2019年，大家應(yīng)該都能感覺車市發(fā)展進(jìn)入一個(gè)相對(duì)平緩的狀態(tài)，隨著車市寒冬的繼續(xù)，各汽車廠商之間的競爭波瀾不驚，宣發(fā)也按部就班。畢竟不知道車市何時(shí)會(huì)有起色，絕大多數(shù)廠商更愿意通過無為而治的“維穩(wěn)”狀態(tài)作為車市淡季的過渡。但福特汽車旗下的全新SUV車型福特領(lǐng)界卻不愿意舉步不前，大動(dòng)作不斷，吸引了不少關(guān)注。首先，早在今年上市之初，福特領(lǐng)界便憑借在空間、智能、安全性及性價(jià)比方面的出色表現(xiàn)漲勢(shì)迅猛，上市僅百天銷量便成功破萬，成為了上半年家用SUV車型中的一股不可忽視的新生力量。再者，福特領(lǐng)界又于四月份發(fā)起了“智動(dòng)未來 實(shí)力鑒證”福特領(lǐng)界全國高校教授科研級(jí)測(cè)評(píng)活動(dòng)，通過全國多家高等院校專家教授的嚴(yán)苛測(cè)評(píng)將車輛自身的優(yōu)異性能展現(xiàn)在社會(huì)大眾的視線中。

其中在北京理工大學(xué)進(jìn)行的車輛平順性測(cè)試中，福特領(lǐng)界在模擬顛簸路面的臺(tái)架測(cè)試中取得了總加權(quán)加速度最大有效值不超過0.31m/s2的成績（總加權(quán)加速度均方值小于0.315m/s2的情況下車內(nèi)乘客不會(huì)感受到乘坐不適感），確保了車輛在不同路況下的舒適性與穩(wěn)定性；在湖南大學(xué)、重慶理工大學(xué)的車輛制動(dòng)效果測(cè)評(píng)中，領(lǐng)界分別測(cè)得了40.27m（100km/h-0km/h，濕地路面）和40.12m（100km/h-0km/h，干燥路面）的制動(dòng)距離，不僅低于42m的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)限值，更是優(yōu)于多款同級(jí)別車型的制動(dòng)表現(xiàn)。

福特領(lǐng)界制動(dòng)距離測(cè)評(píng)

由以上可以看出，福特領(lǐng)界在動(dòng)力、空間、油耗、安全性等方面的表現(xiàn)都十分亮眼，同時(shí)作為福特“中國2025計(jì)劃”提出后的第一款全新車型，福特領(lǐng)界在一定程度上促成了福特中國整體戰(zhàn)略的加速更新升級(jí)。2019年4月3日，福特汽車公司在 “福特中國2.0”發(fā)布會(huì)上，宣布全新的業(yè)務(wù)提升計(jì)劃，加速公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，聚焦中國市場，進(jìn)一步兌現(xiàn)其“更福特、更中國”的承諾，正式開啟福特在中國市場的2.0時(shí)代。進(jìn)一步加速產(chǎn)品研發(fā)和投放速度、研發(fā)智能科技、深化戰(zhàn)略伙伴合作關(guān)系、堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)等五大計(jì)劃，并通過建設(shè)中國創(chuàng)新中心、中國設(shè)計(jì)中心、中國產(chǎn)品中心和中國新能源車中心在內(nèi)的四大中心來加速這一計(jì)劃的實(shí)施。

從發(fā)布會(huì)到現(xiàn)在已有半年有余，福特領(lǐng)界上市以來也獲得了不錯(cuò)的口碑與銷量，無疑是在一步步朝著實(shí)現(xiàn)福特“中國2025計(jì)劃”邁進(jìn)。也期待在接下來的時(shí)間里，福特領(lǐng)界和福特能帶給用戶更多的滿意和驚喜。