開(kāi)篇：汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)勢(shì)不可擋，新能源汽車(chē)領(lǐng)域儼然已成為眾家車(chē)企相爭(zhēng)的新藍(lán)海。而奇瑞汽車(chē)開(kāi)始著手于新能源汽車(chē)前沿技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)，距今已有近20年之久。目前旗下?lián)碛行∥浵仯╡Q1）、奇瑞eQ以及艾瑞澤5e等多款明星產(chǎn)品。隨著年輕消費(fèi)者的實(shí)力崛起，SUV產(chǎn)品熱度不減，奇瑞新能源乘勝追擊，將在今年3月底推出一款符合符合年輕人消費(fèi)需求的高品質(zhì)超長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)SUV——瑞虎3xe。

在3月初瑞虎3xe以10.58萬(wàn)元起的價(jià)格，在全國(guó)范圍內(nèi)正式開(kāi)啟了預(yù)售，引起了眾多媒體以及消費(fèi)者的極大關(guān)注。瑞虎3xe的續(xù)航里程、動(dòng)力性能等產(chǎn)品特點(diǎn)更成為焦點(diǎn)。3月11-3月12日，在地靈人杰的安徽黃山腳下，大幕開(kāi)啟，提前揭開(kāi)了瑞虎3xe的神秘面紗，來(lái)自全國(guó)各地的媒體進(jìn)行了一場(chǎng)全面的試乘試駕體驗(yàn)。

黃山太平湖畔至蕪湖工廠(chǎng)，全程約180km，途徑國(guó)道滬聶線(xiàn)、山深線(xiàn)，將瑞虎3xe的續(xù)航能力以及動(dòng)力性能體現(xiàn)的淋漓盡致。

行之悅：續(xù)航能力超強(qiáng) 領(lǐng)先同級(jí)別

1.先進(jìn)技術(shù)為超強(qiáng)續(xù)航能力做背書(shū)

瑞虎3xe搭載的是憑借耐低溫、高能量密度、高充電效率、高級(jí)別循環(huán)壽命等綜合特性，而被稱(chēng)之為業(yè)內(nèi)寵兒的三元鋰電池，來(lái)自于全球鋰離子動(dòng)力電池銷(xiāo)量冠軍企業(yè)——CATL（寧德時(shí)代）專(zhuān)屬定制的高性能三元鋰動(dòng)力電芯，通過(guò)提高能量、功能密度、使效率達(dá)到更優(yōu)，通過(guò)智能電能分配，讓整車(chē)電能毫無(wú)浪費(fèi)。領(lǐng)先的技術(shù)、強(qiáng)大的實(shí)力、可靠的品質(zhì)成為瑞虎3xe超強(qiáng)續(xù)航能力的有力背書(shū)。

僅依靠“超級(jí)電芯”就能領(lǐng)先同級(jí)別，瑞虎3xe的能量絕非這么簡(jiǎn)單，單個(gè)的電芯并不能發(fā)揮作用。只有將眾多電芯組合在一起，再加上保護(hù)電路和保護(hù)殼，組成電池模組才能發(fā)揮作用；而將多個(gè)電池模組再組接在一起，就是電動(dòng)汽車(chē)上所看到的電池包。瑞虎3xe的電池包完全自主開(kāi)發(fā)，電池容量為49kwh，電芯能量密度高達(dá)125.6 Wh/kg，全新電池組無(wú)論在容量還是能量密度上，均優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。幾尺見(jiàn)方間，卻蘊(yùn)藏著驚人的大能量，讓瑞虎3xe如同一頭充滿(mǎn)電的猛虎，隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)。

正是由于這方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，使瑞虎3xe的NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，60km/h等速行駛續(xù)航里程最高可達(dá)445km，無(wú)論是在酷暑還是嚴(yán)寒，都猶如猛虎，“芯”潮澎湃，縱情馳騁。經(jīng)測(cè)算，瑞虎3xe可實(shí)現(xiàn)2000次的滿(mǎn)充滿(mǎn)放，充放電效率更高，且相對(duì)同級(jí)車(chē)型的壽命衰減更小。

