12月5日，奇瑞新能源在工廠隆重舉行了CRC賽事車隊發(fā)車儀式，由旗下明星車型小螞蟻 400組成車隊，首次出征奔赴中國汽車拉力錦標賽，參與黃果樹站EV組挑戰(zhàn)賽。中國汽車拉力錦標賽（以下簡稱“CRC”）是由中國汽車運動聯(lián)合會主辦的國內頂級A類賽事，是一個集檢驗車輛性能和質量、考驗駕駛員駕駛技術為一體的長途比賽，在業(yè)界具備極高權威性。

儀式當天，來自政府、奇瑞新能源等相關領導以及業(yè)內權威媒體出席CRC項目啟動會，共同見證奇瑞新能源正式進軍CRC賽事的歷史時刻。儀式上，奇瑞新能源領導親自為參與CRC賽事的賽車手授旗，隨后小螞蟻 400車隊穿過發(fā)車龍門，氣勢十足。此外，車隊還進行了花式特技表演，不僅讓人們感受到了小螞蟻 400的強勁性能，而且也將發(fā)車儀式活動推向高潮。

作為國內最高級別、最大規(guī)模和影響力的汽車賽事，CRC連續(xù)20多年來一直舉辦各項挑戰(zhàn)賽，成為衡量賽車性能、車手意志技藝的雙重權威考驗平臺。此次2018年“山里江南”杯CRC將向著低海拔、風景秀美但路途坎坷的黃果樹旅游區(qū)進發(fā)，對于參賽車輛和賽車手都是極大的挑戰(zhàn)。對于首次出征參與EV組賽程的小螞蟻 400而言，本次比賽意義非凡，既是展現(xiàn)自身車型實力的一次機會，也是詮釋新能源賽車魅力和激情的證言時刻。

值得期待的是，小螞蟻 400動力強勁，搭載高效永磁同步電機，實現(xiàn)最高車速100km/h，0-50km/h加速時間僅需6s，同時大容量三元鋰電池使得整車綜合續(xù)航里程可達301km，處于同級別領先水平。此外，面對拉力賽事的未知危險，小螞蟻 400做好了全面安全保障。整車采用全鋁3R-BODY環(huán)狀超高安全車身架構和復雜斷面設計，采用五星級安全碰撞標準設計，并順利完成7.6噸集裝箱承重挑戰(zhàn)，彰顯了優(yōu)異的車身承受力。在此基礎上，小螞蟻 400還在安全系統(tǒng)中融入了C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，具備保證賽車手在連續(xù)急彎賽道中穩(wěn)定操作的安全優(yōu)勢。

事實上，此次奇瑞新能源首次“征戰(zhàn)”CRC信息十足，離不開企業(yè)二十多年來不斷堅持自主創(chuàng)新的突破。作為國內最早從事新能源汽車研發(fā)的企業(yè)之一，奇瑞新能源肩負使命，以匠心精神展開技術、工藝、設計、生產等各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)新升級，現(xiàn)如今已經擁有國內汽車行業(yè)唯一的節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室，逐漸形成了全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺 + 四大新能源整車平臺、五大通用子系統(tǒng)、七大核心技術的行業(yè)領先優(yōu)勢，并且成為業(yè)內第八家獲得純電動乘用車生產資質的企業(yè)。

以參賽的小螞蟻系列來講，該系列車型作為國內首款全鋁結構的新能源車，僅車身申報專利就達124件，已授權40件。而全鋁空間架構車身技術，與高鐵、民航飛機制造技術相同，屬新能源汽車的顛覆性技術，大多只在豪華車型或高性能跑車上使用。此次參與到2018年“山里江南”杯CRC挑戰(zhàn)賽黃果樹站，相信小螞蟻 400將全力“蟻”赴，以領先同級的產品品質取得較為理想的成績。

正如多年來在業(yè)內不斷領先邁出的腳步，奇瑞新能源車型從日常通勤到CRC挑戰(zhàn)賽，這一步同樣是產品品質創(chuàng)新發(fā)展的新突破，令人期待。接下來的2019年，奇瑞新能源將會深化自主創(chuàng)新能力，加快產品升級，同時不懼挑戰(zhàn)，積極主動參與到更多比賽之中，在賽場上驗證產品領先品質，為新能源汽車產業(yè)增添“新動力”。