在PHEV破解了號牌、成本、里程、充電......等燃油車與電動車給車主造成的不盡如人意與焦慮后,消費者對精致生活的期盼愈高,PHEV純電續(xù)航里程短等問題成為消費者新痛點與焦慮來源。

消費者焦慮就是市場的需求,就是企業(yè)沖鋒的號角。近日,北京現(xiàn)代與榮威推出領(lǐng)動PHEV與榮威ei6 PLUS,欲破解新的消費者焦慮,開啟PHEV2.0出行時代,重振治愈系神車的榮譽。

在消費者期盼不斷提升的當(dāng)下,兩車誰可完全破解各種焦慮,甚至可以解決消費者未來的擔(dān)憂?我們來一探究竟。

85公里純電續(xù)航完全治愈里程與費用焦慮

在全民社交時代,都市年輕群體不僅聚集在社交平臺上暢聊甚歡,下班之后,約飯、逛街也是題中應(yīng)有之義,周末出游更是他們的最愛。

根據(jù)滴滴出行“城市半徑”大數(shù)據(jù)顯示,排名靠前的廣州、深圳等城市通行半徑達到31公里左右,全程超過了62公里。顯然,PHEV1.0時代車型50km的純電續(xù)航里程,已無法滿足這樣的通行需求,車主需要以費用更高的燃油行駛。

領(lǐng)動PHEV顯然洞悉了這一點,純電續(xù)航里程達到同級最長的85km,遠超國內(nèi)所有城市半徑;而且還具有空調(diào)主駕單獨控制功能,開啟此功能,空調(diào)將會只作用在主駕駛區(qū)域,避免能源浪費,夏季出行就算全程大開空調(diào)也毫無里程焦慮。這些都是純電續(xù)航里程僅為51公里的榮威ei6 PLUS無法實現(xiàn)的。

完備ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)消除安全焦慮

拼命工作、痛快玩是大多數(shù)都市人的工作與生活狀態(tài),所以熬夜不可避免,深夜行車也就成為常有之事。

疲勞駕駛與深夜開車給很多車主帶來了極大心理負擔(dān)。領(lǐng)動PHEV配備了DAW 駕駛員疲勞提醒、LDWS 車道偏離警示系統(tǒng)、FCA 前碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、BCW 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、HBA 智能遠近光調(diào)節(jié)等功能,為駕乘者帶來全天候360°無死角的安全防護,消除安全焦慮。

在此方面,榮威ei6 PLUS則略遜一籌,沒有配備ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)。

匠心設(shè)計讓駕乘者完全無憂無慮

對于被現(xiàn)代科技包圍的當(dāng)代人,大量采用高科技配置僅僅是消除焦慮的方式之一;只有讓他們時刻體會到無微不至的細節(jié)照顧,才能讓他們真正的安心,進而毫無各種焦慮。

兩車都深諳此道,在不易察覺的細節(jié)上也下足了功夫。其中領(lǐng)動PHEV采用四輪獨立懸架,讓對駕乘質(zhì)感要求極高的消費者也能滿意;同時,采用感應(yīng)式自動開啟后備箱、電動座椅記憶、無線充電等功能,讓駕乘質(zhì)感更上一層樓。相應(yīng),榮威ei6 PLUS采用了帶遙控功能的一觸式開啟后備箱,使用更加便利。

通過對比,我們可以看到領(lǐng)動PHEV可以完全滿足消費者日益提高的用車期待,完全消除消費者的各種擔(dān)憂與焦慮,是毫無爭議的PHEV出行2.0時代治愈系神車一哥。同時由于是對比,所以文中僅展現(xiàn)差異點,實際上榮威ei6 PLUS也非常優(yōu)秀,這點從市場銷量就可得到印證。