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路線:北京-宣化-大同-云崗-太原-祁縣-平遙-臨汾-吉縣-壺口-富縣 -黃帝陵-西安-寶雞-鳳縣-漢中-廣元-劍門關-成都-內江-重慶
2004年10月2日上午8點從北京德勝門出發(fā),6日中午11時40分到達重慶第三軍醫(yī)大學東門。 用時:四天半。行車時間:45小時,約2700分鐘 里程:2810公里(里程表:出發(fā)時257469公里,到達時260279公里) 費用:2823元(二人吃、住891、門票226、路橋845、汽油861)
有趣的平均數(shù):每公里用1元錢;每分鐘走1公里;每分鐘花1元錢。 車型:上海大眾 普通型桑塔納 九三年生產(chǎn),原裝發(fā)動機。 全程耗油 247.14升,平均油耗9升/百公里 。 駕駛員: archer([男,31歲。此次行駛1570公里),Scorpio(男,30歲。此次行駛1240公里) 行車時間45小時,平均時速62.4公里/小時。 平均時速:高速公路95公里/小時,一般公路60公里/小時,彎道山路30公里/小時。
寫在前面: 從北京開車來重慶,不是尋求刺激,更不是標新立異。讀萬卷書,行千里路,是一個理想,也是一個目標。包括童年的小兒書在內,我們至今也未能讀書破萬卷。然而行千里路卻是可以完成的,關鍵在于怎么行。當兵時每天的五公里必修課,三個月就完成了千里目標,更不提去美國、到歐洲的飛行,動輒上萬公里。 走出校門八年了,一直在繁忙和壓力中工作,雖然每每有出差、出國的機會,但大都公事公辦,總感覺不能盡意。今年從下決心考博開始,就決意要開車回母校,感謝上蒼,終于如愿以償。 我和我的哥們Scorpio,都有復雜路況的駕駛經(jīng)歷。出發(fā)前也做了充份的準備:詳細的地圖、充饑的食品、保溫的水壺、全球定位器。我們的駕駛風格不同,我是快與穩(wěn),他是穩(wěn)與快,理論上他的更加安全。但都有同樣的心情:魚歸大海,鳥上青天呀。加之路況良好,只是考核和鍛煉了山路行駛和彎道處理。 這次真正考驗的是車。出發(fā)前雖進行了全面的保養(yǎng):機油、三濾、備胎、燈光、防凍液等,但畢竟這輛車有十個年頭,已行駛了26萬公里了,很難說會出現(xiàn)什么問題。只是憑平時的感覺,總是覺著有底,實踐證明:考試優(yōu)秀。 線路選擇上。我們主要考慮到要去一些沿途的景點:云崗石窟、喬家大院、平遙古城、壺口瀑布、黃帝陵和劍門關。特別是去壺口瀑布,讓我們在臨汾即下了高速,上了國道。如果要趕路,從北京可直奔鄭州,走三門峽,出潼關,進西安,全程高速,一天即到。因周至修路,我們選擇了從西安先至寶雞,然后經(jīng)鳳縣、留壩至漢中的路線,見了嘉陵江源頭,拜了紫柏山下的漢張良(子房)廟。今后西安至漢中的高速通車后,我們認為從北京到重慶,如果走西安、漢中入川的路線,用時兩天已是綽綽有余了。但是否還有我們這一路迤邐的風景就有待新路書的指點了。 這只是份路書,不是游記,也不是功略,它忠實記錄了行程,詳細標注了里程,準確記述了時間,如實報告了開銷,加了一些個人的感觸和體會。它只是為今后要經(jīng)過這些路段的人們提供一些數(shù)據(jù)。因為我們相信還會有許多“萬卷千里”的人們一邊感謝著生活,一邊走在并不平坦的人生旅途上。
行程: 第一天:北京-宣化-大同-云崗-太原 10月2日,由archer開車,從北京德勝門向北出京城,入八達嶺高速公路,節(jié)日車多擁堵,69公里后進入河北界,用時66分鐘,收費35元。行63公里,至戴家營,收費30元。行14公里,用時9分鐘,進入宣(化)大(同)高速起點。行53公里,用時36分鐘,進入化稍營服務區(qū)休息15分鐘。換由Scorpio開車,繼續(xù)沿宣大高速前進,過陽原(11:48分進入山西界,孫啟莊收費40元)。行129公里,用時100分鐘,進入大同,西河河收費站20元。沿國道G109(G—國道,下同)穿大同市,行24公里,用時40分鐘,13:10進入云崗,停車收費10元,云崗石窟值得一看(軍人免費),但文物破壞嚴重,看了讓人傷心不已。14:20從云崗出來,24公里后進大同市吃飯,到處是婚宴,不接待散客!15:00才找到很小的一個營業(yè)的店,“七中刀削面二部”,巨臟,但刀削面味道很好,花10元,兩人巨飽。15:35由西河河收費站入大(同)運(城)高速,行63公里,用時40分鐘,進入康莊服務區(qū)加油54.96升,收費190元。換由archer開車,行46公里,用時35分鐘,16:50過雁門關隧道,回望眼“雁門”二個大字赫然醒目。行119公里,用時77分鐘,進入大盂服務站休息,感覺到車的油門很緊。18:30出發(fā),30分鐘到達太原,行33公里,楊家峪收費站100元。19:30入住并州賓館,標準間18
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