2.實(shí)際復(fù)雜路況體驗(yàn) 續(xù)航力表現(xiàn)穩(wěn)定

試駕體驗(yàn)的路程約為180km，國(guó)道路段路況復(fù)雜，是考驗(yàn)瑞虎3xe續(xù)航能力的最佳場(chǎng)地。車(chē)輛滿(mǎn)電狀態(tài)，儀表盤(pán)顯示可行駛里程為350km，為了測(cè)試結(jié)果公平，空調(diào)開(kāi)啟40分鐘，到達(dá)終點(diǎn)站顯示車(chē)輛可以繼續(xù)行駛190km，實(shí)際表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型。同樣瑞虎3xe支持直流快充以及交流慢充兩種充電形式，快充30分鐘就可充電至80%。假如你是瑞虎3xe車(chē)主，某天長(zhǎng)途自駕出行中途需要充電，不用擔(dān)心，基本每個(gè)高速服務(wù)區(qū)都有配備直流充電樁，半個(gè)小時(shí)就能有80%的電量，省錢(qián)也不費(fèi)時(shí)間！

除了續(xù)航能力是此次試駕體驗(yàn)的重點(diǎn)外，動(dòng)力性能表現(xiàn)如何，也是主要體驗(yàn)的環(huán)節(jié)。先來(lái)看一組官方數(shù)據(jù)，瑞虎3xe搭載的是永磁同步電機(jī)，可靠性高，無(wú)故障行駛里程可以達(dá)到30萬(wàn)公里以上，最大功率為90kW，峰值扭矩為276Nm，因此最高車(chē)速可達(dá)151km/h，0-50km/h的加速時(shí)間不到4秒，各項(xiàng)動(dòng)力參數(shù)都明顯優(yōu)越于同級(jí)車(chē)型。

品之悅：充沛的動(dòng)力、穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)由“TA”加持

1.動(dòng)力輸出強(qiáng)勁 底盤(pán)調(diào)教厚重感十足

安全為前提，在路況較好的滬聶線(xiàn)路段，測(cè)試車(chē)輛的加速性能，得益于電機(jī)先天的特性，無(wú)論是起步還是行駛過(guò)程中突然加速，它的動(dòng)力響應(yīng)都很直接迅速，而且給人的主觀動(dòng)力感受也是比較強(qiáng)而有力，這種感覺(jué)確實(shí)很難在汽油車(chē)上找得到。在每一次踩下油門(mén)踏板的瞬間，充沛的扭力便會(huì)隨傳隨到，它的中段提速能力也有出色的表現(xiàn)，動(dòng)力輸出在主觀感受上跟低速行駛時(shí)沒(méi)有太大的差異。后段的提速能力，動(dòng)力輸出依然強(qiáng)勁，整體表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意，與搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的小型SUV相比，有過(guò)之而無(wú)不及。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用比較中性的調(diào)校。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，通過(guò)方向盤(pán)反饋回來(lái)的轉(zhuǎn)向力度比較均勻，轉(zhuǎn)向沒(méi)有明顯的虛位。底盤(pán)的整體感強(qiáng)，比較扎實(shí)，而且有著不錯(cuò)的厚重感。在公路上行駛，底盤(pán)給人厚重感。懸架對(duì)車(chē)身的支撐力足夠，高速行駛時(shí)有著不錯(cuò)的穩(wěn)定性，雖然整備質(zhì)量較大，高速行駛并線(xiàn)超車(chē)時(shí)動(dòng)作也足夠利索。瑞虎3xe的行駛舒適性，整體表現(xiàn)很討喜，行駛在普通的公路上，路面的細(xì)小顛簸及坑洼都會(huì)很好地過(guò)濾掉。

2.C-ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)為行駛保駕護(hù)航

試駕前的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)中，瑞虎3xe搭載的 C-ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)受到關(guān)注。根據(jù)官方資料來(lái)看，這套系統(tǒng)包括了TCS牽引力控制系統(tǒng)以及DTC轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)。在車(chē)輛起步或者急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，假如是在冰雪或濕滑路面更嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛失控等危險(xiǎn)，這個(gè)時(shí)候TCS系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用，及時(shí)調(diào)節(jié)電驅(qū)動(dòng)扭矩，防止或停止車(chē)輪打滑。

