要說華人音樂誰的最帶感，小編最鐘愛吳亦凡。一首節(jié)奏性感、層次豐富的《JULY》總讓小編忍不住抖腿。吳亦凡擔(dān)任“中國有嘻哈”評委后，一個(gè)freestyle火遍娛樂圈，也引發(fā)了小編的想象，在國產(chǎn)自主品牌緊湊型SUV中，哪輛汽車最符合吳亦凡這么帶感的音樂風(fēng)格，最適合咱們走在潮流一線的年輕人？



小編挑選了三輛8萬元左右口碑最好的SUV，：瑞虎5x、長安CS55、帝豪GS，三臺(tái)車的品質(zhì)和造車工藝都是中國自主品牌中較高的，人氣和銷量也領(lǐng)先于同級別。接下來，我們進(jìn)入freestyle比拼環(huán)節(jié)，看看到底誰開起來最帶感！



好漢先過顏值關(guān)

不管是何方門派，上場先看氣場和顏值。瑞虎5x的外觀設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)，全新的家族化設(shè)計(jì)語言有著非常高的辨識度，六邊型進(jìn)氣格柵看起來很敦實(shí)。前包圍層次感強(qiáng)，輪廓并不規(guī)則的前大燈通過飾條與前進(jìn)氣格柵渾然天成，彰顯運(yùn)動(dòng)嘻哈時(shí)尚之風(fēng)。側(cè)面造型設(shè)計(jì)流暢，搭配的銀色飾條在視覺效果上平添了一些大氣感，層次分明的多幅輪轂和行李架上下呼應(yīng)，符合年輕人時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和灑脫的審美標(biāo)準(zhǔn)。

 

瑞虎5x外觀圖

帝豪GS依然保持著濃重的吉利家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體流線看起來有點(diǎn)“跨界”感覺，側(cè)面造型線條很圓潤，看起來很平和，車尾部的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，整體的流線在車尾部也得到了釋放，整體看來也是比較運(yùn)動(dòng)的。

 

帝豪GS外觀圖

長安CS55看起來有些“小路虎”的影子，前臉的設(shè)計(jì)相對硬朗一些，側(cè)面風(fēng)格相對勻稱，比例也很協(xié)調(diào)，車尾的造型則相對平淡了很多，整體還是偏向穩(wěn)重的設(shè)計(jì)�？梢哉f在服裝造型和外觀上，三車風(fēng)格都很有格調(diào)，有氣場又有顏值，都順利過關(guān)。

 

長安CS55外觀圖

只穿不搭 不夠skr

怎么穿搭才夠嘻哈夠skr？我們都知道，酷不酷得看配飾。接下來我們看汽車內(nèi)飾，瑞虎5x的內(nèi)飾設(shè)計(jì)秉承著灑脫的設(shè)計(jì)理念，對稱式中控布局，設(shè)計(jì)明朗簡潔，彩色的儀表盤全系標(biāo)配，結(jié)合全景玻璃天窗和內(nèi)飾氛圍燈，讓瑞虎5x科技感十足。

 

瑞虎5x內(nèi)飾圖

長安CS55的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以黑色為主，搭配大量的纖維裝飾，視覺效果很好。可惜和穩(wěn)重外觀的有些不搭調(diào)。

 

長安CS55內(nèi)飾圖

帝豪GS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為運(yùn)動(dòng)，軟材的包裹很舒適。在中控方面還是很注重細(xì)節(jié)的，三車在座椅用料方面都比較精細(xì)，相對比較好的是瑞虎5x的座椅支撐性更好，也更偏向運(yùn)動(dòng)。而長安CS55的面板層次更加豐富一些�？偠�言之，三臺(tái)車在內(nèi)飾方面都拿出了應(yīng)有的實(shí)力。

 

帝豪GS內(nèi)飾圖

上場看噸位  身材來壯勢

空間方面，瑞虎5x長4338mm、寬1830mm、高1645mm，軸距2630mm；帝豪GS長4440mm、寬1833mm、高1560mm，軸距2700mm；長安CS55長4500mm、寬1855mm、高1690mm，軸距2650mm，實(shí)際駕駛中，瑞虎5x的頭部空間則更加優(yōu)越，帝豪GS的腿部空間更加舒適，長安CS55的縱向空間要更加有優(yōu)勢，三車后排乘坐空間上都很舒適，奧迪Q3 2603mm的軸距來說，我們?nèi)�輛國產(chǎn)車都夠大了。

