12月27日，“AI智能俠，天生愛智油”哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽首站活動燃擎啟動。在冬季的北京，哈弗F7集結數(shù)十位專業(yè)媒體及消費者代表馳騁于長城腳下，用熱“擎”和寒風碰撞，在近60公里復雜路況下比拼節(jié)油技藝。最終，哈弗F7以百公里最低僅5.93L的油耗佳績，再次驗證了“AI智能俠”——哈弗F7出色的節(jié)油實力。

雙十佳黃金動力加持，刷出節(jié)油新紀錄

本次挑戰(zhàn)以車為單位進行分組挑戰(zhàn)，三人一車，全程路段設置兩個換手點，每人駕駛一段指定車程。數(shù)十位媒體記者分組駕駛哈弗F7，從起點加油站加滿油箱至跳槍，油表及里程數(shù)清零后，再次啟程出發(fā)。途經北京溫南路、京藏高速、八達嶺路、濱河南路等主要路段，涵蓋了國道、高速、鎮(zhèn)區(qū)道路多種路況，對于哈弗F7的操控性和節(jié)油性更是一次綜合考驗。經過一個多小時激烈的角逐，車隊在終點加油站啟封并加滿油，以實際消耗燃油和里程測算綜合油耗。最終，在媒體的共同見證下，哈弗F7以百公里5.93L的最低油耗成績驚艷全場。

 “我認為一臺如此大的SUV能達到10L油耗已經非常不錯了，今天的測試完全根據實際路況來設定，而哈弗F7的車身尺寸和空間相比很多同級車型更大，這一輪跑下來，哈弗F7確實是遠遠超出期待值。”賽后，一名駕駛經驗豐富的參賽選手對于軸距2725mm達到中型SUV級別的哈弗F7的出色油耗表現(xiàn)給出了相當高的贊賞。

有媒體還表示：“此次節(jié)油賽涵蓋了大段的上坡路，哈弗F7卻選擇了在零下十幾度、一路爬坡的綜合路況下進行油耗實測，但最終還取得了百公里5.93L的優(yōu)異成績，體現(xiàn)了哈弗F7卓越的節(jié)油性能和產品自信�！�

本次節(jié)油比賽不僅給參賽媒體帶來了出色的駕駛體驗，還刷新了大家對哈弗F7低油耗的認知。哈弗F7的“硬核”節(jié)能技術，就是它引以為傲的“雙十佳”黃金動力組合。1.5GDIT版本搭載“中國十佳發(fā)動機”，最大扭矩為285 N.m /1400-3000rpm，整合運用CVVL、中置直噴噴油器、DVVT等先進節(jié)油技術。其中行業(yè)領先的CVVL系統(tǒng)在發(fā)動機不同的工況下，CVVL控制電機驅動偏心軸，改變中間擺臂弧面工作段與搖臂接觸位置，在凸輪軸驅動下實現(xiàn)氣門升程開啟大小的連續(xù)可變。

這一技術具有強大的節(jié)油優(yōu)勢和動力優(yōu)勢，可以減小發(fā)動機泵氣損失及機械損失，改善部分負荷的燃油經濟性，最高降低油耗8.4%。同時可提高發(fā)動機的動力性、改善加速時的動力瞬態(tài)響應性。

2.0GDIT發(fā)動機擁有6大先進技術和頂級制造檢驗標準，采用電控渦輪增壓技術實現(xiàn)渦輪增壓器高精度控制，改善渦輪響應遲滯問題，降低發(fā)動機油耗，同步提升發(fā)動機低速扭矩，提升整車的駕駛樂趣。配合缸內直噴技術，噴油器直接將燃油精確的噴入氣缸，使燃油充分霧化，并與新鮮空氣均勻混合。在提升動力性的同時，讓發(fā)動機在各種工況都擁有最高效的燃油經濟性。此外，該發(fā)動機渦輪1000rpm轉速下即可介入，實現(xiàn)200N•m扭矩輸出，節(jié)油效果顯著且起步輕盈有力。

