，讓我再一次感受到越野的極致樂趣。”

L2級別自動駕駛，更聰明的越野皮卡

長城炮越野皮卡配有L2級別自動駕駛系統(tǒng)，集成博世9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、并線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、360環(huán)視系統(tǒng)，6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動安全配置，可以最大程度的幫助駕駛者掌握車身周邊的環(huán)境，保障安全。

此外，新車還支持手機互聯(lián)、語音控制、遠程控制等功能。并采用了與乘用皮卡相同的多連桿后懸架。

這些功能的設置，讓長城炮越野皮卡在擁有強悍越野性能的同時，更能保證不俗的舒適性與便捷性。

配置“逆天”越野炮，從此越野皮卡不再是猛禽的專屬

阿拉善T3挑戰(zhàn)賽上，長城炮越野皮卡展現(xiàn)出來的強悍越野性能，以及毫發(fā)無損的可靠性，加上在專業(yè)百萬級越野SUV上才可以見到高端配置。讓越野愛好者感到驚喜，至于價格，目前長城官方并未公布。但考慮到已經上市的乘用皮卡為12.68萬元起的售價，越野皮卡的售價或將不會很高，目前已有其他媒體預測，長城炮越野皮卡起售價很可能在20萬元以下。

這一價格，相比50多萬元起的猛禽，兼顧越野性、舒適性以及性價比的長城炮越野皮卡將具有相當強悍的競爭力。這款配置“逆天”越野炮，讓越野皮卡不再是猛禽的專屬，長城炮有望打破猛禽一家獨大的局面，同樣也給予越野愛好者挑選車輛時，在眾多SUV之外，多一個更強的選擇！