6月18日,長城歐拉與優(yōu)電科技在位于河北省保定市的哈弗技術(shù)中心簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,在全國獨(dú)家首推“保值換購”和“7天無憂退車”兩項(xiàng)服務(wù)。此次雙方攜手推出的新服務(wù)實(shí)為當(dāng)今汽車金融界的創(chuàng)新之舉,開啟電動(dòng)車高保值時(shí)代,同時(shí)一掃用戶對(duì)購車的擔(dān)憂和對(duì)電動(dòng)車殘值的焦慮。符合條件的歐拉R1換購長城汽車全系車型,由優(yōu)電科技負(fù)責(zé)回收,根據(jù)車輛使用年限及行駛里程不同,保值率第一年最高可達(dá)裸車價(jià)的70%,三年最低也有50%!

長城汽車歐拉銷售管理部部長 倪亞欣(左)

北京優(yōu)電科技創(chuàng)始人/CEO 王  愷(右)

2019年是新能源市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年:一方面,補(bǔ)貼退坡、市場(chǎng)遇冷等因素一定程度上影響到了消費(fèi)者選購新能源產(chǎn)品的信心;另一方面,首批入市的純電動(dòng)車普遍面臨“退役”,車主渴望能換購一款高品質(zhì)車型。但當(dāng)前,“殘值低”的問題困擾著二手電動(dòng)車行業(yè),尤其是近日問題被央視曝光之后,“開著不爽,車又賣不掉”的初代電動(dòng)車車主成為了整個(gè)新能源車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)對(duì)象。因此,如何解決用戶煩惱、保障消費(fèi)者權(quán)益及日后殘值等問題,成為驗(yàn)證品牌實(shí)力、贏得市場(chǎng)地位的取勝之匙,同時(shí)也為真正具備實(shí)力的新能源車企帶來了全新機(jī)遇。為此,歐拉以領(lǐng)先行業(yè)的前瞻性思考,以及為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的誠意態(tài)度,率先聯(lián)手優(yōu)電科技推出業(yè)界首創(chuàng)的“保值換購”和“7天無憂退車”,確保用戶“買得放心、用著舒心”。

汽車也能7天無理由退貨?歐拉率先而為

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨,越來越多的商家加入七天無理由退貨的隊(duì)伍,但僅局限于服裝、日用品等行業(yè)。如今,背靠長城汽車集團(tuán)的歐拉品牌,一方面堅(jiān)持在中國首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)ME平臺(tái)上打造高品質(zhì)的“新一代電動(dòng)小車”;另一方面堅(jiān)持創(chuàng)新精神,不斷以互聯(lián)網(wǎng)和用戶思維,構(gòu)建用戶生態(tài),創(chuàng)新品牌建設(shè)。此次歐拉向天貓等互聯(lián)網(wǎng)電商學(xué)習(xí),推出“7天無憂退車”和“保值換購”這兩項(xiàng)服務(wù),真正做到了以用戶利益為最高原則,從根本上解決用戶的煩惱。

作為電動(dòng)車保障計(jì)劃服務(wù)商的領(lǐng)軍企業(yè)——優(yōu)電科技致力于提供新能源汽車全生命周期解決方案,力求讓每位消費(fèi)者放心使用新能源汽車。可以說,“以用戶為中心”的歐拉和優(yōu)電科技在理念方面的高度契合,促成了本次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。未來,雙方將在新能源汽車保值換購、新能源汽車電池性能評(píng)估以及整車線下體驗(yàn)方面進(jìn)行通力合作,為廣大用戶提供更為優(yōu)質(zhì)和人性化的用車體驗(yàn)。

純電動(dòng)車用戶痛點(diǎn)多  渴望換新高品質(zhì)座駕

目前,我國已成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷國,以純電動(dòng)車為主的新能源車銷量逐年遞增,產(chǎn)銷兩旺。不過,由于第一批入市的純電動(dòng)車大多是“油改電”的產(chǎn)物,普遍存在設(shè)計(jì)差、質(zhì)量差、做工差、操控差等情況。如今這批車型大多面臨退市,但它們的身價(jià)大幅貶值,甚至有些新車才開了不到一年就貶值50%以上。而就算車主忍著“肉疼”賣車,往往也面臨無人問津的尷尬。究其原因,無非是首批入市的純電動(dòng)車在安全、續(xù)航、智能互聯(lián)等方面的表現(xiàn)都不盡人意,難以帶給用戶優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。因此,二手車殘值低也就不足為奇了。當(dāng)前,首批純電動(dòng)車車主普遍有換車需求,他們希望能換購一輛高品質(zhì)車型;而首次購車的用戶也希望能買到一輛高品質(zhì)電動(dòng)車,以免買到“小破車”帶來種種困擾。

