2017年剛過(guò)去一半,北京市的新能源指小客車標(biāo)就全部告罄,甚至已經(jīng)有3萬(wàn)余消費(fèi)者提前開(kāi)始申請(qǐng)2018年新能源指標(biāo)的排隊(duì)分配。除了剛需購(gòu)車外,現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)品趨于成熟、使用越來(lái)越便利以及續(xù)航里程和價(jià)格更平衡,這些因素使得不少消費(fèi)者開(kāi)始轉(zhuǎn)變自己的購(gòu)車觀念,逐步接受并認(rèn)可了新能源汽車。
以3月上市的吉利帝豪EV300為例,在擁有300公里出色續(xù)航的同時(shí),它還兼具了外觀沉穩(wěn)不張揚(yáng)、功能配置全面實(shí)用、駕乘空間同級(jí)最優(yōu)等特點(diǎn),目前有三款車型在售,補(bǔ)貼后價(jià)格12.88-14.98萬(wàn)(北京地區(qū))。
●帝豪EV300進(jìn)行了哪些升級(jí)?
相較老款帝豪EV,帝豪EV300在外觀上的變化不大,不過(guò)仔細(xì)看的話,還是可以通過(guò)前格柵以及下保險(xiǎn)杠處發(fā)現(xiàn)兩者的區(qū)別。帝豪EV300的前格柵頂部增加了一條藍(lán)色飾條,徹底形成“回”字形設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠造型由一體的橫貫式改為分體式,左右兩側(cè)配備了LED日間行車燈。
尾燈樣式小有變化,顆粒感較強(qiáng)的LED燈珠式光源被新的LED燈帶所取代。
尺寸方面,帝豪EV300的車身長(zhǎng)寬高仍然為4631/1789/1495mm,軸距2650mm,定位于緊湊級(jí)純電動(dòng)家用轎車,在同級(jí)別車型中表現(xiàn)的中規(guī)中矩。與同級(jí)競(jìng)品比亞迪秦(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)EV和北汽EU260相比,整體差距不大。
內(nèi)飾上基本沒(méi)有任何變化,依然是黑藍(lán)雙色設(shè)計(jì),方向盤以及中控造型布局不變。帝豪EV300支持三種駕駛模式,分別為ECO、ECO+以及運(yùn)動(dòng)模式,利用電子檔桿左側(cè)的按鈕可以在三者之間切換。
動(dòng)力方面,帝豪EV300依然是電動(dòng)車常見(jiàn)的永磁同步電機(jī)+單級(jí)減速器搭配,電機(jī)最高功率95kW,最大扭矩240N·m,0-100km/h加速時(shí)間約為9.9s,最高時(shí)速140km/h。
來(lái)自寧德時(shí)代(CATL)的三元(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)鋰電池組平置于地盤上,電池總?cè)萘?1kWh,綜合工況下可以續(xù)航300公里。新的電池組配備了ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池低能耗的低溫預(yù)熱和高溫冷卻技術(shù)突破,在-20度快速充電,-30度車輛仍可正常使用,可以提升一定的充電效率。利用60kW功率的充電樁可以在45分鐘內(nèi)充至80%電量,6.6kW慢充需要約7小時(shí),家用220V應(yīng)急充電則需要24小時(shí)左右。
●配置對(duì)比
配置方面,即使是售價(jià)12.88萬(wàn)的進(jìn)取型依然可以說(shuō)是厚道,在核心基礎(chǔ)配置上與高配車型保持一致,像無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、ABS+EBD+ESP、上坡輔助、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)以及電子駐車等都是全系標(biāo)配。不過(guò)在部分輔助駕駛以及舒適配置上,還是中高配車型比較值得購(gòu)買。
精英型:+1.1萬(wàn)元,進(jìn)取型基礎(chǔ)上增加副駕駛氣囊、倒車?yán)走_(dá)/影像、電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤、中控大屏+導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、多音源接入、+4車內(nèi)揚(yáng)聲器、LED日間行車燈等配置。
尊貴型:精英型+1萬(wàn)元,精英型基礎(chǔ)上增加前排側(cè)氣囊、前后膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、帶腰部支撐和主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、車窗防夾手功能。
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活動(dòng)信息如下:
活動(dòng)時(shí)間:7月8日,14:30-17:30,14:30開(kāi)始簽到
活動(dòng)地點(diǎn):北京蟹島度假村,北京市朝陽(yáng)區(qū)蟹島路1號(hào)
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