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Cayman的車(chē)頂曲線(xiàn)非常流暢,簡(jiǎn)潔而干練,掀背尾門(mén)上安裝有一塊大尺寸后擋玻璃,后翼子板比較壯碩。新車(chē)將比現(xiàn)款Cayman更長(zhǎng)、更寬,坐姿更低矮,但車(chē)身將比現(xiàn)款輕35千克。
保時(shí)捷Cayman將與Boxster共享動(dòng)力,這意味著將獲得265 hp、280 Nm輸出的2.7升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),以及Cayman S將使用的316 hp、360 Nm輸出的3.4升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是六前速手動(dòng)變速箱或者七前速PDK雙離合器變速箱。
全新保時(shí)捷Cayman
新一代保時(shí)捷Cayman基于Boxster研發(fā),這款全新中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)雖然體型比現(xiàn)款更大,但整備質(zhì)量在鋁合金材料的幫助下反倒比現(xiàn)款(1340千克)更低。全新Cayman將標(biāo)配261 bhp輸出的2.7升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),311 bhp輸出的3.4升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)則用于配備Cayman S。
保時(shí)捷Cayman是保時(shí)捷品牌中充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)和激情的運(yùn)動(dòng)車(chē)型,經(jīng)典雙門(mén)設(shè)計(jì),肌肉感十足的輪眉,動(dòng)力系統(tǒng)從2.9L H6一直涵蓋到3.4L H6,傳奇的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)授予了車(chē)輛極低的重心和優(yōu)秀的操控性能,后驅(qū)特性更是為真正的駕駛者而生,匹配7速雙離合變速箱(PDK),讓動(dòng)力傳輸效率達(dá)到最高。
全新保時(shí)捷Cayman這些最新的諜照顯示第三代Cayman的研發(fā)已進(jìn)入最后階段。與第一代Cayman相同,新車(chē)同樣被作為Boxster的硬頂版本,除了共享平臺(tái)和底盤(pán)之外,動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾,甚至鋁合金輪轂都將完全共享。相比現(xiàn)款Cayman的外形設(shè)計(jì),新車(chē)看起來(lái)更具“流動(dòng)”的美感,車(chē)尾更矮,后擋風(fēng)玻璃將被加大。
保時(shí)捷除了在洛杉磯車(chē)展帶來(lái)第二代Cayman之外,還將推出911卡雷拉4。美國(guó)仍然是保時(shí)捷最重要,銷(xiāo)量最大的市場(chǎng)。保時(shí)捷在今年前十月在美國(guó)市場(chǎng)共售出28,226輛新車(chē),其中Boxster、Cayman和911售出了9,764輛,相比去年同期增長(zhǎng)了13個(gè)百分點(diǎn)。
來(lái)源:中國(guó)二手車(chē)城
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