這項(xiàng)功能在試駕現(xiàn)場(chǎng)得到很好的呈現(xiàn)，很多人沒(méi)有接觸過(guò)電動(dòng)車(chē)，對(duì)于它的脾性還不夠了解，上車(chē)后深踩一腳油門(mén)，車(chē)子猛地“彈跳”出去，而TCS系統(tǒng)及時(shí)介入，防止車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。

DTC轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)對(duì)于瑞虎3xe的行駛穩(wěn)定性也起到了功不可沒(méi)的作用，能量回收扭矩過(guò)大，驅(qū)動(dòng)輪受干擾可能會(huì)有打滑跡象，傳感器探測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，由VCU發(fā)出指令調(diào)節(jié)能量回收扭矩，使車(chē)輪不再打滑。這就是為什么瑞虎3xe在能量回收時(shí)，不會(huì)有一種令人不適的“拖曳感”，行駛穩(wěn)定性更有保證。

形之悅：外形設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕 滿(mǎn)足顏控的高要求

除了充沛的動(dòng)力、優(yōu)秀的續(xù)航性能表現(xiàn)之外，瑞虎3xe的造型設(shè)計(jì)也極具亮點(diǎn)。沿用了Chery-Design家族化設(shè)計(jì)理念，搭配EV專(zhuān)屬格柵，鷹眼式透鏡前大燈，炯炯有神。硬朗、動(dòng)感的線(xiàn)條并跳脫傳統(tǒng)SUV外觀設(shè)計(jì)手法，雕刻出強(qiáng)勁有力的精悍車(chē)身。尾門(mén)采用多層次立體曲面設(shè)計(jì)，通過(guò)不同的幾何曲面和凌厲的線(xiàn)條凸顯出車(chē)尾部強(qiáng)而有力的肌肉感，讓小車(chē)也具備豪華SUV的強(qiáng)悍和霸氣。

心之悅：內(nèi)在以實(shí)用至上 豐富的智能配置用車(chē)生活更愉悅

瑞虎3xe的車(chē)身尺寸為4200/1760/1570mm，軸距達(dá)2555mm，優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型，能夠完全滿(mǎn)足日常出行的需求。后備箱的常規(guī)空間為340L，后排座椅放倒后更是可以拓展至1082L， 可以一次性收納30寸行李箱、22寸行李箱和一只大尺寸的手提袋。也能輕松擺放一部標(biāo)準(zhǔn)尺寸的折疊嬰兒車(chē)。

瑞虎3xe “建筑穿插結(jié)構(gòu)”的內(nèi)飾造型很有現(xiàn)代科技感，并且采用藍(lán)、黑的拼色設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)門(mén)板等處均采用了藍(lán)色的元素進(jìn)行裝飾，彰顯潮流個(gè)性。前方中控臺(tái)大量使用了碳纖維紋理材質(zhì)，左側(cè)配備真皮多功能方向盤(pán)和科技智炫自發(fā)光組合儀表，整體上視野開(kāi)闊，品質(zhì)氛圍凸顯。

標(biāo)配8英寸的超大至炫智能液晶顯示屏，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)映射、遠(yuǎn)程預(yù)約充電、自動(dòng)尋車(chē)、伴我回家功能以及CCS定速巡航系統(tǒng)，并且可選備全車(chē)全時(shí)極速4G Wifi熱點(diǎn)、VOS智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)和GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

參觀新能源汽車(chē)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室 感受?chē)?yán)謹(jǐn)與專(zhuān)業(yè)

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品要有堅(jiān)實(shí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)做后盾，奇瑞新能源成立于2010年4月，始于1999年，專(zhuān)注研發(fā)新能源汽車(chē)，并且始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新原則，并逐步建立起國(guó)際化的整車(chē)開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系。

