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春運(yùn)堵車(chē),油表燈亮了怎么辦?

2019-01-30 17:36:54 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:4567次 評(píng)論:0

年關(guān)漸進(jìn),一年一度的春運(yùn)大潮也開(kāi)始愈演愈烈。原本回家過(guò)年是件高興的事,可當(dāng)你開(kāi)著車(chē),奔在回家的高速路上,發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長(zhǎng)龍,你只能一邊吐槽一邊在堵車(chē)群里慢慢騰挪。

春運(yùn)的頭等焦慮就是堵車(chē),特別是在高速上遇到車(chē)子拋錨或交通事故,那可謂是“傷身”大堵。車(chē)子長(zhǎng)時(shí)間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時(shí)間耗著,油耗也在不斷飆高,這趟被稱為“地表最大的人類遷徙”只能讓人徒生感嘆。

筆者親身經(jīng)歷,上一年春運(yùn)回家,滿油出行,但是剛上高速半小時(shí)就遇上剮蹭小事故,不出15分鐘已經(jīng)排起了10公里的長(zhǎng)龍。

在交警的疏導(dǎo)下,一小時(shí)的走走停停就耗掉了一格油,導(dǎo)致過(guò)了擁堵路段后再走270多公里油表燈就突然亮了,可是距離下一個(gè)加油站還有一段距離。

當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)便是大腳給油奔赴加油站,跑了40公里終于到加油站,但是剛進(jìn)加油站,車(chē)就熄火了打不著了,只能人工推到加油的位置。

經(jīng)過(guò)那一次春運(yùn)途中油表亮燈,筆者深刻體會(huì)到出行最擔(dān)心就是遇上堵車(chē),而堵車(chē)最焦慮便是沒(méi)油!春運(yùn)堵車(chē),如何在油燈亮了還能順暢到達(dá)下一個(gè)加油站?

這次哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽做了項(xiàng)測(cè)試,在油表亮燈后,哈弗F7還能極限再跑123.33公里,根據(jù)道路建設(shè)規(guī)定,在120公里內(nèi)肯定能找到加油站,可見(jiàn)哈弗F7成功消除我們的春運(yùn)堵車(chē)油箱亮燈焦慮癥。

節(jié)油性能突出的車(chē)型,自然是有助于解決我們的油耗焦慮癥?沙塑(chē)輛本身,駕駛員的技術(shù)也至關(guān)重要。俗話說(shuō):“沒(méi)有最耗油的車(chē),只有最耗油的駕駛員。”想要開(kāi)出低油耗,可不要錯(cuò)過(guò)下面這些妙招哦。

1、一鍵開(kāi)啟ACC,助你安全到達(dá)加油站

日常駕駛碰上油燈亮起時(shí),切記大腳油門(mén)的激烈駕駛,而是要輕踩油門(mén),盡量用油門(mén)的收放來(lái)控制車(chē)速,保持平順的加速。

行駛過(guò)程中,開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),車(chē)子會(huì)根據(jù)前車(chē)車(chē)距自行調(diào)節(jié)車(chē)速,和前車(chē)保持安全距離。最理想的狀態(tài)是把ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)設(shè)定在90KM/h,不僅能?chē)?yán)格控制燃油的噴射量,達(dá)到最佳的燃油消耗狀態(tài),還能讓你雙腳解放,消除疲勞,安全到達(dá)下一個(gè)加油站。

2、降低風(fēng)阻,實(shí)現(xiàn)油耗最小化

高速上風(fēng)阻很大,特別是打窗時(shí),車(chē)子的阻力增加,需要克服阻力的動(dòng)力也隨之增加,從而增加油耗。

此時(shí)哈弗F7的低風(fēng)阻車(chē)身,再關(guān)上車(chē)窗,不僅能降低胎噪,提升駕駛的靜謐性,更能有效減少風(fēng)阻帶來(lái)的油耗。

3、關(guān)閉車(chē)上大功率電器,減緩油耗速度

相信很多車(chē)主都有類似的經(jīng)驗(yàn),把車(chē)子空調(diào)開(kāi)最大,會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子起步、加速動(dòng)力不足,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)提供動(dòng)力同時(shí)還給電瓶供電,我們開(kāi)啟車(chē)內(nèi)電器會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載。

所以油燈亮起時(shí),不要開(kāi)大功率的電器,比如說(shuō)空調(diào)、導(dǎo)航等,可以降低油量減少速度,增加續(xù)航里程。

油燈亮了就像手機(jī)沒(méi)電一樣,讓人焦慮沒(méi)有安全感,可當(dāng)你擁有哈弗F7后,底油超長(zhǎng)續(xù)航能力可以讓你安心行駛至加油站。

另外,筆者要提醒大家,千萬(wàn)不要等油箱見(jiàn)底再去加油,這種行為對(duì)于汽車(chē)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)很不利。尤其在長(zhǎng)時(shí)間低油位行駛,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,會(huì)出現(xiàn)熄火后啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。所以,我們要提前加油,盡量避免低油量行駛。

很多人在發(fā)現(xiàn)車(chē)子快沒(méi)油的時(shí)候會(huì)驚慌失措,此時(shí)冷靜下來(lái),做好以上幾點(diǎn),油箱內(nèi)的油量是可以支撐到下一個(gè)加油站的。


Tags:哈弗F7責(zé)任編輯:行天下

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