凌晨3：00AM，起床

　　凌晨4：00AM，格爾木賓館出發(fā)，青藏線起程

　　6：52AM，到達(dá)西大灘，海拔4128米。我們的平均時(shí)速是60公里/小時(shí)。這時(shí)的天剛剛有些擦亮。

　　7：04AM，從西大灘開出三四公里時(shí)，我們看到青藏線上的第一縷陽光灑在玉珠峰上，近乎金色的雪山，第一次映入眼簾（海拔4416米）。這是金色的雪山啊，連綿起伏的全是金色的雪山，可以清晰的看到青藏線就在這樣的兩排雪山中伸向遠(yuǎn)方的天際。

　　7：58AM，經(jīng)過昆侖山口。過了不凍泉，前面就要到達(dá)索南達(dá)杰保護(hù)站了，可是路邊開始出現(xiàn)了大卡車的隊(duì)伍停著不動(dòng)，其中不乏正在檢修車輛的。這時(shí)，看見有車耐不住了，下了青藏線，在荒原上緩慢的爬行著，老公立即來了精神，說我們不能在這里繼續(xù)等下去，必須趕緊繞過去，先開始是我們跟著藏牌車走，后來就變成藏牌車跟著我們走。因?yàn)�，老公為了能安全通過，他下車去探路了，在4600米的高度上為我導(dǎo)航。我們各自手持對(duì)講機(jī)，有些地方坐在車?yán)锔�本看不見路，就靠他在下面指揮，向左還是向右完全聽他的，走了將近三公里，終于看到了脫困的希望。那些藏族司機(jī)可能也從沒有看到過一個(gè)女孩子這么大膽開車的，沖我豎起大拇指。

　　10：50AM，（海拔4584米）從不凍泉開始，青藏公路就開始變得面目全非，哪里還有什么柏油路，能有條像樣的土路就謝天謝地了。因?yàn)榍嗖罔F路的修建，各種大型運(yùn)輸車輛和建筑車輛的通過，已使青藏公路不堪重負(fù)，正在重新整修，整修的結(jié)果就是原路根本就不能走，在原青藏線邊由過往車輛壓出一條土路，就算“新青藏線”了，當(dāng)?shù)厝朔Q之為“便道”。

　　1：42PM，經(jīng)過五道梁（海拔4610米），未見正式的加油站，都是一些帳篷食宿點(diǎn)，沒有停留，繼續(xù)趕路。

　　2：52PM，過烽火山口（海拔4754米），剛越過這個(gè)高度沒十分鐘，感覺車的聲音不對(duì)，停車一看，左后胎癟了！這時(shí)海拔是4629米，我們沒多說話，各自拿出工作手套，配合著用了半個(gè)小時(shí)的時(shí)間把輪胎換過。

　　4：40PM，到沱沱河沿，找到了補(bǔ)胎的地方。知道青藏線上補(bǔ)胎的價(jià)格嗎？補(bǔ)一個(gè)胎要100元，砍砍價(jià)，80元成交。青藏線上修車的倒不缺，經(jīng)常會(huì)有一個(gè)小帳篷，外面支個(gè)牌子，寫著“補(bǔ)胎、電焊、水箱”。后來知道這是青藏線上修車人都會(huì)的三個(gè)絕活，因?yàn)槁凡�，車子最容易犯的就是這三個(gè)毛病。

　　6：38PM，從沱沱河沿起程奔向唐古拉山口，老公說當(dāng)天翻越唐古拉山口對(duì)我們的心理和生理（高原反應(yīng)）有著重要的支持作用，趁天還亮，趕緊走。記得快到雁石坪時(shí)，路又極難走，全都是大石頭路，車也就是十幾公里的時(shí)速，以至于我們?cè)诜�唐古拉山口時(shí)已接近11點(diǎn)了。

　　凌晨00：30AM，抵達(dá)安多。在黑暗中找到安多縣賓館（像一個(gè)大車店），匆忙住下，此時(shí)身體已感覺非常不舒服，頭疼、惡心全來了，分辨不清是高原反應(yīng)還是20小時(shí)連續(xù)奔波的結(jié)果。我們裹著衣服，蓋著賓館的大臟被子就睡了。

　　注意事項(xiàng)：

　　1、從格爾木到安多的青藏線上，沒有任何有手機(jī)信號(hào)的地方，直到安多縣城后手機(jī)才方能正常使用。

　　2、只有沱沱河沿才有掛中國石油標(biāo)志的油站，不過油的顏色有點(diǎn)怪，是淺粉色的。

　　3、雁石坪沒有住宿點(diǎn)，只有能吃飯的地方。（補(bǔ)充：我們查了藏地牛皮書說雁石坪會(huì)有食宿點(diǎn)，回來的路上本想住在那，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有住宿點(diǎn)的時(shí)候，不得不再開190公里到沱沱河沿才能住下。）

　　宿：安多縣賓館，青藏線進(jìn)藏方向到達(dá)安多后，右側(cè)有一個(gè)相對(duì)大的路口，過橋，第一個(gè)十字路口再右轉(zhuǎn)30米左右的右手邊既是。有個(gè)小停車場。住宿條件就是板床加臟被子，用水條件是從走廊的大缸里自己舀水，有公用臉盆，衛(wèi)生間是在外面的公共廁所，晚上沒電，要點(diǎn)蠟燭。100元/晚。