此次參觀的新能源汽車(chē)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，涵蓋電子控制實(shí)驗(yàn)室、電驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)室、電池安全實(shí)驗(yàn)室、環(huán)境實(shí)驗(yàn)室、系統(tǒng)總成實(shí)驗(yàn)室、高壓電器實(shí)驗(yàn)室以及聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等核心實(shí)驗(yàn)室。

電子控制實(shí)驗(yàn)室配備了汽車(chē)微脈沖測(cè)試系統(tǒng)、高壓電器臺(tái)架、電參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)等技術(shù)設(shè)備，用于整車(chē)高壓系統(tǒng)的測(cè)試開(kāi)發(fā)，對(duì)整車(chē)高壓系統(tǒng)的線(xiàn)路及高壓器件臺(tái)架功能的調(diào)試等，是極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

電池的可靠性事關(guān)行車(chē)安全，而電池安全實(shí)驗(yàn)室就是對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)，針對(duì)不同種類(lèi)型的電池、不同測(cè)試條件下的安全可靠性測(cè)試。

主要用于支撐混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)以及核心零部件的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、標(biāo)定、試驗(yàn)驗(yàn)證工作。國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)內(nèi)一流的新能源汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與此同時(shí)一直在不斷研發(fā)新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)和平臺(tái)，目前已經(jīng)形成全系列的新能源乘用車(chē)研發(fā)體系和集成平臺(tái)，包括四大新能源整車(chē)平臺(tái)，五大通用子系統(tǒng)以及七大核心技術(shù)。這是鞏固新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“必需品”。

除了參觀了技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，一行人還來(lái)到了安川電機(jī)廠(chǎng)

奇瑞新能源汽車(chē)攜手日本安川電機(jī)不僅讓奇瑞新能源在關(guān)鍵零部件的研發(fā)和核心技術(shù)上，率先建立起強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，更有望以此為契機(jī)，開(kāi)辟出我國(guó)新能源汽車(chē)全新的藍(lán)海市場(chǎng)。

別出心裁的植樹(shù)公益活動(dòng) 凸顯企業(yè)高度的社會(huì)責(zé)任感

奇瑞新能源汽車(chē)不僅在造車(chē)方面一貫秉承“以人為本”的理念，熱心公益活動(dòng)，更體現(xiàn)了其高度的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。新車(chē)試駕體驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)室解密，還舉辦了公益植樹(shù)活動(dòng)，奇瑞新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)及媒體親手栽種一顆具有生命力的樹(shù)苗，也為此次活動(dòng)畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)，也預(yù)示著奇瑞新能源汽車(chē)將在未來(lái)，立足于消費(fèi)者需求，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，陸續(xù)推出更多新能源重量級(jí)新車(chē)，為綠色環(huán)保添磚加瓦！

總結(jié)：由于國(guó)家政策的大力扶持，我國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的拓展格局，SUV作為國(guó)人熱衷的車(chē)型多年處在銷(xiāo)量前列，而純電動(dòng)SUV從外觀、續(xù)航保障、科技內(nèi)飾等方面有所提升后，儼然已成為熱門(mén)車(chē)型中的首選，可以說(shuō)在市場(chǎng)前景中瑞虎3xe已占得先機(jī)，而從多路況的試駕體驗(yàn)來(lái)看，瑞虎3xe可謂是“有備而來(lái)”，動(dòng)力充沛又不失駕享樂(lè)趣，超長(zhǎng)的續(xù)航能力遠(yuǎn)超同級(jí)別，8年12萬(wàn)公里三電系統(tǒng)超長(zhǎng)質(zhì)保也為用戶(hù)掃除后顧之憂(yōu)，時(shí)尚年輕的造型設(shè)計(jì)，專(zhuān)為年輕人配有的玩趣配置，瑞虎3xe集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身！3月底瑞虎3xe將會(huì)公布價(jià)格正式上市，屆時(shí)也將迎來(lái)銷(xiāo)量的飛躍式增長(zhǎng)，樹(shù)立該級(jí)別的標(biāo)桿！