年關(guān)漸進，一年一度的春運大潮也開始愈演愈烈。原本回家過年是件高興的事，可當你開著車，奔在回家的高速路上，發(fā)現(xiàn)前面已經(jīng)堵成一條長龍，你只能一邊吐槽一邊在堵車群里慢慢騰挪。

春運的頭等焦慮就是堵車，特別是在高速上遇到車子拋錨或交通事故，那可謂是“傷身”大堵。車子長時間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時間耗著，油耗也在不斷飆高，這趟被稱為“地表最大的人類遷徙”只能讓人徒生感嘆。

筆者親身經(jīng)歷，上一年春運回家，滿油出行，但是剛上高速半小時就遇上剮蹭小事故，不出15分鐘已經(jīng)排起了10公里的長龍。

在交警的疏導下，一小時的走走停停就耗掉了一格油，導致過了擁堵路段后再走270多公里油表燈就突然亮了，可是距離下一個加油站還有一段距離。

當時第一反應便是大腳給油奔赴加油站，跑了40公里終于到加油站，但是剛進加油站，車就熄火了打不著了，只能人工推到加油的位置。

經(jīng)過那一次春運途中油表亮燈，筆者深刻體會到出行最擔心就是遇上堵車，而堵車最焦慮便是沒油！春運堵車，如何在油燈亮了還能順暢到達下一個加油站？

這次哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽做了項測試，在油表亮燈后,哈弗F7還能極限再跑123.33公里，根據(jù)道路建設(shè)規(guī)定，在120公里內(nèi)肯定能找到加油站，可見哈弗F7成功消除我們的春運堵車油箱亮燈焦慮癥。

節(jié)油性能突出的車型，自然是有助于解決我們的油耗焦慮癥。可除了車輛本身，駕駛員的技術(shù)也至關(guān)重要。俗話說：“沒有最耗油的車，只有最耗油的駕駛員�！毕胍�開出低油耗，可不要錯過下面這些妙招哦。

1、一鍵開啟ACC，助你安全到達加油站

日常駕駛碰上油燈亮起時，切記大腳油門的激烈駕駛，而是要輕踩油門，盡量用油門的收放來控制車速，保持平順的加速。

行駛過程中，開啟ACC自適應巡航系統(tǒng)，車子會根據(jù)前車車距自行調(diào)節(jié)車速，和前車保持安全距離。最理想的狀態(tài)是把ACC自適應巡航系統(tǒng)設(shè)定在90KM/h，不僅能嚴格控制燃油的噴射量，達到最佳的燃油消耗狀態(tài)，還能讓你雙腳解放，消除疲勞，安全到達下一個加油站。

2、降低風阻，實現(xiàn)油耗最小化

高速上風阻很大，特別是打窗時，車子的阻力增加，需要克服阻力的動力也隨之增加，從而增加油耗。

此時哈弗F7的低風阻車身，再關(guān)上車窗，不僅能降低胎噪，提升駕駛的靜謐性，更能有效減少風阻帶來的油耗。

3、關(guān)閉車上大功率電器，減緩油耗速度

相信很多車主都有類似的經(jīng)驗，把車子空調(diào)開最大，會發(fā)現(xiàn)車子起步、加速動力不足，主要是發(fā)動機為車提供動力同時還給電瓶供電，我們開啟車內(nèi)電器會增加發(fā)動機負載。

所以油燈亮起時，不要開大功率的電器，比如說空調(diào)、導航等，可以降低油量減少速度，增加續(xù)航里程。

油燈亮了就像手機沒電一樣，讓人焦慮沒有安全感，可當你擁有哈弗F7后，底油超長續(xù)航能力可以讓你安心行駛至加油站。

另外，筆者要提醒大家，千萬不要等油箱見底再去加油，這種行為對于汽車油泵的運轉(zhuǎn)很不利。尤其在長時間低油位行駛，會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，會出現(xiàn)熄火后啟動困難的現(xiàn)象。所以，我們要提前加油，盡量避免低油量行駛。

很多人在發(fā)現(xiàn)車子快沒油的時候會驚慌失措，此時冷靜下來，做好以上幾點，油箱內(nèi)的油量是可以支撐到下一個加油站的。