很雪鐵龍的外觀

說(shuō)起奢侈品不得不提法國(guó)，因?yàn)槟莻�(gè)國(guó)度天生就懂得如何制造浪漫和奢華，所以也就當(dāng)仁不讓地成為了全球誕生奢侈品牌最多、最壕的“專業(yè)戶”。有了這樣的奢華氛圍做熏陶、做積淀，法系車真要搞起奢華來(lái)，那要震驚汽車界，恐怕絕非難事。東風(fēng)雪鐵龍全新C6，就被視為這一年來(lái)感受到法系車驚人蛻變的最佳代表。







東風(fēng)雪鐵龍C6定位于中型車，所以其特點(diǎn)就是外觀大氣，內(nèi)飾豪華。本次試駕的車型為2017款 380THP 旗艦型，是該車型里的頂配版本，廠商指導(dǎo)價(jià)27.99萬(wàn)元。我覺(jué)得雪鐵龍的標(biāo)志被設(shè)計(jì)得非常巧妙，經(jīng)過(guò)延伸之后的logo與中網(wǎng)融合在了一起，設(shè)計(jì)師將LED日間行車燈隱藏在其中。中網(wǎng)以及下進(jìn)氣格柵均使用了大量橫置線條，制造出了寬體的車頭效果。



大燈設(shè)計(jì)得讓人捉摸不透，需要你仔細(xì)看一下才能知道它的造型以及車燈分布。日間行車燈其實(shí)和大燈是分體式設(shè)計(jì)，但由于大燈與中網(wǎng)相連接，所以顯得整體性很高。



車身長(zhǎng)寬高分別為（mm）4980×1858×1475，軸距為2900mm。車身側(cè)面的整體比例控制得很好，沒(méi)有夸張的線條。

輪胎規(guī)格為245/45 R18，采用了米其林浩悅系列輪胎。輪圈造型偏動(dòng)感，有點(diǎn)與車型定位不符。

車尾的視覺(jué)效果很符合一輛中型車的氣質(zhì)，沒(méi)有過(guò)多的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，大部分都顯得優(yōu)雅得體。



尾部下方的塑料護(hù)板其面積設(shè)計(jì)得恰到好處，不會(huì)讓這輛車顯得沉悶，又不會(huì)讓這輛商務(wù)車型擁有太多的運(yùn)動(dòng)感。正中間位置的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)得較低，可以更好地監(jiān)測(cè)車尾的低障礙物。



鍍鉻裝飾條與尾燈相結(jié)合，使造型較普通的尾燈有了新的設(shè)計(jì)感。燈腔內(nèi)的雙U形燈帶點(diǎn)亮后的效果非常棒，是尾部最大的亮點(diǎn)。

包包一樣的內(nèi)飾

主色調(diào)為棕色的內(nèi)飾像極了包包的顏色，這樣的聯(lián)想可以讓人對(duì)內(nèi)飾有一個(gè)很好的初印象。畢竟包包都是很貴很好的，所以自然也會(huì)覺(jué)得這套內(nèi)飾高大上。除了內(nèi)飾顏色之外，其整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，中控臺(tái)主要是大屏幕及少量的按鈕，這樣極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)很容易獲得消費(fèi)者的青睞。



內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，中控臺(tái)主要是大屏幕及少量的按鈕，這樣極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)很容易獲得消費(fèi)者的青睞。

儀表盤使用了全液晶的形式，具有很高的科技感。儀表盤的數(shù)據(jù)展現(xiàn)方式比較新穎，需要你仔細(xì)去尋找一下各個(gè)信息區(qū)。整體視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。





方向盤的顏色非常新穎，一半棕色一半黑色。手感方面，真皮包裹的方向盤手感出色，同時(shí)握感適中。多功能按鍵面積很大，方便操作，方向盤的整體造型精致典雅。 

中控屏幕的顯示效果非常細(xì)膩，操作時(shí)的流暢度也不錯(cuò)。其支持蘋果的CarPlay，直接連接手機(jī)數(shù)據(jù)線后就可以擴(kuò)展使用更多功能。





