本周，2017第13屆環(huán)塔(國際)汽車?yán)�力賽將進(jìn)入下半程，將迎來戰(zhàn)事更為猛烈、挑戰(zhàn)更為艱巨的全新賽程。

    這場(chǎng)亞洲最大越野賽事，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略下，不僅是汽車圈和越野愛好者的一場(chǎng)盛宴，更成為中國汽車品牌與世界的一次重要溝通平臺(tái)。本屆環(huán)塔賽場(chǎng)上，首次出戰(zhàn)的奇瑞汽車即以瑞虎7 SPROT原廠量產(chǎn)車型參賽，展現(xiàn)出其強(qiáng)大產(chǎn)品力的同時(shí)，也凸顯了中國汽車品牌的自信。

    漫漫大漠戈壁、飛沙走石是畫布，引擎轟鳴、激越競(jìng)技是悅動(dòng)的音符，這場(chǎng)被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”的環(huán)塔拉力賽以賽程距離長、賽段路況復(fù)雜、賽事環(huán)境惡劣而著稱。

    面對(duì)惡劣復(fù)雜的賽道和各大汽車廠商與專業(yè)車隊(duì)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，是何等自信讓以往賽事經(jīng)驗(yàn)豐富的奇瑞首次參賽環(huán)塔便以原廠無改裝量產(chǎn)車型直面征戰(zhàn)？瑞虎SPROT7強(qiáng)大的越野基因又體現(xiàn)在那些方面呢？

    自信首先源自“世界級(jí)動(dòng)總“  與世界頂尖供應(yīng)商格特拉克合作開發(fā)DCT變速箱，全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DCT強(qiáng)勁高效動(dòng)力組合，可實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋，動(dòng)力輸出高達(dá)96%，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛·米，熱效率指標(biāo)37.1%，超越了所有中國品牌，一舉領(lǐng)先國際水平。

    與生俱來的操控基因，越野越自信  瑞虎7優(yōu)異的操控表現(xiàn)一直以來被業(yè)界稱道，作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的SUV，瑞虎7 SPORT從零開始遵循正向開發(fā)流程設(shè)計(jì)制造，憑借首個(gè)專業(yè)SUV平臺(tái)——T1X的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，操控性能提升至全新水平。全系標(biāo)配博世最新ESP和第二代博世BOSCH電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，“后多連桿獨(dú)立懸架+雙框式副車架“結(jié)構(gòu)和雙通道減震設(shè)計(jì)、越野式210mm最小離地間隙、0.6米超高涉水深度、24.7°接近角、29.5°離去角帶來同級(jí)最優(yōu)的通過性，更大滿足熱愛越野運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者的出行需求，也為瑞虎7 SPORT征戰(zhàn)環(huán)塔提供了“硬實(shí)力”。

    主、被動(dòng)安全頂級(jí)周到保護(hù)  對(duì)于賽車手和熱愛越野的消費(fèi)者而言，全面周到保護(hù)方能真正駕控?zé)o憂。瑞虎7 SPORT全系標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)與HHS坡道輔助系統(tǒng)，配備360度全方位行車監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，成為同級(jí)中唯一囊括BSD、LDW、LCA、RCTA四項(xiàng)主動(dòng)安全配備的車型，主動(dòng)安全配置裝備率75.0%，居中國品牌同級(jí)第一。被動(dòng)安全方面，打造360度全方位安全座艙，一體化籠式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，全車高強(qiáng)度鋼用量超過60%，6處關(guān)鍵部位采用本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼，為駕乘者筑起鋼筋鐵骨般強(qiáng)大防護(hù)。

    品質(zhì)不凡，賽道凸顯產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)  決定賽段速度是賽車的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，但真正決定比賽成敗的是汽車的品質(zhì)。奇瑞汽車完善的質(zhì)量管理體系保證了千車故障數(shù)低于25，超越主流合資品牌，遠(yuǎn)超自主主流品牌，是瑞虎7SPORT出征環(huán)塔堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保證。

    “無畏 夢(mèng)想 匠心 堅(jiān)持 包融 修行“環(huán)塔拉力賽倡導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)精神與奇瑞品牌精神高度契合，瑞虎7 SPORT的越野基因也將在對(duì)環(huán)塔全路況賽道的自由馳騁中得到完美演繹，向全世界展現(xiàn)不懈進(jìn)取的精神與”SUV駕控專家“的不凡實(shí)力！