陽春3月，春風(fēng)拂面。

全國兩會在這個(gè)充滿希望的季節(jié)勝利召開，“一帶一路”國家頂級戰(zhàn)略已成為改革關(guān)鍵詞，同時(shí)也正逐步由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。以“一帶一路”戰(zhàn)略為代表，越來越多的“中國智造”“走出去”，作為其中的代表，比亞迪成為本月3日中央二套《環(huán)球財(cái)經(jīng)連線》《中國品牌在海外》專題推介的唯一汽車品牌。

在全球市場的開拓上，比亞迪屢獲戰(zhàn)績，足跡遍布全球六大洲，43個(gè)不同的國家和地區(qū)，190個(gè)不同的城市，國際化版圖不斷擴(kuò)展。

足跡遍布全球  綠色比亞迪受世界人民點(diǎn)贊

“棒極了，這個(gè)車棒極了，我覺得從環(huán)保角度說，對哥倫比亞，對這里的居民來說都非常重要�！备鐐惐葋啿ǜ绱笫斜葋喌想妱映鲎廛囁緳C(jī)洛佩斯在接受記者采訪時(shí)表示。

在波哥大生活了近50年的克里斯蒂娜，深切感受到空氣污染帶來的影響，她對洛佩斯的話表示贊同，她說“開電動出租車的她，不排放污染，很受親戚朋友的尊重。”

近年來，中國汽車品牌在南美的占有率迅速得增長，2013年起，比亞迪在哥倫比亞投入了一種特別的新能源車，借此打開了當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

如今，環(huán)境問題受到全球關(guān)注，業(yè)已上升到國家戰(zhàn)略層面，而新能源車則是解決這個(gè)問題中的關(guān)鍵一環(huán)。

除環(huán)保之外，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)寬敞舒適、充電十分便捷也是比亞迪深受歡迎的原因之一。據(jù)了解，波哥大全市有4個(gè)固定的專用充電點(diǎn)給電動車充電，共計(jì)36個(gè)充電位。充電時(shí)間上，把車從0到100充滿的這個(gè)時(shí)間大約需要2個(gè)小時(shí)。充電形式也與傳統(tǒng)加油站十分不同，可以說充滿了科技感。在充電前，司機(jī)通過手機(jī)中的移動客戶端，生成一個(gè)二維碼，讓充電機(jī)掃描后，就可以自助充電了。

在被稱為“汽車輪子上的國家”的美國，比亞迪銷量日益增加。在美國加利福尼亞州蘭卡斯特市，一個(gè)近10萬平米的比亞迪工廠正在計(jì)劃擴(kuò)建廠房，將產(chǎn)量由每年300臺提升至1000臺。因?yàn)檫@里生產(chǎn)的7米到18米不同載客量、不同用途的純電動大巴，將成為美國多個(gè)城市的公交車、上學(xué)班車和機(jī)場工作車的主力車型。

美國加州羚羊谷交通運(yùn)輸局，與比亞迪簽署了85臺純電動大巴采購合同。他們計(jì)劃在2018年，將旗下燃油大巴，全部切換成純電動大巴，成為全美首個(gè)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)百分百電動化的運(yùn)營商。

美國《財(cái)富》雜志認(rèn)為，比亞迪的電動公交車能夠首次實(shí)現(xiàn)一次充電，全天行駛，改變了燃油公交車污染環(huán)境的現(xiàn)狀，具有跨時(shí)代的意義。

比亞迪為全球低碳能源做出的杰出貢獻(xiàn)，得到國際社會的高度認(rèn)可。

2015年9月，聯(lián)合國秘書長潘基文，親自為比亞迪頒發(fā)聯(lián)合國能源特別獎(jiǎng)。

擁有核心技術(shù)  做世界級中國百年品牌

從當(dāng)年國內(nèi)的小公司，到產(chǎn)品遍布多國，比亞迪從“走出去”到“走進(jìn)去”之路并不容易。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，比亞迪贏得海外市場的制勝關(guān)鍵就是，掌握電動車最核心的技術(shù)和最核心的生產(chǎn)能力。

比亞迪是目前全世界唯一一個(gè)擁有自己的電池廠、電池制造工藝、汽車制造工藝、大巴制造工藝的企業(yè)。每年比亞迪有大量資金投入研發(fā)，專利申請居汽車行業(yè)前列。截至2015年4月，比亞迪累計(jì)專利數(shù)共計(jì)8846件（已經(jīng)授權(quán)），2015年，比亞迪的“混合動力專利技術(shù)”榮獲中國專利金獎(jiǎng)，這是中國汽車廠商首次在新能源領(lǐng)域獲此殊榮。同時(shí)，比亞迪還有三項(xiàng)專利獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)。

核心技術(shù)和新生產(chǎn)能力，使得比亞迪公司的純電動大巴，不僅成為羚羊谷交通運(yùn)輸局的唯一選擇，也是美國很多公司的首選。

2015年，比亞迪新能源乘用車銷量為61722輛，超越特斯拉、日產(chǎn)等品牌，排名全球新能源車年度銷量第一，全球市場占有率超過11%。這是中國汽車品牌在汽車工業(yè)60年歷史中第一次領(lǐng)先全球，成為中國制造走出國門、在國際行業(yè)領(lǐng)域“彎道超車”的標(biāo)桿。

正如比亞迪高級副總裁李珂所說，在美國，我們的大巴并不是最便宜的。但我們有定價(jià)權(quán)。作為一個(gè)中國企業(yè)，我真的有一個(gè)夢想，夢想創(chuàng)造一個(gè)世界級的中國百年品牌，做一家不斷創(chuàng)新的、有技術(shù)含量的、綠色環(huán)保的公司。