在實際駕駛中，這兩款發(fā)動機所帶來的駕駛體驗更叫人驚喜，不僅動力隨傳隨到，而且輕松、好開，低速響應快，爬坡和超車更容易，呈現(xiàn)的油耗數(shù)據也是令人滿意。

此次節(jié)油賽在環(huán)節(jié)設置上也是精心策劃，多種路況結合，力圖模擬用戶真實的用車場景，使油耗成績更有實際意義。不同路況的來回切換以及擁堵路段的頻繁換擋，對變速箱控制邏輯有著很高的要求。7DCT濕式雙離合變速箱作為這兩款發(fā)動機的黃金搭檔，同樣擁有優(yōu)異的性能表現(xiàn)。這款“世界十佳變速箱”擁有85項專利和獨立知識產權，傳達效率高達95%，最大化地減低了動力耗損，助力實現(xiàn)更經濟的油耗，并使哈弗F7在頻繁起步的工況下依然能保持較高的舒適性。在高速路段和頻繁啟停的擁堵路段，這臺變速箱的節(jié)油效率和換擋柔順性都能使人眼前一亮。

37.2°科技，做懂你的“AI智能俠”

作為哈弗以全球化思維打造的“AI智能網聯(lián)SUV”，哈弗F7帶來的驚喜不止是充足動力和節(jié)油經濟的平衡，它的人性化智能科技同樣給人留下深刻印象�？斓接貌蜁r間，筆者在車上測試了一把AI語音系統(tǒng)，說一聲“我餓了”，系統(tǒng)就自動查找附近的美食，清晰展示出路線導航；說一聲“我有點熱”，系統(tǒng)就把空調調整到最舒適的溫度，語音識別非常精準、迅速，好用又好玩。這種聽得懂、能互動的人車互聯(lián)體驗，無疑更讓人感受到滿滿的暖意，難怪說哈弗F7的科技溫度是32.7℃，因為37.2℃是愛情的溫度，更是懂你的態(tài)度。

在高速路段中，筆者嘗試把自適應續(xù)航系統(tǒng)設定在90KM/h，不僅能嚴格控制燃油的噴射量，達到最佳的燃油消耗狀態(tài)，并且能有效解放右腳，減緩疲勞，聰明又懂你的哈弗F7還會在遇到前方有慢速行駛的車輛時自動減速、和前車保持安全距離。而當我們置身在這樣一輛哈弗F7之中，它的太空科技美學設計造型、智能環(huán)保座艙帶來的愉悅體驗，瞬間顛覆了自主品牌帶來的傳統(tǒng)印象，這也難怪哈弗F7一上市就成為年輕人中的“網紅”，其關注度不斷上漲。

“購車容易養(yǎng)車難”，每年近萬元的車輛使用費，是車主們無法拋下的負擔。因此，通過節(jié)油降低車輛使用成本，既是車主們最為關心的問題，也是哈弗不遺余力尋求技術改進方案、給油耗做“減法”的動力。本次節(jié)油賽，再一次以實力驗證了哈弗F7的綜合性能，特別是油耗的真實水平，讓更多車主能夠通過哈弗F7享受低排放、無負擔的出行生活。

這個冬季，哈弗F7節(jié)油賽還將登陸南京、成都、昆明、廣州等六大城市，賽事涵蓋了不同氣候環(huán)境、不同道路條件、不同地形地貌、不同用車場景，并設置了符合當?shù)叵�費者用車習慣的線路與環(huán)節(jié)，更加貼近現(xiàn)實，是一場專業(yè)、公平、公正的油耗實測。同時，哈弗邀請了眾多車技出神入化的媒體記者和車主朋友同臺競技，用實力驗證“AI智能俠”——哈弗F7的智能科技、超低油耗和越級的駕乘體驗。正如哈弗傳播部長崔利艷所言：本次哈弗F7智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽將向消費者更加全面地展現(xiàn)哈弗F7卓越的產品力，以及對節(jié)能環(huán)保矢志不渝的追求和技術創(chuàng)新，相信通過本次深入全國各地的體驗活動，有著諸多節(jié)油技術和智能科技加持的哈弗F7將得到更多年輕消費者的青睞。