11月20日，廣汽豐田攜全系明星車型登陸2015年廣州國際車展，首次亮相廣州車展的雷凌雙擎，和凱美瑞雙擎強(qiáng)勢進(jìn)駐混合動力專區(qū)，引領(lǐng)“混動+”普及潮流。與此同時，自主品牌領(lǐng)志首款純電動車領(lǐng)志i1正式發(fā)布，布局新能源汽車。

　　至此，廣汽豐田以豐田獨步全球的混合動力雙擎技術(shù)，以及涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、純電動技術(shù)的“全擎動力”布局，成為業(yè)內(nèi)最具“技術(shù)范”的車企。

　　今年1-10月，隨著全新漢蘭達(dá)、全新凱美瑞等新產(chǎn)品的全面發(fā)力，廣汽豐田實現(xiàn)終端銷量339,884輛，比去年同期增長21%，大幅領(lǐng)先整體乘用車市場，2015年跨越40萬輛既定目標(biāo)已無懸念。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示，近幾年來，無論市場如何漲跌，廣汽豐田始終保持自己的節(jié)奏，一步一步穩(wěn)健發(fā)展。隨著雷凌雙擎的熱銷，雙擎產(chǎn)品線全面發(fā)力，廣汽豐田“技術(shù)性增長”態(tài)勢日益呈現(xiàn)，將步入新十年黃金發(fā)展期。

　　“爆款”節(jié)能車 雷凌雙擎掀起“混動+”沖擊波

　　今年廣州車展上，廣汽豐田旗下全新凱美瑞、全新漢蘭達(dá)、雷凌、逸致、致炫“全明星家族”悉數(shù)登場，并為凱美瑞雙擎、雷凌雙擎特別開辟了混合動力專區(qū)，成為車展上亮眼的技術(shù)潮流風(fēng)景線。

　　五年前，廣汽豐田引進(jìn)凱美瑞雙擎，將豐田最成熟、最先進(jìn)的混合動力技術(shù)帶進(jìn)中國市場。凱美瑞雙擎迄今銷售超過2萬輛，成為國內(nèi)最暢銷的混合動力轎車。今年10月29日，廣汽豐田正式發(fā)布首款混合動力中級車?yán)琢桦p擎，構(gòu)建起涵蓋中高級車和中級車的雙擎產(chǎn)品線，全力推動混合動力汽車普及。

　　雷凌雙擎作為一款“13萬元雙擎家轎”，以13.98萬-15.98萬元的市場指導(dǎo)價，完全抹平了混合動力車的價格鴻溝，實現(xiàn)和同級普通汽油車的“零價差”，讓混合動力汽車真正觸手可及，強(qiáng)勢開啟“混動+”普及潮流。雷凌雙擎發(fā)布以來備受熱捧，并入圍廣州、天津節(jié)能車搖號指標(biāo)。截至11月18日，雷凌雙擎的訂單量超過3500輛，在廣州已經(jīng)獲得約600張訂單，成為消費者搶購的“爆款”節(jié)能車。

　　雷凌雙擎以“讓消費者擁有物美價優(yōu)的混合動力車型”為目標(biāo)開發(fā)。充滿先鋒和尊貴氣質(zhì)的雙擎專屬風(fēng)尚設(shè)計、同級最優(yōu)的4.2L/100km極致油耗、游刃有余的智能操控體驗、酣暢淋漓的初中段加速性能、如綢緞般絲滑的駕駛平順性、無以倫比的行駛靜謐境界，雙擎科技帶來的六大“混動+”優(yōu)勢，以及媲美中高級車的配置水準(zhǔn)，使雷凌雙擎樹立新一代A+級轎車高顏值、高科技、高質(zhì)感標(biāo)桿，為消費者提供比同級1.8L或1.4T普通汽油車更理想的購車選擇。

　　雷凌雙擎在研發(fā)過程中經(jīng)歷了最嚴(yán)苛的品質(zhì)驗證，擁有高品質(zhì)、高可靠性和高耐用性的“廣豐制造”基因。同時，廣汽豐田為雷凌雙擎量身定制了整車5年14萬公里、混合動力蓄電池8年20萬公里的雙擎專屬質(zhì)保政策，讓消費者全方位受益。

　　布局“全擎動力” 領(lǐng)志i1首秀新能源車

　　在全面發(fā)力混合動力車的同時，廣汽豐田自主品牌領(lǐng)志首款新能源車領(lǐng)志i1也正式發(fā)布。依托自主品牌電動車和合資品牌混合動力汽車兩條發(fā)展路線，廣汽豐田在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域形成新格局。

　　領(lǐng)志i1由廣汽豐田自主研發(fā)，它基于豐田A0級車平臺開發(fā)；整車控制技術(shù)與廣汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)而成。作為一款純電動車，領(lǐng)志i1續(xù)航里程大于120公里，使用最大功率70kW的電動機(jī)，極速達(dá)130km/h，0-50Km/h加速只需要4秒。無論是續(xù)航里程、加速性能還是遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，領(lǐng)志i1都處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　領(lǐng)志i1將于2016年起在廣州市示范運行。廣汽豐田為領(lǐng)志i1規(guī)劃了以廣州南沙和珠江新城為中心區(qū)的“電動衛(wèi)星城”，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為先導(dǎo)，以純電動車i1為載體，為市場呈現(xiàn)綠色環(huán)保和便利的智能汽車生活。

　　今年以來，隨著全新漢蘭達(dá)導(dǎo)入渦輪增壓技術(shù)，領(lǐng)志i1導(dǎo)入純電動車，加上原有的先進(jìn)混合動力和自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)，廣汽豐田正式形成“全擎動力”布局，構(gòu)建起業(yè)內(nèi)最強(qiáng)動力矩陣，夯實“技術(shù)性增長”。

　　穩(wěn)健跨越40萬輛 步入新十年黃金發(fā)展期

　　憑借全面領(lǐng)先的產(chǎn)品和技術(shù)實力，以及充滿活力的創(chuàng)新營銷，廣汽豐田全線產(chǎn)品在各大細(xì)分市場均創(chuàng)下銷量佳績，1-10月實現(xiàn)終端銷量339,884輛，比去年同期大幅增長21%。

　　“豪華大7座SUV”全新漢蘭達(dá)上市以來月均實銷超過8300輛，累計訂單超過7萬輛，以無可爭議的王者氣勢繼續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV市場。全新凱美瑞搭載的2.0L D-4S自然吸氣發(fā)動機(jī)，榮獲2015年“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號，銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前三強(qiáng)。同時，今年以來雷凌和致炫“雙子星”合計銷售已超過15萬輛，占廣汽豐田整體銷量45%，“中小型車戰(zhàn)略”成效顯著。隨著雷凌雙擎上市，廣汽豐田中小型車更將強(qiáng)力更變市場格局。

　　2013年，廣汽豐田銷量跨越30萬輛，2014年跨越35萬輛，2015年即將跨越40萬輛。與此同時，廣汽豐田始終堅持“質(zhì)的增長高于量的增長”的穩(wěn)健發(fā)展哲學(xué)。不做“百米飛人”，而要做跑得更遠(yuǎn)的優(yōu)秀“馬拉松選手”。