說(shuō)起皮卡，你能想到什么?皮實(shí)廉價(jià)的工具車(chē)?還是小眾昂貴的大玩具?皮卡，這個(gè)原本兼具實(shí)用與性能、家用與商用的完美車(chē)型，卻在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成了兩極化。然而，固有的格局，總有人要打破，于是就有了今天的主角——長(zhǎng)城炮。

從取消反光條、車(chē)身噴字、取消“雙證”，到擴(kuò)大解禁試點(diǎn)范圍，再到三個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合發(fā)文“鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制”，提倡推廣皮卡，都預(yù)示著皮卡的解禁大潮正在到來(lái)。隨著人們對(duì)皮卡車(chē)消費(fèi)認(rèn)知的轉(zhuǎn)變，皮卡成為了越來(lái)越多用戶的選擇。

長(zhǎng)城炮旗下共有三款車(chē)型：長(zhǎng)城炮商用皮卡、長(zhǎng)城炮乘用皮卡和長(zhǎng)城炮越野皮卡。目前乘用皮卡已經(jīng)上市，分四款配置。售價(jià)區(qū)間為12.68萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元。今天試駕的車(chē)型為長(zhǎng)城炮乘用皮卡四驅(qū)尊享型。

美式皮卡外觀+豪華內(nèi)飾

要說(shuō)皮卡車(chē)型最先征服用戶的特點(diǎn)，一定是霸氣的外觀設(shè)計(jì)。長(zhǎng)城炮乘用皮卡的外觀更是如此，長(zhǎng)寬高尺寸分別為5410*1934*1886mm，軸距3230mm。僅憑這龐大的身段比例，長(zhǎng)城炮就已打破了國(guó)產(chǎn)皮卡的常規(guī)。

長(zhǎng)城炮乘用皮卡的外觀共有六種顏色可選，而且長(zhǎng)城炮的后貨艙可安裝三種定制化防雨棚。多樣化的外觀滿足了用戶個(gè)性化需求。

梯形大口式進(jìn)氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條匹配硬朗霸氣的前臉設(shè)計(jì)，使整車(chē)線條力量感十足。

全車(chē)LED大燈組讓駕駛者從容地在黑夜穿越，流水式的轉(zhuǎn)向指示燈讓整車(chē)更具科技感。

總體來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮的外觀設(shè)計(jì)非常成功。既展現(xiàn)了全球化乘用大皮卡的威武霸氣，又沒(méi)有用力過(guò)猛，散發(fā)出高端皮卡應(yīng)有的成熟穩(wěn)重。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的整體造型與外觀保持了一致的風(fēng)格：豪華、大氣。首先映入眼簾的是9英寸中控超清大屏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用了安卓8.0操作系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制和智能網(wǎng)聯(lián)功能。實(shí)際體驗(yàn)中，屏幕的反應(yīng)速度和語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確率都非常出色。

除了全液晶儀表盤(pán)和中控大屏之外，將常用的功能保留為實(shí)體按鍵，如低速四驅(qū)、陡坡緩降、后橋差速鎖等等。

采用游艇操縱桿式造型的電子擋桿兼具美觀與實(shí)用，握感和換擋行程都讓人感覺(jué)易于操控。擋桿兩側(cè)分布著電子手剎、AUTOHOLD，以及助力轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)按鈕。

真皮座椅、真皮方向盤(pán)、皮質(zhì)門(mén)護(hù)板，身體能觸碰到的絕大多數(shù)位置都為軟質(zhì)包裹，搭配亞光金屬質(zhì)感的裝飾件，讓座艙兼具舒適性和豪華感。

細(xì)節(jié)方面，主副駕帶加熱功能的真皮座椅，后排出風(fēng)口都是非常實(shí)用的配置。全家出游和露營(yíng)時(shí)，4個(gè)USB口+220V輸出電源+12V輸出電源，可以滿足各種類(lèi)型的充電需求。

