2019年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)增速持續(xù)放緩，意欲在競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)扎根立足，過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和領(lǐng)先的綜合表現(xiàn)，才是跑贏這場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)的根本所在。作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的重要力量，哈弗品牌顯然深諳其中道理積極布局，市場(chǎng)表現(xiàn)不僅呈現(xiàn)持續(xù)走高態(tài)勢(shì)，在核心動(dòng)力、智能車聯(lián)網(wǎng)等方面則是厚積薄發(fā)，以絕對(duì)實(shí)力坐穩(wěn)王者寶座。

在今年上半年，哈弗品牌累計(jì)銷量突破35萬(wàn)輛，以8.0%的增長(zhǎng)速度領(lǐng)跑市場(chǎng)，全新哈弗H6則獲得了第73個(gè)SUV月銷冠。在這成績(jī)的背后，是哈弗品牌一直以來(lái)所堅(jiān)持的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃布局，在提升產(chǎn)品聲量的同時(shí)，不斷將更加高新、實(shí)用的新銳技術(shù)，應(yīng)用到旗下產(chǎn)品當(dāng)中。

國(guó)六來(lái)襲，高效動(dòng)力強(qiáng)勢(shì)出擊

自今年7月1日起，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式落地實(shí)施，更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)廣大車企提出了更高的要求。在如此政策之下，市場(chǎng)多數(shù)車企倉(cāng)促應(yīng)對(duì)，部分車型不得不退市調(diào)整，而哈弗品牌卻迅速對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行全面優(yōu)化提升，率先推出陣容齊整的“國(guó)六天團(tuán)”，用硬核技術(shù)升級(jí)應(yīng)對(duì)排放政策的收窄。

在哈弗品牌國(guó)六版部分車型上，基本都配備了哈弗自主研發(fā)的1.5GDIT+7DCT的“雙十佳”明星動(dòng)力。經(jīng)過(guò)本次動(dòng)力系統(tǒng)的全面優(yōu)化，該款1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)了第二代CVVL連續(xù)可變進(jìn)氣門(mén)升程機(jī)構(gòu)，減少了機(jī)構(gòu)零部件數(shù)量，以降低機(jī)械摩擦損失，充分減少熱能損耗；電噴系統(tǒng)燃油壓力升至350bar，有效加速燃油霧化并提升霧化效果，使燃燒更充分；并采用高瞬態(tài)響應(yīng)性的電控增壓器，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率。

整體而言，經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化后的動(dòng)力系統(tǒng)燃油燃燒更充分，熱效率更高，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，使其在滿足最新國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，保證了動(dòng)力輸出的充沛。對(duì)消費(fèi)者而言，發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后所帶來(lái)的最大好處就是油耗更低，排放更少，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提高。

再加上換擋撥片和電子換擋功能的配備，讓國(guó)六車型有了更多駕駛樂(lè)趣，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。正是這種迅速出擊、領(lǐng)銜市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品表現(xiàn)，將哈弗品牌強(qiáng)大的研發(fā)和制造實(shí)力完美展現(xiàn)。

智能升級(jí)，5G時(shí)代從“芯”開(kāi)始

在不斷優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)的同時(shí)，哈弗品牌同樣深耕車載智能互聯(lián)。就在前不久，哈弗品牌發(fā)布了旗下哈弗智能生活云Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)，立足現(xiàn)在布局未來(lái)，重新定義5G時(shí)代下智能出行新方式。

綜合來(lái)看，哈弗智能生活云Hi-Life生態(tài)系統(tǒng)具備強(qiáng)大的運(yùn)算能力、行業(yè)頂尖的人機(jī)交互能力以及全場(chǎng)景下的車機(jī)互聯(lián)生態(tài)，就如同一個(gè)不斷擴(kuò)展升級(jí)的總控中樞，以智聯(lián)萬(wàn)物的全新模式實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域智能生活+。而哈弗Hi-Life系統(tǒng)作為生態(tài)系統(tǒng)的核心，顯然被寄予了無(wú)限期待。

