冬季不僅寒冷，還常有雨雪、大霧天氣，對于出行車輛的性能要求會更加苛刻，特別是雨夾雪天氣，不少路面會結(jié)冰，如果這時駕駛的是一輛四驅(qū)功能強(qiáng)勁的SUV，便會輕松很多。來自江鈴福特的撼路者，擁有超強(qiáng)四驅(qū)功能，配備人性化智能科技，兼顧舒適駕乘體驗與安全行車保障，讓冬日出行暖意濃濃。



超強(qiáng)四驅(qū)性能，玩轉(zhuǎn)冬季出行

冬季路況相對復(fù)雜，驅(qū)動系統(tǒng)和脫困能力直接影響著冬季駕乘體驗。福特撼路者搭載由博格華納提供的全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央限滑差速器為多片離合器結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)不同路面情況智能分配前后軸動力，前后軸動力始終保持按需分配，值得一提的是，在鋪裝路面行駛時，福特撼路者的動力更偏向于后軸，更有利于操控。另外，福特撼路者后橋搭配有機(jī)械式的牙嵌差速鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)手動鎖止，更好的分配動力。而低速四驅(qū)功能進(jìn)一步提升了福特撼路者的脫困能力，在該模式下，車輛扭矩能夠得到2.48倍的提升，攀爬陡坡依然很輕松，不需要深踩油門就能順利搞定。此外，車輛的ESC系統(tǒng)也能夠?qū)崿F(xiàn)左右輪之間的電子限滑功能，從而進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的脫困能力。福特撼路者寬大的車身提供了很好的行駛穩(wěn)定性，爛路行駛中車身的晃動不大，傳遞上來的沖擊感也比較輕微，能夠給人較強(qiáng)的安全感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋力度偏輕，越野時操作很輕松。



TMS路況實時管理系統(tǒng)，輕松面對復(fù)雜路況

福特撼路者搭載的TMS路況實時管理系統(tǒng)提供了四種不同的駕駛模式，包括普通路況、泥地/草地/雪地、沙地和巖石山地。不同模式下，電子控制系統(tǒng)會根據(jù)需要對油門響應(yīng)、變速箱換擋邏輯、全時智能四驅(qū)系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和電子控制機(jī)械式后橋差速鎖進(jìn)行調(diào)節(jié)，一定程度上降低了駕駛難度，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對各類不同路況，面對雪地復(fù)雜路況，駕駛者也只需開啟撼路者TMS雪地模式，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)就會協(xié)同工作，探測打滑車輪，合理分配驅(qū)動力給具有附著力的車輪，以保證車輛在濕滑或松散的地面上保持優(yōu)良的抓地力，輕松面對雪地地形，且操作方便，哪怕是越野的新手，也可以輕松駕駛。



主被動安全系統(tǒng)，為放心出行護(hù)航

在主動安全配置方面，福特撼路者標(biāo)配了ABS、緊急救援呼叫服務(wù)、自動前照燈、緊急制動輔助系統(tǒng)、坡路輔助、交叉路口提示、翻滾警告、速度輔助控制等。在車輛設(shè)計之初，工程師就遵循駕乘者的安全為中心、車體結(jié)構(gòu)以盡量降低成員的受傷風(fēng)險為核心理念進(jìn)行設(shè)計。福特撼路者整車采用了真正的框架式車身結(jié)構(gòu)，車身采用大量超高強(qiáng)度的硼鋼材料。在福特優(yōu)異的制造工藝保證下，全車激光焊接，車身頂蓋和側(cè)圍、門框等連接處等皆為一次成型，極大地提升了整車的安全系數(shù)。在發(fā)生碰撞時，能量就會按照最初的設(shè)計，從碰撞點開始，以車身框架和車體內(nèi)的多條載荷路徑為力度釋放路徑，車身結(jié)構(gòu)可以迅速和最大限度的分散受力、進(jìn)而被車身吸能區(qū)吸收。這樣的設(shè)計可以最大限度的保證乘員艙的完整性，在發(fā)生緊急情況時為駕乘人員提供最佳的安全保護(hù)。



總而言之，在性能和配置上，福特撼路者都致力于打造同級車中舒適性和安全性的最佳組合，不僅讓駕駛者擁有舒適駕乘體驗，同時福特撼路者也努力做好安全護(hù)航者。正是這樣的堅持和貼心，讓福特撼路者這個越野硬派SUV界的新秀，在上市兩年多時間里，獲得越來越多消費者的認(rèn)可。今年冬季去玩雪，越來越多的人選擇福特撼路者，完成一個又一個高難度的挑戰(zhàn)，也完成一個又一個越野夢想。