作為全世界最大的汽車消費(fèi)國(guó)，汽車已經(jīng)成為中國(guó)普通家庭的常規(guī)消費(fèi)。也正因此，“汽車后市場(chǎng)”的消費(fèi)變化也開(kāi)始愈加被市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車后市場(chǎng)占比通常能達(dá)到50％至60％，而國(guó)內(nèi)目前只占10％左右。隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量達(dá)到兩億輛，汽車后市場(chǎng)產(chǎn)值亦飛速提升，目前汽車后市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模約為6000億至8000億元，預(yù)計(jì)隨著平均車齡逐漸延長(zhǎng)、汽車保有量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)年均增速將超過(guò)30%，汽車后市場(chǎng)產(chǎn)值在2017年-2018年即將突破，進(jìn)入萬(wàn)億時(shí)代。

在中國(guó)，汽車后市場(chǎng)主要有以下五大渠道：一是發(fā)展起來(lái)的汽車4S站；二是傳統(tǒng)大中型維修廠；三是汽車維修路邊店；四是汽車專項(xiàng)服務(wù)店；五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設(shè)備投資，人員素質(zhì)，地點(diǎn)便利性，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)時(shí)間和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等方面各有千秋，短期可以共存，但隨著市場(chǎng)的發(fā)展變化，經(jīng)過(guò)逐步變化的汽車4S站和汽車服務(wù)連鎖店是兩大主要渠道。

德師傅作為中國(guó)汽車后市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，自2015年成立以來(lái)，廣受業(yè)界好評(píng)，先后獲得“中國(guó)汽車服務(wù)行業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)”、“中國(guó)汽車互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新典范”等多項(xiàng)榮譽(yù)。德師傅創(chuàng)始人張久鵬通過(guò)對(duì)國(guó)際知名汽車服務(wù)連鎖、配件公司及知名汽車租賃公司的市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合歐美模式與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的分析，做出了立體維度新模式的創(chuàng)新，才有了今天的德師傅。

依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、結(jié)合傳統(tǒng)汽車維保經(jīng)驗(yàn)和連鎖經(jīng)營(yíng)管理模式的創(chuàng)新，德師傅始終專注于成為提供“管家式”服務(wù)的汽車服務(wù)連鎖企業(yè)，一心打造汽車服務(wù)行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，最終成為中國(guó)最大的汽車服務(wù)連鎖企業(yè)。



12月17日，首屆德師傅中國(guó)汽車服務(wù)大會(huì)在北京西國(guó)貿(mào)大酒店隆重舉行。本次大會(huì)以“聚合能量 推動(dòng)變革”為主題，聚合政府及協(xié)會(huì)、汽車后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈以及資本金融行業(yè)。從行業(yè)宏觀政策調(diào)控、汽車后市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程與未來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式等方面進(jìn)行深刻探討與交流，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)走向變革，重新定義中國(guó)汽車后市場(chǎng)。

本次大會(huì)在中國(guó)汽車后市場(chǎng)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)甘洪濤的演講中拉開(kāi)帷幕，甘洪濤副秘書長(zhǎng)從國(guó)家宏觀政策調(diào)控和市場(chǎng)規(guī)劃等方面做出了重要指示，為汽車后市場(chǎng)從業(yè)者指明市場(chǎng)發(fā)展方向。在行業(yè)發(fā)展分享中，德師傅創(chuàng)始人張久鵬首先分享《降維攻擊：中國(guó)汽車服務(wù)連鎖的第三次變革》張久鵬認(rèn)為，目前中國(guó)汽車服務(wù)連鎖已經(jīng)迎來(lái)第三次變革，過(guò)去一家店面、單打獨(dú)斗的形態(tài)，一方面配件、服務(wù)不好管控，同時(shí)整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)也非常不健全，如何突破過(guò)去思維上的短板或者是格局上的短板是當(dāng)務(wù)之急。



中國(guó)目前為止具有維修資質(zhì)的38萬(wàn)家(這個(gè)數(shù)據(jù)半年前是48萬(wàn)家左右)，具備營(yíng)業(yè)執(zhí)照，正在干著汽車維修企業(yè)120余萬(wàn)家。同時(shí)新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)輛的規(guī)模，這個(gè)數(shù)量呈現(xiàn)非�？焖俚内厔�(shì)增長(zhǎng)。但是中國(guó)目前為止不管是做直營(yíng)的，還是不同形態(tài)連鎖體系目前為止都還沒(méi)有，這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在為止沒(méi)有任何一家能夠快速迭代的順利完成一個(gè)資本市場(chǎng)的有效的發(fā)展。

未來(lái)，行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)也將是逐漸變得越來(lái)越規(guī)范化，越品牌化，連鎖化，標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)�；�。2018年整個(gè)汽車將會(huì)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)以及新能源互通的新模式。

另外，德師傅一直做的是打造一個(gè)連鎖的平臺(tái)，這個(gè)連鎖平臺(tái)既可以連又可以通過(guò)對(duì)用戶以及行業(yè)聚合，來(lái)形成整個(gè)行業(yè)發(fā)展新的趨勢(shì)。通過(guò)資源助力，資本鏈接，智能賦能，成為將來(lái)有價(jià)值需求的價(jià)值洼地。



德師傅面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革，考慮的不是“干掉誰(shuí)”或者“顛覆掉誰(shuí)”，而是希望自己成為連接各方的平臺(tái)，通過(guò)自身提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)、系統(tǒng)手段以及創(chuàng)新的模式和玩法，結(jié)合自身所積累的資源，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合作共贏，從而逐步帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

正如張久鵬所說(shuō)“德師傅這家企業(yè)不存在競(jìng)爭(zhēng)，我們沒(méi)有想和任何一家從業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)，而是希望精誠(chéng)合作、深度鏈接，做一件汽車維修服務(wù)史上更有意義的事情�！�

本次大會(huì)邀請(qǐng)的其他演講嘉賓，都是行業(yè)內(nèi)的頂尖人物，同時(shí)聚合了各個(gè)領(lǐng)域，包含政府及協(xié)會(huì)、配件、門店連鎖、新能源、投資方，大家共同用多緯度立體式的思維方式對(duì)汽車后市場(chǎng)的行業(yè)發(fā)展進(jìn)行交流與分享。本次德師傅中國(guó)汽車服務(wù)大會(huì)以“聚合能量，推動(dòng)變革”為主題，正是為了聚集行業(yè)精英，共同對(duì)汽車后市場(chǎng)門店連鎖的未來(lái)發(fā)展進(jìn)行把脈，讓更多的門店連鎖和上游供應(yīng)鏈以及新能源等企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略資源對(duì)接。

預(yù)計(jì)到2018年，德師傅將在全國(guó)開(kāi)設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)化連鎖機(jī)構(gòu)500家，2020年全國(guó)門店數(shù)量超過(guò)2000家線上用戶占有量將覆蓋全國(guó)千萬(wàn)用戶，一家中國(guó)汽車服務(wù)連鎖企業(yè)巨頭已開(kāi)始疾馳。