在去年的北京，斯巴魯森林人迎來了第五代全新車型的上市。在這之前，森林人從2004年第二代車型進(jìn)入國內(nèi)，到現(xiàn)在已經(jīng)整整摸爬滾打了14年，這款SUV多年來堅(jiān)守自己的理念不被外界所影響的態(tài)度也給人留下了一個(gè)有情懷、有調(diào)性的標(biāo)簽，贏得了不少擁護(hù)者。

此次上市的斯巴魯全新森林人一共有6款配置車型，包括2.0L、2.0L混動(dòng)兩個(gè)動(dòng)力版本，價(jià)格為22.38-28.58萬元。那接下來，我們就一起看看全新森林人，相比于老款車型都有哪些亮點(diǎn)和不足的地方。

亮點(diǎn)一：采用SGP全球模塊化平臺(tái)

繼斯巴魯XV之后，森林人是斯巴魯旗下第二款生產(chǎn)于SGP全球模塊化平臺(tái)的車型。斯巴魯2016年推出的SGP全球模塊化平臺(tái)，不僅能滿足不同大小車型的生產(chǎn)，并且生產(chǎn)的車型在車身強(qiáng)度、舒適性以及操控性都有所提高。比如全新森林人A柱和B柱剛性加強(qiáng)，整體車身框架可吸收撞擊能量提高了40%，再比如全新森林人車身重心進(jìn)一步降低（其中車身高度降低了5mm），提升了舒適性和操控性。最主要的是SGP平臺(tái)還支持傳統(tǒng)燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)等不同動(dòng)力車型的生產(chǎn)，可以說斯巴魯后期推出的混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車型都會(huì)在此平臺(tái)生產(chǎn)。

亮點(diǎn)二：動(dòng)力系統(tǒng)更新

此次全新森林人在采用新平臺(tái)的基礎(chǔ)上，其2.0L車型還搭載了斯巴魯最新技術(shù)的智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（Intelligent Boxer）以及全新CVT變速箱。新發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相比增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大馬力提升了6Ps，最大扭矩下降了2N·m。新發(fā)動(dòng)機(jī)的提升就在于把最大功率和最大扭矩輸出區(qū)間提前，從而帶來更好的低扭表現(xiàn)。再加上齒比范圍由原來的6.28提升到7.03的新變速箱，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性和靜謐性表現(xiàn)也會(huì)更好。

亮點(diǎn)三：新增混動(dòng)車型

和斯巴魯XV一樣，此次上市的全新森林人還為我們帶來了油電混動(dòng)車型（MHEV）。其動(dòng)力系統(tǒng)為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)，匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大馬力158Ps（發(fā)動(dòng)機(jī)145Ps+電動(dòng)機(jī)13Ps），最大扭矩253N·m（發(fā)動(dòng)機(jī)188N·m+電機(jī)65N·m）。據(jù)工程師介紹，混動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)用最主要的目的是增加整車的行駛質(zhì)感和操控性，其次是提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)對(duì)車輛的動(dòng)力性能也有所幫助。

亮點(diǎn)四：EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)

說到斯巴魯，不得不提到它的安全性能，而其中EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)絕對(duì)值得一說。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)包含防碰撞制動(dòng)、全車速自適應(yīng)巡航、起步油門誤操作預(yù)防、車道偏離修正輔助、警報(bào)與提示5大功能，這套駕駛輔助系統(tǒng)總結(jié)起來就是一個(gè)詞：靠譜。

作為在斯巴魯旗下的銷量擔(dān)當(dāng)車型，森林人不斷突破，以自己獨(dú)特的風(fēng)格吸引著眾多愛車者的目光。在價(jià)格親民的第五代全新車型的帶領(lǐng)下，斯巴魯森林人勢(shì)必會(huì)給SUV界帶來驚濤駭浪。