2月14日晚，以“自由的力量”為主題，捷途汽車正式開啟全新車型捷途自由者的預售。這款搭載全球首創(chuàng) XWD 全自動智能四驅系統(tǒng)的“方盒子”SUV， 以 12.99 萬元的起售價直擊傳統(tǒng)越野“高門檻、高價格、低適配”的痛點，用“技術平權”撕開硬派越野的護城河，以親民價格實現(xiàn)越野平權，昭告著捷途汽車一如既往的價值觀:好產品不該被價格定義，而應該讓每個人都能平等享受探索世界的自由。

XWD四驅黑科技：終結“越野特權”的技術利刃

“你只管踩油門，其他的交給捷途XWD。”在捷途自由者預售發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經理代立宏一句話，簡單明了地指出了捷途自由者最顛覆的技術亮點——XWD全自動智能四驅系統(tǒng)。

長期以來，傳統(tǒng)越野市場被三大痛點禁錮：高價格、高門檻、低適配性。進口硬派越野車動輒40萬以上的售價將消費者拒之門外，分時四驅復雜的操作邏輯勸退大部分普通用戶，而城市SUV的通過性又難以滿足真實越野需求。這種割裂的局面，隨著捷途自由者攜XWD全自動智能四驅系統(tǒng)的入場被畫上了句號。

這套與博格華納聯(lián)合研發(fā)的第六代四驅技術，實現(xiàn)了對越野市場的三維重構: 一，成本重構，通過與博格華納聯(lián)合研發(fā)的第六代四驅技術，捷途將智能扭矩管理器、電子限滑差速器等高端配置下放至 15萬級市場，硬件成本較傳統(tǒng)方案降低30%;二，體驗重構:0.1 秒響應速度比主流適時四驅快20%，7+X全地形模式實現(xiàn)"一鍵越野"，操作步驟比分時四驅減少80%，讓新手也能在沙漠、冰雪等場景從容脫困;三，價值重構:捷途 XWD 四驅系統(tǒng)通過 1000 萬公里全球路測和 20 萬用戶場景驗證，核心部件抗疲勞壽命超 50 萬次，以全球品質打破"低價=低質 "的消費偏見。

技術要超級，也要普及，人人能越野，才是真越野。傳統(tǒng)越野致力于培養(yǎng)“老司機”，而捷途XWD四驅系統(tǒng)則致力服務“越野旅行家”。以"技術平權"推動越野平權，曾經渴望不可及的越野車，如今所有人都買得起、開得爽、玩得溜，只要向往就能前往，這正是捷途自由者為旅行越野愛好者創(chuàng)造的全新體驗。

自由者預售:捷途方盒子冠軍家族戰(zhàn)力再升級

捷途自由者的預售，以 12.99 萬起的誘人價格擊穿了硬派越野的價格底線。 這種超預期的定價策略，展現(xiàn)了捷途汽車對于方盒子SUV 市場的深層思考:技術突破不應成為漲價的借口，而是體驗平權的起點。

在旗下首款方盒子 SUV——捷途旅行者上市時，捷途汽車就已經開啟了以技術普惠重構越野體驗的征途。2023 年，旅行者以“國產最強”鯤鵬動力 2.0TD+8AT、XWD 全自動智能四驅、L2.5 級智能輔助駕駛系統(tǒng)，成就了 20 萬元以內方盒子最優(yōu)解，迅速晉升細分市場冠軍車型，上市 16 個月全球銷量強勢突破26萬，創(chuàng)造了中國品牌全球方盒子銷量第一，今年1月份繼續(xù)以 13975 臺的銷量成績，穩(wěn)居方盒子品類銷冠。而捷途山海 T2、捷途山海 T1也成功引爆了混動方盒子 SUV 市場，持續(xù)領跑銷量排行榜。在方盒子冠軍家族強力助推下，捷途汽車2024 年實現(xiàn)銷量“三級跳”，以超 56.8 萬輛的銷量，成為全球唯一創(chuàng)業(yè) 6 年， 年銷突破 55 萬的中國汽車品牌。

如今，捷途自由者重磅將至，其承襲家族爆款基因，既能越野、也很舒適， 并以 XWD 四驅系統(tǒng)，進一步降低越野的門檻，讓更多普通人擁有隨時出發(fā)的勇氣，成就“年輕人第一輛越野方盒子”最優(yōu)解。新車雖然尚未在國內上市，但已經火爆海外，首月出口量即沖入全球方盒子SUV TOP3，已充分顯露出爆款潛質。預計正式上市后，將與旅行者、山海 T2、山海 T1 等方盒子冠軍家族實現(xiàn)產品矩陣的協(xié)同效應，助力捷途從方盒子單品冠軍向全球方盒子冠軍家族邁進。

捷途自由者的到來，恰如當年小米之于智能手機行業(yè)——它用技術創(chuàng)新撕開高價壁壘，12.99萬起的預售價，擊穿的不只是價格底線，更是阻擋用戶享受越野自由的“技術門檻”。它的到來，不僅將完善捷途汽車方盒子冠軍家族的產品譜系，夯實捷途汽車在方盒子 SUV市場的優(yōu)勢地位，也向全球汽車市場證明了一條可持續(xù)的創(chuàng)新路徑:真正的市場自由，永遠來自技術平權。