交通壓力日益增大，國家對于環(huán)保問題也越來越重視，燃油車領(lǐng)域率先打起了"藍天保衛(wèi)戰(zhàn)"。自從2018年起，有關(guān)燃油車將實行國六新標準的消息就不斷發(fā)酵，而今年已經(jīng)有城市率先公布國六正式推行的日期，3月19日，山東省就有消息傳出，自2019年7月1日起，山東省將實施國六新標準，下一步相信各個省市也會相繼給出實錘消息。

長城風(fēng)駿7汽油版國六車型有望年內(nèi)上市

新標準的實施對于燃油車的影響不言而喻，雖然國五、國四的燃油車短時間不能淘汰，但是銷量勢必會受到一定的沖擊，因此很多主流車企早早就已經(jīng)開始著手準備符合新標準的車了。就連一向徘徊在城市邊緣的皮卡也已經(jīng)早早地趕上了國六新風(fēng)潮，作為皮卡界的靈魂人物，長城皮卡率先向國六出發(fā)，據(jù)悉目前長城皮卡風(fēng)駿7汽油版國六車型已經(jīng)報批工信部，并很有希望年內(nèi)上市。

風(fēng)駿7打造新一代皮卡標準

很多用戶或許不太理解，皮卡不就是用來拉貨的嗎？還用在意汽油、柴油、排放等問題嗎？其實一直以來皮卡的使用范圍很尷尬，明明是一個全科選手，卻偏偏被安放一隅，只能在城鎮(zhèn)地區(qū)釋放它的帥氣，而隨著政策的利好，皮卡的魅力早已經(jīng)散發(fā)到城市，新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7就是皮卡走向城市的一個標志性杰作。

更滿足現(xiàn)代用車需求的皮卡

風(fēng)駿7不同于以往皮卡車型內(nèi)部"粗枝大葉"的感覺，它的內(nèi)部設(shè)計更偏向于SUV，座椅、中央扶手以及車門兩側(cè)手肘部位均是采用皮質(zhì)的包裹，另外全系標配的多功能方向盤、座椅加熱、上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，具有高端的駕乘感。還有一個亮點，風(fēng)駿7是首款智能網(wǎng)聯(lián)皮卡，它搭載了9英寸懸浮式屏幕，支持語音操控、導(dǎo)航等各項智能化功能，能夠更加符合人們對于智能出行的需求。

可以看出不管是內(nèi)飾還是智能裝配，長城皮卡都已經(jīng)完全足以媲美主流的乘用車，再加上長城皮卡風(fēng)駿7國六汽油版的推出，幾乎已經(jīng)沒有理由再限制皮卡進城。加之皮卡本身還具備家庭用車所不具備的多功能優(yōu)勢，如果政策放開勢必會在城市家用車領(lǐng)域具備強大的競爭力。另外長城皮卡在自身創(chuàng)新成功的同時，還將發(fā)揮其皮卡領(lǐng)袖的作用，全面推動整個行業(yè)走向主流市場，徹底實現(xiàn)逆襲！