十分慶幸，深圳總算入冬成功，終于能感受到屬于這個(gè)季節(jié)的溫度了。但汽車(chē)業(yè)界仍然熱度不減，近期各種汽車(chē)界的高峰論壇、交流年會(huì)正在如火如荼的舉辦著。趕緊下拉吧，看看他們都在忙些啥。

    車(chē)資訊：

    隱沒(méi)干草堆 谷倉(cāng)驚現(xiàn)仍存活的1969年款道奇挑戰(zhàn)者Daytona

    如果是電影《速度與激情》的忠實(shí)影迷，應(yīng)該對(duì)系列第六集中出現(xiàn)的1969年款道奇挑戰(zhàn)者Daytona印象相當(dāng)深刻。搭配素有“史上最強(qiáng)光頭”之稱(chēng)的唐老大馮迪索，總是給人相當(dāng)?shù)氐赖拿朗接矟h風(fēng)格。

    日前在美國(guó)Alabama州的農(nóng)莊谷倉(cāng)當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)隱沒(méi)在干草堆的一輛1969年款道奇挑戰(zhàn)者Daytona。這次可不是隨處可見(jiàn)的“復(fù)刻板”，而是原汁原味來(lái)自六零年代末橫跨至今的經(jīng)典老車(chē)！

    這輛1969年款的道奇挑戰(zhàn)者Daytona，當(dāng)年僅生產(chǎn)了少少的503輛。即便現(xiàn)在銹蝕斑斑，但仍然無(wú)損其經(jīng)典的老車(chē)韻味。估計(jì)目前身價(jià)也將來(lái)到15至18萬(wàn)美金。據(jù)了解，這輛Dodge Charger Daytona的首任主人是當(dāng)?shù)匾幻�法官，爾后�?974年轉(zhuǎn)手給現(xiàn)任農(nóng)莊的主人。不知是疏于照顧亦或是什麼原因，這輛經(jīng)典老車(chē)就這樣靜靜地沉睡在農(nóng)莊當(dāng)中的干草堆當(dāng)中，直至近日才被人發(fā)現(xiàn)......

    點(diǎn)評(píng)：唔...看來(lái)美國(guó)車(chē)的質(zhì)量還是蠻不錯(cuò)的。

    有望2017年推出 本田S2000繼任者效果圖

    日前，外媒繪制了一張本田S2000繼任者車(chē)型的效果圖。之前我們?cè)鴪?bào)道過(guò)，本田已確定將推出本田S2000的繼任者車(chē)型，這款新車(chē)有望于2017年推出。效果圖中的本田S2000繼任者前臉運(yùn)用了本田最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，大面積的橫條黑色格柵與兩側(cè)犀利的LED前大燈相搭配，另外敞篷、短小的車(chē)身設(shè)計(jì)也符合本田S2000車(chē)型的身份。

    未來(lái)推出的本田S2000繼任者車(chē)型，其定位將位于S660量產(chǎn)版和NSX車(chē)型之間。動(dòng)力方面，該車(chē)預(yù)計(jì)搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后，其最大功率將達(dá)到370馬力。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配或?yàn)?速雙離合變速箱。

    點(diǎn)評(píng)：本田最近玩渦輪的勢(shì)頭非常猛烈呀，這樣的動(dòng)力總成不知道又要收割多少人民幣了...

    賓利將推出高性能SAC Bentayga Coupe運(yùn)動(dòng)版本

    自2015法蘭克福車(chē)展正式亮相的史上最速休旅車(chē)“賓利添越”登場(chǎng)后，就謠傳賓利還有計(jì)劃性的要推出添越Coupe版，并預(yù)計(jì)在2016年日內(nèi)瓦車(chē)展中，以概念車(chē)的形式先行發(fā)表，而在各界對(duì)這輛最速SAC添越Coupe的親切期盼下，如今在實(shí)車(chē)尚未現(xiàn)身前，來(lái)自荷蘭的RM Design就已先釋出一組添越Coupe的假想圖，讓全球車(chē)迷能搶先目睹添越Coupe的未來(lái)雛形。

    同時(shí)預(yù)計(jì)在輕量化碳纖維材質(zhì)的重新打造下，將可有效降低整體車(chē)重表現(xiàn)，不過(guò)對(duì)比添越Coupe的龐大身軀，預(yù)期車(chē)重仍不可避免地將突破2,000公斤的水準(zhǔn)（賓利添越車(chē)重為2,442公斤）。

    點(diǎn)評(píng)：超豪品牌賓利都跟風(fēng)推出SAC？總覺(jué)得有些難以理解...

    2016沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)公布

    從今年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選來(lái)看，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎又開(kāi)始有了評(píng)委好評(píng)，相較2015年僅一款，今年的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)占了“半壁江山”。從國(guó)籍來(lái)看，仍然是歐美品牌占多數(shù)，但亞洲方面，豐田、日產(chǎn)、斯巴魯、現(xiàn)代均上榜，足以證明亞洲發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。

    此外，新能源動(dòng)力也更受到重視，混動(dòng)的動(dòng)力總成占了三款。值得一提的是，搭載這三款動(dòng)力總成的車(chē)型未來(lái)都有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，相信會(huì)吸引不少消費(fèi)者的目光。

    點(diǎn)評(píng)：“大眾黑”看到了這次的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選，心里已然樂(lè)開(kāi)了花...