用戶普遍對(duì)電動(dòng)車的品質(zhì)存疑,對(duì)電動(dòng)車存在里程焦慮,擔(dān)心電動(dòng)車殘值低、不安全、充電難等問題,同時(shí)也害怕買到“小破車”后無法退車,再加上二手電動(dòng)車難出手的現(xiàn)狀,所以很多人在買車時(shí)都猶豫不決。此次,歐拉品牌直擊電動(dòng)車行業(yè)四大痛點(diǎn):里程短、殘值低、充電難、不安全,在國內(nèi)首個(gè)專屬純電動(dòng)車平臺(tái)——ME平臺(tái)上推出新一代電動(dòng)小車的同時(shí),對(duì)性地推出“7天無憂退車”和“保值換購”兩項(xiàng)政策,看得出其“敢為行業(yè)先”的決心。進(jìn)一步來看,正是由于歐拉品牌兩款產(chǎn)品自上市以后收獲了良好口碑,才讓這家新能源網(wǎng)紅品牌敢在行業(yè)內(nèi)率先表態(tài)、先行一步。換句話說,正是用戶的態(tài)度與回應(yīng),給了歐拉品牌信心!

電動(dòng)車殘值低?“保值換購”讓擔(dān)心成為過去

歐拉推出“保值換購”服務(wù),讓用戶對(duì)二手電動(dòng)車殘值低的顧慮徹底成為過去式——當(dāng)用戶的歐拉R1使用一定年限后置換長城汽車全系車型,可由優(yōu)電科技進(jìn)行回購,根據(jù)車輛使用年限及行駛里程不同,保值率最高可達(dá)原車價(jià)的70%!

以售價(jià)7.98萬元的歐拉R1女神版為例,用戶在使用一年后打算換車時(shí),按照“7折換購”至少還能獲得約5.59萬元,相當(dāng)于用戶只花了2.39萬購車;即便使用三年,車輛的保值率仍能達(dá)到50%,車主還能獲得3.99萬元,算下來每天的成本僅需54元,差不多只是一杯咖啡的價(jià)格。綜合來看,用戶在買車的那一刻就已經(jīng)鎖定了近4萬元不會(huì)流失的資產(chǎn),相當(dāng)于歐拉R1女神版替女主人“賺”出了至少150支YSL口紅或者兩個(gè)大牌包包。如此高的保值率,絕對(duì)是當(dāng)今純電動(dòng)車市場(chǎng)中的“獨(dú)一個(gè)”!

自信來源于實(shí)力,歐拉引領(lǐng)行業(yè)新時(shí)代

在“敢為行業(yè)先”的服務(wù)政策背后,必然有過人的實(shí)力做后盾。作為致力于成為全球第一精品電動(dòng)小車的品牌,歐拉R1背靠長城汽車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和豐富的造車經(jīng)驗(yàn),誕生自中國首個(gè)電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)——長城歐拉ME平臺(tái),擁有“高顏值、大空間、高品質(zhì)、更智能、更安全”五大亮點(diǎn)。

高顏值:造型萌趣可愛,輕松成為街上最靚的仔。皮質(zhì)座椅彰顯輕奢品質(zhì),引領(lǐng)高品質(zhì)潮流生活,讓各位車主“一見傾心,一眼鐘情”;

大空間:2475mm超長軸距,車輛的軸距車長比超70%,使得A00級(jí)車具有A0級(jí)的空間表現(xiàn),滿足當(dāng)代消費(fèi)者購物、接送寶寶的空間需求,讓車主 “優(yōu)雅自得,從容不迫”;

高品質(zhì):誕生于中國首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái),歐拉R1是國內(nèi)首款平臺(tái)下的專屬化產(chǎn)品,生產(chǎn)研發(fā)期不斷在同級(jí)獨(dú)有的熱力學(xué)風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、EMC電磁兼容實(shí)驗(yàn)室和同級(jí)領(lǐng)先的NVH半消音室進(jìn)行優(yōu)化改良,充分提升產(chǎn)品的可靠性。此外,歐拉R1還擁有超長質(zhì)保周期和專業(yè)的售后互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),讓車主“買的放心,用得省心”;