作為首款搭載哈弗Hi-Life系統(tǒng)亮相的車型，全新哈弗H6的表現(xiàn)還是令人驚喜的。智能語(yǔ)音、智能導(dǎo)航、多媒體等功能的使用體驗(yàn)非常不錯(cuò)，尤其是在導(dǎo)航界面的語(yǔ)音全局免喚醒以及多目的地的導(dǎo)航當(dāng)中，整體感受基本可以用“極致、便捷、智能”三個(gè)詞來(lái)概括。

而全球首次搭載在量產(chǎn)車型上的車載智能小程序功能，則可以說(shuō)是智能網(wǎng)聯(lián)的一次重大突破，不僅極大豐富了整車功能多樣性及全面性，并且將小程序輕量化、便捷化的特點(diǎn)發(fā)揮出來(lái)，無(wú)需下載、不占用內(nèi)存，即開(kāi)即用的特點(diǎn)更是深受消費(fèi)者喜愛(ài)�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是哈弗Hi-Life系統(tǒng)，將讓消費(fèi)者提前觸及未來(lái)智慧生活。

悅享越野，硬派也能玩轉(zhuǎn)智能

除此之外，在哈弗H9 2020款的表現(xiàn)上，再次展現(xiàn)了哈弗品牌強(qiáng)大的研發(fā)能力和引領(lǐng)SUV市場(chǎng)變革的決心。就在最近，哈弗H9 2020款車型即將上市銷售，這樣一款來(lái)勢(shì)洶洶的硬派越野SUV，再度成為了同級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中的強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

作為哈弗產(chǎn)品矩陣的重要組成，哈弗H9一直定位清晰，在粉絲中擁有強(qiáng)大的號(hào)召力。而哈弗H9 2020款的出現(xiàn)，則打破了消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)硬派越野SUV的刻板印象，在保證了強(qiáng)大越野能力的基礎(chǔ)上，哈弗H9 2020款車型換裝全新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并搭載諸多L2級(jí)別智能駕駛輔助配置，將整車舒適性、娛樂(lè)性、智能駕駛體驗(yàn)做到最佳。

哈弗H9 2020款車型經(jīng)過(guò)全新升級(jí)之后，以“智能越野”的核心標(biāo)簽備受矚目。在越野性能上，有著“40萬(wàn)以內(nèi)唯一三把鎖”的配置保證，哈弗H9可以算是絕對(duì)的“越野老炮”，全地形暢通無(wú)阻的行業(yè)口碑，早已無(wú)需贅述。而2020款車型在換裝哈弗全新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并搭載自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB&AEB-P、APA全自動(dòng)泊車等智能化配置之后，則顯然打破消費(fèi)者對(duì)硬派越野車的固有印象，越野≠糙，皮實(shí)耐用≠放棄質(zhì)感和科技感。而有了哈弗H9 2020款車型的強(qiáng)勢(shì)上市，勢(shì)必將會(huì)在硬派越野SUV市場(chǎng)掀起新一波產(chǎn)業(yè)革命，拉開(kāi)硬派越野也要兼顧科技感和行駛質(zhì)感的全新時(shí)代。

努力從來(lái)不會(huì)撒謊，即使在最嚴(yán)苛、殘酷的環(huán)境下，市場(chǎng)終究需要一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)引領(lǐng)。經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)久以來(lái)的“過(guò)度投入”與不忘初心的技術(shù)研發(fā)，哈弗品牌正秉承著這個(gè)時(shí)代最不可或缺的匠人精神，將越來(lái)越多的高新產(chǎn)品投入到市場(chǎng)中來(lái)。

從不驕傲、從不自滿，只以技術(shù)論英雄，正是這種硬核、執(zhí)著的汽車工業(yè)思維，煉就了如今的冠軍哈弗。2019年上半年的爭(zhēng)奪已經(jīng)過(guò)去，但未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，相信在哈弗始終如一的開(kāi)拓下，必將帶領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)積極向上。