    神動(dòng)態(tài)：

    中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)2015年會(huì)召開(kāi)

    中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASMC）在廣東珠海國(guó)際會(huì)議中心開(kāi)幕，共有來(lái)自全國(guó)各地的汽摩運(yùn)動(dòng)代表400余人出席。會(huì)議中，廣東體育職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書(shū)記王小康代表主辦地致歡迎辭，汽摩中心副主任萬(wàn)和平代表中心做了2015年度中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的工作報(bào)告。

    如今，體育產(chǎn)業(yè)在黨中央和國(guó)務(wù)院的大力倡導(dǎo)下迎來(lái)快速發(fā)展的機(jī)遇，汽摩運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)是體育產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。

    今后，中汽摩聯(lián)也應(yīng)充分抓住有利條件，要積極吸引社會(huì)各界力量，吸納社會(huì)資本，打造一批具有較高觀賞性的汽摩運(yùn)動(dòng)賽事，鼓勵(lì)更多貼近百姓生活的汽車(chē)活動(dòng)，培育一批具有一定改裝技術(shù)水平的俱樂(lè)部，具有較高運(yùn)營(yíng)水平的賽事公司，吸引本土自主汽車(chē)品牌積極投身汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，逐步完善汽車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    李書(shū)�；ヂ�(lián)網(wǎng)大會(huì)批無(wú)人駕駛

    第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)召開(kāi)，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在“互聯(lián)網(wǎng)+”論壇上，針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能汽車(chē)發(fā)表了主題演講，他認(rèn)為智能汽車(chē)不是簡(jiǎn)單的將手機(jī)聯(lián)到車(chē)上，更不是搞電子商務(wù)。

    而傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最大的區(qū)別在于，是否為車(chē)主提供駕駛選擇權(quán)，“我們是自動(dòng)駕駛，給人類(lèi)駕駛車(chē)輛自動(dòng)駕駛的選擇權(quán)，而互聯(lián)網(wǎng)公司做的是無(wú)人駕駛，沒(méi)有考慮人的駕駛需求選擇權(quán)。”（摘自騰訊汽車(chē)）

    環(huán)塔中國(guó)夢(mèng)想世界 2016環(huán)塔歐洲推介會(huì)在巴黎召開(kāi)

    2016中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽（簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)塔拉力賽）歐洲推介會(huì)在法國(guó)巴黎香格里拉酒店成功舉辦，ASO集團(tuán)媒體副總監(jiān)CHRITIAN SCHIMT，達(dá)喀爾組委會(huì)賽事總監(jiān)加沃里，HUGO集團(tuán)副總裁VINCENT LAUDET，穿越東方拉力賽策劃人和執(zhí)行人GILLES MATINEAU，DPPI圖片社首席攝影師ERIC VARGIOLU，著名車(chē)手克里斯蒂安，SODICARS車(chē)隊(duì)經(jīng)理理查德，豐田法國(guó)車(chē)隊(duì)經(jīng)理LARDEAU，NOVA TEAM合伙人JEROME RIVIERRE，國(guó)際摩聯(lián)和國(guó)際汽聯(lián)的技術(shù)代表以及法國(guó)隊(duì)報(bào)，汽車(chē)新聞和歐洲時(shí)報(bào)等媒體記者受邀出席。

    巴黎是環(huán)塔組委會(huì)國(guó)際推廣的首站，環(huán)塔組委會(huì)此行旨在與歐洲賽事組織方、車(chē)隊(duì)車(chē)手做深入的相互交流和學(xué)習(xí)。

    環(huán)塔拉力賽組委會(huì)發(fā)布了2016環(huán)塔賽事信息，2016環(huán)塔比賽將在占中國(guó)國(guó)土六分之一的新疆維吾爾自治區(qū)舉行，以世界第二大流動(dòng)沙漠塔克拉瑪干沙漠為主，覆蓋中國(guó)新疆和哈薩克斯坦國(guó)東哈州；比賽計(jì)劃時(shí)間為5月，賽程為15天，共計(jì)10個(gè)賽段。全部賽程7000公里左右，其中特殊賽段4500公里左右。

    2015年中國(guó)新能源汽車(chē)高峰論壇盛大召開(kāi)

    作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)技術(shù)交流最具影響力的峰會(huì)，2015第二屆中國(guó)新能源汽車(chē)高峰論壇暨總工技術(shù)交流會(huì)在深圳隆重開(kāi)幕，深圳市發(fā)展與改革委員會(huì)陸象楨處長(zhǎng)、深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉華、電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)特聘顧問(wèn)湖北駱駝融資租賃有限公司總工程師張建華致開(kāi)幕辭。

    峰會(huì)歷時(shí)兩天，以“整車(chē)安全設(shè)計(jì)及技術(shù)路線、關(guān)鍵零部件安全設(shè)計(jì)及測(cè)試、新能源汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件安全測(cè)試與標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新及電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題。本屆大會(huì)高舉技術(shù)交流的大旗，務(wù)實(shí)而接地氣，吸引了近600人到場(chǎng)參會(huì)。