進(jìn)入秋季，汽車市場迎來了傳統(tǒng)的銷售旺季，各大品牌紛紛使出渾身解數(shù)，以爭搶市場份額。其中，問界新M7系列的市場表現(xiàn)尤為出色，截止10月20日，今年累計銷量已超過16.45萬輛，在眾多競爭對手中脫穎而出。

HUAWEI ADS高階智駕加持，問界新M7持續(xù)占據(jù)“市場C位”

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年全球及中國自動駕駛行業(yè)深度研究報告》顯示，我國自動駕駛市場規(guī)模由2018年的893億元增長至2023年的3301億元；中商產(chǎn)業(yè)研究院的分析師預(yù)計，2024年市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至3832億元。市場規(guī)模與用戶需求是緊密相連的，當(dāng)今用戶對于智駕的需求也在不斷增長。

其中，問界新M7系列憑借HUAWEI ADS高階智駕“全國都能開”的特點，成功吸引了眾多用戶認(rèn)可。今年以來，問界新M7系列的累計交付量已達(dá)到16.45萬輛，這一成績甚至超過了競品理想L7和L8的銷量總和，不僅牢牢占據(jù)了新勢力銷量榜的榜首，更是成功躋身于市場不分能源形式的TOP 10。

問界新M7系列能獲得更多用戶的認(rèn)可，主要來自HUAWEI ADS高階智駕的領(lǐng)先性。在提供全面的智能駕駛體驗的同時，HUAWEI ADS高階智駕還與主動安全功能的深度融合，讓問界新M7系列的前向自動緊急制動（AEB）功能的最高生效范圍達(dá)到了4-150km/h，能夠?qū)崿F(xiàn)最高120km/h的剎停速度；同時，還具備同級別獨有的側(cè)向防碰撞功能，其生效范圍為40-130km/h；后向AEB的生效范圍為4-15km/h。

可以說，憑借智駕好用、安全的特點，問界新M7系列精準(zhǔn)把握消費者需求，成功持續(xù)占據(jù)了“市場C位”。

智駕能力持續(xù)進(jìn)階，問界新M7進(jìn)一步加深“國民SUV”標(biāo)簽

問界新M7的成功不僅僅是其出色的銷量表現(xiàn)，更在于其背后堅持“以用戶為中心”的核心理念。鴻蒙智行根據(jù)用戶的實際需求，不斷優(yōu)化和完善產(chǎn)品體驗，使問界新M7系列成為了眾多消費者心目中的理想之選，更讓“國民SUV”這一標(biāo)簽深深烙在了問界M7系列上。

近期，問界新M7系列通過OTA升級，帶來了全新的HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。升級后，采用全新的端到端網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，能夠理解更復(fù)雜的交通場景，并對行人、車輛做出行為預(yù)判。即便是環(huán)島、密集車流變道這類更復(fù)雜的交通情況，也能輕松應(yīng)對�？梢哉f，問界新M7已經(jīng)從“堪比老司機(jī)”進(jìn)化成為了“超越老司機(jī)”。

值得一提的是，問界新M7經(jīng)過OTA升級到HUAWEI ADS 3.0后，延續(xù)了此前“全國都能開”的特點，全國無論是高原山路、鄉(xiāng)間小路、小區(qū)窄路，甚至停車場都能使用。并增加了路邊啟動智駕功能，在路邊�？繒r，就可開啟NCA智駕領(lǐng)航輔助。另外，此次OTA還增加了離車泊入功能，用戶到達(dá)目的地后，無需再用手機(jī)操控泊車，下車就走，車會自己停進(jìn)車位中。在路邊啟動智駕和離車泊入的配合下，問界新M7真正實現(xiàn)了“從車位到車位”的物理端到端的全面覆蓋，讓智駕更加好用，也讓用戶更加愛用，并進(jìn)一步夯實了“國民SUV”的標(biāo)簽。

另外，在問界新M7引以為傲的主動安全方面，此次OTA也得到了升級。前向防碰撞新增了對斜穿行人、兩輪車的提前預(yù)判；側(cè)向防碰撞增加了跨虛線借道避障功能；后向防碰撞增加了識別錐桶、水馬等常見障礙物功能。值得一提的是，HUAWEI ADS 3.0可以全場景、全工況、全天候覆蓋，即便是在面對一些極端天氣也依舊能提供出色的主動安全能力。

綜合來看，問界新M7系列在智駕方面一直以來都具有領(lǐng)先的實力，并通過持續(xù)OTA為用戶帶來常用常新的體驗，因此，問界新M7系列才能夠在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出，并在消費者心中建立良好的口碑。隨著未來市場認(rèn)可度持續(xù)提升和口碑效應(yīng)逐步擴(kuò)散，我們相信，問界新M7還會迎來新一輪的銷量高峰，持續(xù)鞏固其市場地位。