近日，固特異輪胎出現(xiàn)在2018年日內(nèi)瓦國際車展，其攜帶的EfficientGrip Performance 御乘II代讓大家眼前一亮，它所采用的電動技術(shù)（Electric Drive Technology），是專為日益增長的電動汽車市場設(shè)計打造的原型胎，將于2019年在歐洲正式上市。

固特異通過測試發(fā)現(xiàn)由于行駛中的電動汽車會產(chǎn)生迅疾強(qiáng)大的扭矩，而沉重的電池組會帶來額外的車重，所以配備的傳統(tǒng)輪胎磨損速度將加快 30%。當(dāng)然，除了對輪胎耐用性的高要求以外，電動汽車滾動阻力增大的問題也有待解決。由于大多數(shù)國家和地區(qū)的充電設(shè)施配備并不完善，因此對消費(fèi)者而言增加續(xù)航里程是首要需求。輪胎的安靜與舒適性也是需要考慮的問題，而采用了電動技術(shù)（Electric Drive Technology）的御乘 II 代原型胎有著以下性能優(yōu)勢：

固特異歐洲、中東與非洲地區(qū)總裁Chris Delaney表示：“至2050年之前，預(yù)計將有超過三分之二的人群生活在城市中，人們對于城市交通網(wǎng)絡(luò)的需求將持續(xù)增長。在應(yīng)對城市出行和發(fā)展帶來的最緊迫的挑戰(zhàn)時，更加智能化、綠色化的基礎(chǔ)設(shè)施和交通運(yùn)輸建設(shè)將成為關(guān)鍵�！�

創(chuàng)新性胎面設(shè)計：

新款輪胎的胎面具有更細(xì)的橫向花紋槽（小溝槽），相較于傳統(tǒng)徑向溝槽，橡膠可與路面產(chǎn)生更大的接觸面積。因此，即便是在濕滑路面，兼具高性能和更好應(yīng)對高強(qiáng)度扭矩的問題，還可以防止噪音輻射傳播，從而降低車內(nèi)外的噪音。

高負(fù)載構(gòu)造：

胎里溝槽經(jīng)過了優(yōu)化，在實(shí)現(xiàn)高性能最優(yōu)胎面花紋的同時，能夠支撐電池帶來的額外車重。

延長的續(xù)航里程：

通過優(yōu)化胎面化合物的材質(zhì)屬性，輪胎具有超低滾動阻力，可在應(yīng)對高強(qiáng)度扭矩的同時延長車輛的續(xù)航里程。此外，特別設(shè)計的輪胎內(nèi)壁能夠降低空氣阻力，減少輪胎的轉(zhuǎn)動質(zhì)量，從而降低能耗。

固特異輪胎擁有了百余年的歷史并一直集中精力研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品傳統(tǒng)的公司,一直將促進(jìn)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為己任，還將繼續(xù)有新的產(chǎn)品輸出引領(lǐng)未來更好的出行。