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打破傳統(tǒng)技術范式,捷途縱橫如何重塑豪華越野定義?

2025-02-27 22:20:06 來源: 作者: 【 】 瀏覽:6956次 評論:0

長期以來,豪華越野市場一直被傳統(tǒng)國際品牌所壟斷,如奔馳G級、路虎攬勝等,這些品牌憑借其深厚的歷史底蘊和技術積累,在市場中占據(jù)著主導地位。如今,捷途縱橫作為奇瑞集團旗下的豪華電混越野序列強勢入局,以16項前沿技術為“利刃”,捅破越野技術天花板,掀起一場豪華電混越野的體驗革命,改寫著全球豪華越野市場的格局。

讓“三把鎖”淪為原始工具,重寫豪華越野技術規(guī)則

在傳統(tǒng)越野領域,“三把鎖”“大排量”“非承載車身”構成了固化的技術范式。捷途縱橫的出現(xiàn),以多項全球首創(chuàng)技術打破傳統(tǒng)越野技術的固有范式,用“理工男的極致思維”實現(xiàn)了多項全新突破。

在動力系統(tǒng)方面,鯤鵬超能混動CDM-O堪稱混動越野領域的“最優(yōu)解”。奇瑞自研的混動專用發(fā)動機熱效率高達45.5%,全球首款縱置前驅2檔DHT搭載無離合換擋技術,換擋過程順滑無比,動力傳輸高效穩(wěn)定。與其匹配的越野專用電池具備行業(yè)領先的快充能力,10分鐘就能充電80%。而全球首發(fā)的2檔P4電機,更進一步提升了車輛越野性能。整個動力總成可實現(xiàn)665kW綜合功率與1135N·m扭矩的狂暴輸出,令奔馳G級引以為傲的4.0T V8發(fā)動機也黯然失色。

縱橫兩棲黃金增程CEM-O同樣驚艷眾人,這是專為兩棲越野打造的專屬動力系統(tǒng)。其自研增程器油電轉換效率領先,一箱油所發(fā)電量能滿足普通家庭一個月的用電需求。自研智能矢量四電機技術,最高效率高達98%,總功率1200kW、輪端扭矩18000N·m,動力媲美99式坦克。越野專用800V 6C雙層麒麟電池,不僅6分鐘就能充電80%,而且安全性能遠超國標。配合800V航行推進器與四輪矢量獨立驅動,可實現(xiàn)水陸無縫切換,開創(chuàng)了越野車輛水陸兩棲的全新可能。

底盤技術上,縱橫云臺越野底盤實現(xiàn)重大突破。150mm的空氣懸架調節(jié)行程,使離地間隙達到行業(yè)最高的350mm,越障能力超群。矢量四電機結合后輪轉向功能,解鎖了原地掉頭、蟹行模式等特殊駕駛模式,無論是狹窄街道還是復雜野外路況,都能輕松應對。全主動懸架配合整車姿態(tài)控制技術,在快速過彎或顛簸路面行駛時,能實現(xiàn)“0側傾”“0俯仰”,極大提升了駕乘的舒適性與安全性。

把天塹變通途,掀起豪華越野體驗革命

當傳統(tǒng)硬派越野還在比拼離地間隙與差速鎖數(shù)量時,捷途縱橫已構建起“海陸空三維體驗矩陣”,為用戶帶來突破想象的越野全場景新體驗。

在沙漠中,車輛強大的扭矩和四驅系統(tǒng)使其在松軟的沙地中暢行無阻;在山地間,高離地間隙和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng),讓車輛能夠輕松跨越巨石、溝壑;在巖石路面上,三把鎖和堅固的大梁,則提供了足夠的抓地力;在海拔5000米的高原,縱橫舒壓智能氧艙通過空氣分離技術提升艙內氧濃度,徹底終結“高反焦慮”。

而最富想象力的突破當屬縱橫方舟航行技術——這套融合車輛工程與船舶工程的跨界系統(tǒng),讓四輪矢量獨立驅動與800V渦輪推進器協(xié)同工作,實現(xiàn)了4噸滿載排水量、40分鐘持續(xù)航行的“水陸無縫切換”,真正實現(xiàn)逢山開路,遇水成舟。

而由低軌衛(wèi)星通訊與縱橫天巡無人機組成的“蒼穹之眼”,即便穿越無人區(qū)時,也能讓熱愛探險的越野玩家時刻在線;而當前方路況不明或需要尋找扎營點時,無人機可憑借高視角尋找合適地點,形成路線規(guī)劃指引車輛通行;在緊急情況下,無人機還能協(xié)助搜救和物資補給,為越野旅行增添了更多的樂趣和保障。

這種從單一越野性能向全場景體驗的躍遷,使產(chǎn)品價值曲線陡峭攀升——縱橫G700的2.OT混動,絕不僅能提供澎湃動力,還可助你實現(xiàn)沙漠、山地、巖石、冰雪等全地形穿越;縱橫G900的4.5節(jié)航速不僅是技術參數(shù),更意味著用戶可駕車橫渡長江探索秘境;縱橫F700皮卡3.5噸牽引能力不只是數(shù)據(jù),而是開啟"拖著游艇去越野"的新生活方式。

中國品牌接掌話語權,重新定義豪華電混越野

在自主品牌高端化進程中,豪華越野領域長期被國外品牌主導,自主品牌突破困難重重。捷途縱橫的到來,不僅標志著一場關于豪華電混越野的技術盛宴正式拉開序幕,更是中國品牌在高端越野市場的一次全面發(fā)力,宣告了中國在豪華電混越野領域實現(xiàn)了新的重大突破。

從市場格局來看,硬派越野市場中中國品牌份額逐年提升,2024年中國品牌在越野市場份額占比達92%,30萬元以上自主豪華車容量超100萬輛。捷途縱橫的加入,滿足了消費者對高端豪華越野產(chǎn)品日益增長的需求,為自主品牌在豪華越野市場開辟出嶄新天地,也將有力提升中國品牌在豪華車市場的話語權。

站在全球汽車產(chǎn)業(yè)百年變局的歷史節(jié)點,捷途縱橫的登場具有雙重象征意義:于產(chǎn)業(yè),它證明了在軟件定義汽車的時代,中國品牌有能力在傳統(tǒng)豪強的腹地開辟新戰(zhàn)場;于用戶,它重新詮釋了豪華越野的內涵——從征服自然的工具進化為拓展人生維度的伙伴。當這個誕生于捷途理工男體系下的新物種,攜帶著水陸兩棲、衛(wèi)星互聯(lián)、智能氧艙等黑科技駛向全球市場時,世界汽車工業(yè)史正在書寫新的篇章——這一次,定義豪華的話語權握在了中國手中。

Tags:捷途縱橫責任編輯:行天下

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