更智能:配備先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng),遠(yuǎn)程控制功能可實(shí)現(xiàn)空調(diào)預(yù)開啟、電池預(yù)充電、車輛遠(yuǎn)程解鎖等功能,幫助女神合理安排時(shí)間,智享精彩生活。科大訊飛智能語音系統(tǒng)隨時(shí)待命,一個(gè)命令,車機(jī)功能瞬間實(shí)現(xiàn),讓車主“輕松出行,樂趣無限”;

更安全:歐拉R1搭載多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置(AEB、ESP、坡道輔助、前碰撞預(yù)警、低速行人預(yù)警、倒車影像、同級(jí)獨(dú)有6個(gè)安全氣囊),車身高強(qiáng)度鋼超60%,打破“小車不安全”的傳統(tǒng)認(rèn)知,讓車主“安心駕享生活”。

而歐拉R1女神版作為歐拉品牌“版本化”戰(zhàn)略的開山之作,是歐拉品牌經(jīng)過大量調(diào)研后推出的中國首款女性專屬車,具有斬男口紅色的草莓紅、珊瑚橙兩種顏色,并搭載了包含AEB自動(dòng)剎車功能的智能前視系統(tǒng),是國內(nèi)首款具有自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)小車。

歐拉iQ則采用跨界設(shè)計(jì),是國內(nèi)首款純電動(dòng)跨界緊湊型 SUV,實(shí)用性和通過性遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同級(jí)車型。續(xù)航里程方面,歐拉R1的綜合工況續(xù)航里程為351公里,而歐拉iQ的綜合工況續(xù)航里程則達(dá)到401公里,完全能滿足用戶4、5天甚至一周的出行需求,是城市通勤的絕佳選擇。

“不滿意就退,想換車就換”,此次歐拉品牌與優(yōu)電科技的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,不僅意味著歐拉車主可以像網(wǎng)上購物一樣享受7天無理由退貨的至高權(quán)益,同時(shí)還能獲得最高可達(dá)原車價(jià)70%的超高保值率。不僅如此,雙方的聚力合作更有助于盤活整個(gè)二手電動(dòng)車市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)整個(gè)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化和協(xié)調(diào)發(fā)展,讓廣大用戶盡情享受綠色環(huán)保的電動(dòng)生活。

歐拉品牌概述

ORA是Open、Reliable和Alternative三個(gè)詞第一個(gè)字母組合

Open:代表開放的,商業(yè)模式合作共贏的;

Reliable:靠譜的、高品質(zhì)的、動(dòng)力和里程無焦慮;

@Alternative:非傳統(tǒng)的,為純電而生智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛。

2018年8月20日,長城汽車集團(tuán)獨(dú)立新能源品牌——?dú)W拉ORA正式發(fā)布。在中國汽車企業(yè)中,長城第一個(gè)將新能源汽車業(yè)務(wù)作為品牌化管理的獨(dú)立新能源品牌。隨著歐拉ORA品牌發(fā)布,中國首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)也隨之亮相,從底盤到內(nèi)外飾都結(jié)合了當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的先進(jìn)技術(shù),在空間、安全性、效率等方面,取得了實(shí)質(zhì)性的突破。

歐拉品牌旗下目前有R1和iQ兩款車型。長城在堅(jiān)持正向研發(fā),在首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)上打造歐拉R1“全球第一大精品電動(dòng)小車”,賦予它高顏值、大空間、更智能、更安全、高品質(zhì)五大核心優(yōu)勢(shì)。歐拉以1個(gè)專屬平臺(tái)+5大產(chǎn)品亮點(diǎn)的非常1+5模式,開啟了中國電動(dòng)車的平臺(tái)時(shí)代。2019年3月,歐拉R1推出女神版,開創(chuàng)了版本化營銷先河。

iQ是歐拉品牌的首款車型,定位為新一代純電緊湊型跨界車,在動(dòng)力操控、智能互聯(lián)、安全防護(hù)、舒適駕控和人性化關(guān)懷等方面擁有超越同級(jí)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),為消費(fèi)者帶來更值得期待的新能源車體驗(yàn)。

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