在剛剛退出價(jià)格戰(zhàn)僅三個(gè)月后，寶馬再次轉(zhuǎn)向降價(jià)策略，試圖重新?lián)屨际袌?chǎng)份額。然而，與此形成鮮明對(duì)比的是，鴻蒙智行卻在穩(wěn)步攀升，僅用了32個(gè)月便突破了50萬(wàn)輛的大定成績(jī)。而其中，問(wèn)界M9更是成為了突破性亮點(diǎn)。自發(fā)布至今，問(wèn)界M9在市場(chǎng)上的表現(xiàn)持續(xù)火爆。10月交付達(dá)到16004輛，發(fā)布10個(gè)月累計(jì)大定突破17萬(wàn)輛，連續(xù)半年穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)50萬(wàn)元以上價(jià)位段的銷冠。

這不僅僅是銷量上的突破，更是中國(guó)高端車市場(chǎng)格局的重大轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)期以來(lái)，高端車市場(chǎng)由奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)BBA品牌主導(dǎo)，而如今，智能汽車的崛起讓這一格局發(fā)生了深度變化。問(wèn)界M9憑借華為深度賦能，正逐步取代傳統(tǒng)豪華車的市場(chǎng)地位，成為科技豪華的代表，也為精英群體樹(shù)立了新的身份標(biāo)志。

技術(shù)突破，問(wèn)界M9引領(lǐng)高端市場(chǎng)新規(guī)則

燃油車時(shí)代，豪華車市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)長(zhǎng)期被國(guó)際品牌所占據(jù)，尤其是在40萬(wàn)元及以上的高端市場(chǎng)，BBA幾乎壟斷了整個(gè)市場(chǎng)份額。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，奔馳、寶馬、奧迪等主流豪華品牌共同占據(jù)了93.5%的市場(chǎng)份額，幾乎完全統(tǒng)治了這一領(lǐng)域。而中國(guó)的自主品牌，雖然在一些細(xì)分市場(chǎng)取得了不小的成績(jī)，但在高端豪華車市場(chǎng)的突破則始終顯得步履維艱。

然而，隨著新能源汽車的崛起，尤其是鴻蒙智行代表的國(guó)產(chǎn)豪華品牌，借助智能化和電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型契機(jī)，成功打破了BBA的壟斷，迅速占據(jù)了一席之地。問(wèn)界M9便是這一突破的典范。自去年12月發(fā)布以來(lái)，問(wèn)界M9的累計(jì)大定已突破17萬(wàn)輛，而從10月26日宣布大定突破16萬(wàn)輛到如今僅用16天突破17萬(wàn)輛，銷量的增長(zhǎng)速度越來(lái)越快。這一速度和表現(xiàn)，不僅打破了豪華車市場(chǎng)的傳統(tǒng)認(rèn)知，也讓消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)高端車品牌的認(rèn)可度大幅提升。

更重要的是，問(wèn)界M9的成交均價(jià)已超過(guò)55萬(wàn)元，充分顯示出消費(fèi)者對(duì)這款車型的認(rèn)可，并證明了智能科技和豪華品質(zhì)的強(qiáng)大吸引力。與此相對(duì)的是，傳統(tǒng)的BBA品牌在降價(jià)的同時(shí)并未能夠顯著提振銷量，反而導(dǎo)致了它們的成交均價(jià)大幅下降。奔馳和寶馬的成交均價(jià)分別降至32.8萬(wàn)元和31.7萬(wàn)元，奧迪的成交均價(jià)甚至已經(jīng)跌破30萬(wàn)元大關(guān)，幾乎退出了豪華品牌的“討論圈”。豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，正在悄然發(fā)生深刻的變化。

智能科技加持，問(wèn)界M9成就新豪華

問(wèn)界M9的成功，離不開(kāi)華為在智能技術(shù)領(lǐng)域的深度賦能。作為鴻蒙智行的旗艦車型，問(wèn)界M9擁有華為自研的芯片、軟件、硬件等全棧技術(shù)。尤其是在智能座艙、智能駕駛等方面，問(wèn)界M9相較于傳統(tǒng)豪華品牌至少領(lǐng)先一個(gè)代際，成為了高端市場(chǎng)的新規(guī)則制定者。