2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合

隨后，車(chē)隊(duì)來(lái)到海濱公路，體驗(yàn)長(zhǎng)城炮乘用皮卡的動(dòng)態(tài)性能。

說(shuō)長(zhǎng)城炮是國(guó)內(nèi)首款乘用化皮卡，其中最重要的依據(jù)，就是堪比轎車(chē)和SUV的駕乘體驗(yàn)。長(zhǎng)城炮乘用皮卡配備了一臺(tái)2.0T汽油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW/4000-5500rpm，峰值扭矩360N·m/1800-3600rpm，與之搭配的是國(guó)內(nèi)首次在皮卡車(chē)型上出現(xiàn)8AT自動(dòng)變速箱。這樣的黃金動(dòng)力組合，讓長(zhǎng)城炮這樣一個(gè)“大塊頭”跑起來(lái)輕松又愜意。

得益于來(lái)自采埃孚的8AT變速箱1擋的大齒比和高檔位綿密齒比，長(zhǎng)城炮既有著非常充沛的起步扭矩，有著平滑順暢的換擋感受。

長(zhǎng)城炮為國(guó)內(nèi)首款配備多連桿后懸架的皮卡車(chē)型，相比于其他皮卡的鋼板彈簧，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，長(zhǎng)城炮都展現(xiàn)了更好的舒適性。

在高速巡航時(shí)，長(zhǎng)城炮有著出色的NVH表現(xiàn)，讓人完全忘記了是在駕駛一輛皮卡。

智能四驅(qū)+后橋差速鎖 從容應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

在越野體驗(yàn)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)城炮展現(xiàn)了強(qiáng)大的越野脫困能力。

長(zhǎng)城炮乘用皮卡配有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、4L四種駕駛模式，針對(duì)不同的使用場(chǎng)景打造，兼容了日常使用的燃油經(jīng)濟(jì)性和戶外出游的越野能力。

作為一臺(tái)“帶你去遠(yuǎn)方”的皮卡，四驅(qū)是必備技能。長(zhǎng)城炮配備的TOD智能四驅(qū)，讓這臺(tái)大家伙肆意在沙灘中“撒野”。即便是遇到陷車(chē)，后橋電子差速鎖也能迅速擺脫困境。

L2+博世9.3ESP 最新安全科技加持

長(zhǎng)城炮也是國(guó)內(nèi)首款配備L2自動(dòng)駕駛的皮卡。在列隊(duì)行車(chē)時(shí)，有ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、LCA變道輔助等系統(tǒng)的加持，讓這輛“大家伙”開(kāi)起來(lái)異常輕松。

除此之外，長(zhǎng)城炮還配備了FCW防碰撞系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)以及二次碰撞緩解系統(tǒng)，均為國(guó)內(nèi)首款配備的皮卡。

同時(shí)，還配備了博世9.3版本ESP、半自動(dòng)泊車(chē)、TSR道路交通標(biāo)志識(shí)別、多達(dá)12個(gè)雷達(dá)探頭、360度環(huán)視影像以及半自動(dòng)泊車(chē)等等，將最新科技武裝到了牙齒，滿足用戶“乘用化”的需求。

這些隱藏的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)專(zhuān)為玩樂(lè)場(chǎng)景打造，屬于不用不知道，用過(guò)就離不開(kāi)的功能。

自由奔放的皮卡式休閑生活

沖浪、海釣、露營(yíng)、穿越。在中國(guó)，皮卡逐漸成為追逐詩(shī)和遠(yuǎn)方、向往美好自由的代表。長(zhǎng)城炮乘用版則用大氣的外觀設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的配置、轎車(chē)級(jí)的舒適性、SUV級(jí)別的通過(guò)性以及超高的性?xún)r(jià)比，讓這種生活不再小眾，把皮卡的樂(lè)趣傳遞給更多用戶，將會(huì)成為許多家庭的第二輛購(gòu)車(chē)選擇。

此次以“讓皮卡流行起來(lái)”為主題的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，旨在傳遞長(zhǎng)城炮品牌所倡導(dǎo)的“全場(chǎng)景皮卡生活”。

由此開(kāi)始，長(zhǎng)城皮卡將正式進(jìn)軍國(guó)際化乘用大皮卡市場(chǎng)，劍指世界前三，重塑全球皮卡市場(chǎng)勢(shì)力版圖。同時(shí)，長(zhǎng)城炮皮卡會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)皮卡生活文化的發(fā)展，將更多皮卡式生活體驗(yàn)帶給消費(fèi)者，讓國(guó)人重新認(rèn)識(shí)皮卡，讓皮卡流行起來(lái)!