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別克新凱越的三缸發(fā)動機靠譜嗎?測評一下就知道

2018-11-27 17:47:38 來源: 作者: 【 】 瀏覽:7555次 評論:0

在停產(chǎn)了兩年之后,別克凱越又開始了它的新征程;仡檮P越13年的輝煌歷史,共計銷售了268萬臺,而在國內(nèi)消費者的心中,別克凱越有著不可替代的地位,但是這份榮耀僅僅只是屬于老凱越。那么,全新凱越能否續(xù)寫老凱越的輝煌呢?我們接著往下看。


這次的復(fù)出,別克發(fā)布了三款全新凱越的車型,官方指定售價在8.39~9.99萬之間,就這個價格看還是很有競爭力的,需要強調(diào)的是別克全新凱越全系換裝了別克新一代Ecotec系列的1.3L自然吸氣三缸發(fā)動機。

因為這一次是試駕測評,所以在靜態(tài)的外觀、配置上不會有太多的篇幅,主要還是會說一說動態(tài)的部分。

全新外觀——年輕運動

很多消費者會認(rèn)為全新凱越是在之前老凱越的平臺上,直接對外觀進(jìn)行了新的改造,其實并不是。全新凱越是在別克最新的全球化平臺打造而來,除了平臺上的差別以外,還加入了別克最新的家族化設(shè)計語言,使其在外觀上有了明顯的變化,飛翼式的進(jìn)氣格柵設(shè)計、跳躍靈動的前臉,讓整車看起來更加的年輕化。頂配車型的頭燈也加入了展翼式的LED的日行燈,很是大氣。側(cè)面則是延續(xù)了老款車型圓潤特點的同時,還加入了雙腰線的設(shè)計,讓全新凱越看起來更具動感。車尾給人營造出的是一種簡約的感覺。



精致內(nèi)飾——細(xì)節(jié)決定一切

全新凱越在內(nèi)飾上的變化要比外觀來的更大更明顯。環(huán)抱式的座艙和只有中級車才有的棕色麂皮設(shè)計在全新凱越上無一缺席。內(nèi)飾經(jīng)過了高光紋理的處理和點綴之后,搭配上銀色的線條,很大程度上提升了內(nèi)飾的檔次。中控配有7吋的液晶屏,以及4.2寸的機械儀表盤組合,能夠為駕駛者提供不錯的娛樂體驗。


全新凱越的頂配車型在10萬以內(nèi),但是很多功能和配置都是全系標(biāo)配的,像安吉星、自帶車載4GLTE移動WiFi、緊急救助等都有。

除了上面說的那些,全新凱越還標(biāo)配6安全氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng),而且在這基礎(chǔ)上,全新凱越還加入了坡道輔助系統(tǒng)和直線穩(wěn)定控制系統(tǒng)等,可以說價格下降了,但是安全配置沒有縮水,差點忘記說了天窗也是凱越全系標(biāo)配的。

車內(nèi)空間——軸距加長

全新凱越的軸距要比之前的老凱越加長了11mm,前排頭部空間和后排頭部空間也都有一定程度的提升。實際沒有什么太夸張的表現(xiàn),但是足夠滿足成年人的日常乘坐需求。


靜態(tài)方面的介紹到這里就結(jié)束了,接下來我們要來聊聊動態(tài)駕駛感受,特別是聊聊換裝了1.3L三缸發(fā)動機和CVT變速箱之后,別克全新凱越的駕乘表現(xiàn)。

充沛動力——三缸不抖

不可否認(rèn)的是小排量將會是未來發(fā)動機的發(fā)展趨勢,但是全新凱越的競爭對手,大多數(shù)使用的依舊是四缸發(fā)動機,再加上消費者對三缸發(fā)動機的認(rèn)知度較低,所以很多消費者對全新凱越上的這款三缸發(fā)動機認(rèn)識不全面。但是別克在新凱越上全系使用三缸發(fā)動機,一定是對這臺三缸發(fā)動機有足夠的信心。光看數(shù)據(jù)參數(shù),全新凱越最大107的馬力、133的扭矩是一點都不輸給競爭對手。實際上,別克的這款三缸發(fā)動機采用了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的單缸排量在0.33-0.5L的范圍內(nèi)為最優(yōu)的設(shè)計理念,運用了多項別克最新研發(fā)的黑科技技術(shù),在重新設(shè)計燃燒室的基礎(chǔ)上,利用最優(yōu)的燃燒控制策略,以及多點電噴的供油方式,增加燃油的霧化率,減少燃油壁濕,使得發(fā)動機的燃燒效率大大提高,保障了發(fā)動機動力性與燃油經(jīng)濟性的平衡,實現(xiàn)了“單缸最優(yōu)”的目的。


1.3L的三缸發(fā)動機主要還是為省油而生的,工信部給出的油耗表現(xiàn)為4.8L/100km,實際駕駛體驗下來,差不多也在5個油左右。至于別克的這款1.3L三缸發(fā)動機在NVH上的表現(xiàn),我就不多說了,秉承了別克一貫的靜謐性。經(jīng)過試駕,這臺1.3L的三缸發(fā)動機在日常行駛中,完全不能被判斷出是三缸還是四缸。


全新凱越上使用的是CVT變速箱,這款CVT變速箱除了對油耗有所貢獻(xiàn)之外,在平順性上也有不錯的表現(xiàn)。雖然全新凱越在動力數(shù)據(jù)上并不是特別的優(yōu)異,但是別克在這款車型上配備了一個Sports模式,能夠讓一些追求激烈駕駛的消費者在全新凱越上有所滿足。全新凱越的底盤調(diào)教偏舒適家用,遇到的一些小顛簸和震動都能過濾得很到位。

總體而言,全新凱越的可選擇性較強,如果是作為日常家用非常合適。

Tags:別克新凱越責(zé)任編輯:行天下

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