問(wèn)界M9搭載了革命性的HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)和全維安全防護(hù)體系，使得車輛在智能駕駛和安全性能上遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油豪華車。在智能座艙方面，問(wèn)界M9配備了華為途靈智能平臺(tái)和HarmonyOS 4，打造出了一個(gè)前所未有的交互體驗(yàn)。而這一切的背后，正是華為深度技術(shù)的全方位支撐，使得問(wèn)界M9不僅僅是一輛車，更是一臺(tái)智能移動(dòng)終端，推動(dòng)了高端市場(chǎng)的智能化進(jìn)程。

除了智能駕駛和安全配置外，問(wèn)界M9還配備了百萬(wàn)像素智慧投影大燈、32英寸車規(guī)級(jí)投影幕布等多個(gè)黑科技功能，為用戶帶來(lái)了無(wú)與倫比的科技感和奢華體驗(yàn)。百萬(wàn)像素智慧投影大燈，除了具有更遠(yuǎn)的照明距離外，還能夠根據(jù)前方道路的情況智能調(diào)節(jié)光束分布，避免對(duì)來(lái)車造成眩光，從而提升夜間駕駛的安全性。

好口碑助力，問(wèn)界M9成市場(chǎng)新寵

除了卓越的技術(shù)和豪華配置，問(wèn)界M9的熱銷還得益于其在用戶中的好口碑。問(wèn)界M9的技術(shù)不僅僅是展示炫技，而是從用戶實(shí)際需求出發(fā)，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新。特別是在智能駕駛領(lǐng)域，鴻蒙智行旗下的產(chǎn)品已經(jīng)累計(jì)行駛超過(guò)9.3億公里的智駕里程，證明了智能技術(shù)的可靠性和實(shí)用性。而全向防碰撞系統(tǒng)的加入，成功避免了近90萬(wàn)次潛在的碰撞事故，使得問(wèn)界M9在安全性方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，真正實(shí)現(xiàn)了比人駕更安全的駕駛體驗(yàn)。

問(wèn)界M9的另一項(xiàng)亮點(diǎn)是其持續(xù)的OTA升級(jí)服務(wù)，這不僅僅是車輛硬件的更新，更重要的是軟件和系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化。通過(guò)OTA升級(jí)，問(wèn)界M9不斷提升用戶的駕駛體驗(yàn)，推出新的功能，確保車輛始終保持在技術(shù)最前沿。問(wèn)界M9讓車主享受到了“常用常新”的駕駛感受，讓車輛不僅是交通工具，更是一個(gè)始終與時(shí)俱進(jìn)的智能伙伴。

未來(lái)可期，問(wèn)界M9繼續(xù)引領(lǐng)豪華車市場(chǎng)

自問(wèn)界M9上市以來(lái)，短短10個(gè)多月，累計(jì)大定已突破17萬(wàn)輛，且銷量增長(zhǎng)的速度非常迅猛，甚至最近的增量?jī)H用了16天便突破1萬(wàn)輛。這一成績(jī)，尤其是在傳統(tǒng)豪華車價(jià)格戰(zhàn)的背景下，顯得尤為突出。問(wèn)界M9不僅重新定義了豪華車市場(chǎng)的銷量奇跡，也為中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)的崛起做出了重要貢獻(xiàn)。

在接下來(lái)的時(shí)間里，隨著鴻蒙智行不斷優(yōu)化技術(shù)，問(wèn)界M9將在用戶體驗(yàn)和市場(chǎng)口碑層面繼續(xù)提升。相信在未來(lái)，問(wèn)界M9不僅會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，更會(huì)成為高端汽車市場(chǎng)的科技豪華標(biāo)桿，帶動(dòng)更多消費(fèi)者重新定義豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。

總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M9的成功不僅是銷量的突破，更是中國(guó)汽車品牌在智能豪華車領(lǐng)域的崛起。它以科技為引擎，以豪華為基礎(chǔ)，正在打破傳統(tǒng)豪華車的壁壘，重塑高端車市場(chǎng)的格局。未來(lái)，問(wèn)界M9還將繼續(xù)在智能科技、用戶體驗(yàn)等方面不斷進(jìn)步，成為消費(fèi)者追求卓越品質(zhì)和前沿技術(shù)的首選。