2024年的汽車行業(yè),大家都刻意地在避開提及“卷”這個字,但市場并沒有因為人們的避諱而產(chǎn)生什么吉兆,依然是今天不卷產(chǎn)品,明天就卷鋪蓋的殘酷模樣。
撰稿|光光
編輯|周展
視覺|慢慢
為了能在2025年繼續(xù)有競爭性的留在梯隊里,無論是合資品牌還是自主品牌,仿佛對于企業(yè)來說只剩下work out一件事:如何用最低的成本搭最強的配置賣最便宜的價格。
然而就在這場不撐傘就必定會被淋透的疾風(fēng)驟雨之下,在彷徨前行的眾人之中,卻有位老先生伴著雨水翩然起舞,閑暇時賞賞花,三點幾飲飲茶。
和那些拼死拼活卷產(chǎn)品的老大們不同,這豐富愜意到令人瞠目的生活,才是豐田章男別樣的2024年。整個2024年,他都在嘗試用一種全新的態(tài)度:用“愛”來引領(lǐng)發(fā)展,來審視和應(yīng)用到行業(yè)當中,去引領(lǐng)和指導(dǎo)整個豐田。
首先,他的2024年依然“愛”著汽車。
6月26日,他來到上海國際旅游度假區(qū),在梅雨天開著GR YARIS做了兩次大幅度的飄逸旋轉(zhuǎn)。
在嘉年華里以“賽車愛好者”“會長”的雙重身份和粉絲相見,是豐田章男寫給豐田擁躉們的實體情書。
造的都是真·好車,是豐田能夠全球年銷量破千萬的直接原因,而一個真正懂車、愛車、會玩車的領(lǐng)導(dǎo),才是能讓整個豐田知道“什么樣的車是好的”,才能讓整個豐田知道怎么去“制造更好的汽車”的根本原因。
7月,他參加了大分縣的Autopolis賽道上舉行的超級耐力賽,痛快地用世極過了一把癮。
在耐力賽中以為“賽車手”的身份體驗,延續(xù)著他對賽車的激情,對于最現(xiàn)代的賽車理念和必須維持的年輕心態(tài),讓豐田章男幫助豐田更好地理解并傳遞豐田的賽事精神。
11月11日,他微博官宣豐田將與哈斯F1車隊達成業(yè)務(wù)合作協(xié)議,讓豐田去往更高維度發(fā)光發(fā)熱。
通過在高強度的實際應(yīng)用中為研發(fā)團隊提供的寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗,幫助豐田在設(shè)計和生產(chǎn)中實現(xiàn)突破,這是豐田章男力主豐田參與賽車運動的初衷和苦心。通過賽車運動積累的經(jīng)驗來“制造更好的汽車”,這種持續(xù)的努力和創(chuàng)新精神是豐田品牌成功的關(guān)鍵因素之一。
同時,他的2024年也在愛著人潮。
對內(nèi),對所有豐田人,他延續(xù)著每年的寄語,囑咐著每一位豐田人要對發(fā)明創(chuàng)造充滿熱情,營造“彼此言謝”的氛圍,繼續(xù)本分地走這樣“豐田集團應(yīng)前進的道路”。
對外,對客戶和社會上每一位擦肩而過的朋友,他努力把豐田的文化和元素融入到生活的角角落落,爭取讓每一位接觸到豐田集團和旗下產(chǎn)品的人,能夠立刻被它的設(shè)計、它的歷史、它的質(zhì)量、它的趣味、它的用心所打動,收獲到快樂、溫馨或是滿足。
嚴守質(zhì)量的防線,力求服務(wù)的認可,用真誠去全面平等地打動所有人,這是豐田章男在生活中的信條,也是連接豐田集團和客戶之間最真摯的情感紐帶。
當然,他的2024年依然愛著社會。
為了更好地傳遞“碳中和”的理念,激發(fā)孩子們對于環(huán)保的責(zé)任感和對于創(chuàng)新的興趣濃度,他去客串了小學(xué)老師。
而兒童教育,恰恰也是豐田始終關(guān)注的。為了彌補縣市之間的文化差異、教育水平,讓音樂培養(yǎng)能打動更多孩童受眾,豐田在愛南町連續(xù)40多年舉辦古典音樂會。
他堅信,在貫徹“制造更好的汽車”這一使命的同時,熱愛生活、關(guān)注自然、傳承文化精神同樣至關(guān)重要。
只有激發(fā)出人們對美好事物的追求和欣賞,才能“制造更好的汽車”,這是豐田章男不斷向豐田集團輸出的核心精神。
東奔西跑的2024年,是豐田章男人生的一個縮影。
他對這些事物的愛并非2024年才開始,而是堅持愛到了2024年。
這份熱愛、關(guān)愛、博愛,從豐田章男個人的身上,深深地影響著豐田集團的企業(yè)文化和形象。一個走在時代前列,愛笑的領(lǐng)導(dǎo),他的企業(yè),運氣和實力都不會太差。
面對2024年的“卷持續(xù)”,豐田章男是用“愛持續(xù)”來應(yīng)對,這是屬于豐田集團自己的節(jié)奏,不緊不慢,徐徐圖之,緩緩成功。
畢竟,愛人者人恒愛之。
半年前,豐田章男在微博上聊起了他的爺爺。
雖然他們未曾謀面,但卻都為了豐田“制造更好的汽車”這一理念付出了近一生的奮斗。
時至今日再回頭去看,“制造更好的汽車”,是豐田和豐田章男的目標,也是豐田和豐田章男的動力,這何嘗不是一種愛的閉環(huán)。
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