中控屏幕下方的一溜按鍵設(shè)計(jì)得非常有跑車范兒，并且這些按鍵的功能都是平時(shí)經(jīng)常使用到的，你在這里可以迅速打開(kāi)音樂(lè)、導(dǎo)航、設(shè)置、電話等頁(yè)面。



空調(diào)控制區(qū)域被設(shè)計(jì)在了最下面，雖然空調(diào)的顯示屏幕使用了黑白液晶屏，視覺(jué)效果很好看，但由于位置偏低，所以會(huì)影響行車時(shí)的盲操作，低頭去按的話就會(huì)影響到了行車安全。



當(dāng)別人還在鉆研內(nèi)飾用什么材料更顯豪華時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍C6已經(jīng)開(kāi)始玩起了設(shè)計(jì)。本來(lái)就像包包顏色的中控臺(tái)，經(jīng)過(guò)了打孔設(shè)計(jì)和縫線的烘托，讓其很像是一件藝術(shù)品一樣。



后排的獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)可以賦予后排乘客DIY空調(diào)出風(fēng)溫度的能力，下方配備了220V的電源以及點(diǎn)煙器、USB插口，均很實(shí)用。

出色的室內(nèi)空間



東風(fēng)雪鐵龍C6使用了分段式的天窗，雖然沒(méi)有了全景天窗的通透性，但這樣可以使車身剛性更強(qiáng)。



東風(fēng)雪鐵龍C6的后排頭枕使用了太空頭枕，后排乘客可以通過(guò)改變其形狀而獲得更好的乘坐體驗(yàn)。



試駕的這款頂配版C6使用了一套天龍的音響(DENON)，通過(guò)實(shí)際的簡(jiǎn)單聆聽(tīng)體驗(yàn)，其出色的低音表現(xiàn)給我留下了很深的印象。



既然是一輛針對(duì)商務(wù)的車型，所以它的第二排才更有看點(diǎn)。后排中央扶手除了可以置物之外，它還有很多高級(jí)配置。



座椅按摩并不是前排乘客的專屬配置，對(duì)于一輛更加注重后排舒適度的車型，后排座椅自然也配備了座椅按摩功能。其擁有三種模式及力度調(diào)節(jié)。

除此之外，其還可以調(diào)整后排座椅靠背角度，并且后排座椅也擁有通風(fēng)/加熱功能。



后排中央扶手處可以直通行李廂，這樣就可以在行車時(shí)拿取行李廂內(nèi)的物品了。



行李廂容積為409L，后排座椅不支持放倒功能。

總體點(diǎn)評(píng)：沒(méi)想到有廠家會(huì)抱著愛(ài)馬仕的品味去造一臺(tái)車！這件事讓東風(fēng)雪鐵龍C6做到了。先不說(shuō)它的動(dòng)力、操控方面，就說(shuō)它中控臺(tái)面板上的打孔設(shè)計(jì)以及縫線處理，單單就內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其已經(jīng)領(lǐng)先了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而對(duì)于一輛商務(wù)車型，不需要?jiǎng)恿μ�有勁兒，完全夠用就好了�?span id="_baidu_bookmark_end_278" style="display:none;line-height:0px;">

其次主要看第二排的舒適性及配置，太空頭枕、座椅加熱/通風(fēng)、座椅按摩、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅老板鍵，你看，這第二排的配置夠硬了吧！總體來(lái)說(shuō)，其外觀在商務(wù)大氣的基礎(chǔ)之上又有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾及車內(nèi)配置方面既有設(shè)計(jì)感又有豪華感，動(dòng)力方面也能滿足你偶爾的小激情，作為商務(wù)或者家用車來(lái)說(shuō)，它的確都很稱職。