 

瑞虎5x側(cè)身圖

Flow、Punchline展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)天賦與激情

是不是經(jīng)�？吹絩apper唱“我有我的flow”,然后屏幕上會(huì)出現(xiàn)“punchline”這些詞語，到底是啥意思？小編告訴你，F(xiàn)low我們指汽車的動(dòng)力節(jié)奏，Punchline則指油門爆發(fā)力。

瑞虎5x搭載高效的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為147Ps，（即最大功率108千瓦），發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合6速DCT變速箱。在動(dòng)力回饋上做的比同級別出色很多，加速非�？�，特別是中速加速超車，將油門踩到底，變速器立即換擋，沒有任何遲疑，提速可謂得心應(yīng)手。，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出優(yōu)美的聲音，動(dòng)力就源源不斷的響應(yīng)起來，這樣的加速表現(xiàn)輕松搞定日常的超車和加速，在高速行駛中沒有絲毫壓力。

 

瑞虎5x 外觀圖

帝豪GS搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力133Ps（即最大功率98千瓦），油門的響應(yīng)速度還可以，但是加速效果一般，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。地板油踩下去能感受到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力方面的穩(wěn)步緩慢提升，相比瑞虎5x百公里9.7s的成績，帝豪GS為12.1s略遜一籌。

長安CS55搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156Ps（即最大功率115千瓦），在動(dòng)力方面長安CS55的動(dòng)力數(shù)據(jù)要更加優(yōu)越一些，急加速的感覺和瑞虎5x相差不大。但是小編注意到，長安 CS55 2000rpm持續(xù)爆發(fā)峰值扭矩，比瑞虎5x 1750rpm持續(xù)爆發(fā)峰值扭矩略低，動(dòng)力調(diào)教長安CS55比瑞虎5x也稍遜一籌。

技術(shù)大考驗(yàn)  你有“freestyle”嗎？

吳亦凡說，專不專業(yè)，還得來段freestyle，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不能有絲毫含糊。通過這一環(huán)節(jié)，可以看出專業(yè)水平的技術(shù)性硬傷：音樂和人聲的key不搭、節(jié)拍不準(zhǔn)、換氣時(shí)機(jī)不對、punchline位置放錯(cuò)、軌道偏移……

小編把三臺(tái)車的娛樂配置和安全配置都翻了個(gè)遍，發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象：帝豪GS和長安CS55很多高配的實(shí)用配置和安全配置，在瑞虎5x身上，竟然都是標(biāo)配。比如：無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，瑞虎5x全系標(biāo)配！CCS定速巡航系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)和后排出風(fēng)口，瑞虎5x也全系標(biāo)配！相比之下，帝豪GS無360°全景影像、無車道偏離報(bào)警、 無主動(dòng)限速，無遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無遠(yuǎn)程救援、無在線導(dǎo)航、無車輛定位等等；而長安CS55無手機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、無主動(dòng)限速，而360°全景影像、車道偏離等配置只有最高配采用�？梢哉f這場激烈的技術(shù)性Battle中，帝豪GS和長安CS55被瑞虎5x  diss到無地自容。面對這么實(shí)在兇猛的瑞虎5x，小編想勸一句：兄嘚，都是中國生，相煎何太急…給友商留點(diǎn)面子好不好？

 

瑞虎5x 外觀圖

總結(jié)：首先我們還是要肯定，三款車都是非常不錯(cuò)的SUV，有著同樣的口碑和同級別的行車品質(zhì)。通過激烈的battle和freestyle實(shí)力檢驗(yàn)，小編還是認(rèn)為瑞虎5x的freestyle最帶感：一是因?yàn)槠湫詢r(jià)比非常高，二是因?yàn)槠渚�衡的產(chǎn)品力表現(xiàn)。符合時(shí)下潮流的個(gè)性外觀、更實(shí)用的空間、更符合SUV內(nèi)核的駕控表現(xiàn)、更優(yōu)秀的配置水平，都是瑞虎5x優(yōu)秀才華的表現(xiàn)！