“一車多用”成為許多消費(fèi)者的購車要求，由此也使得跨界車開始受到許多用戶的青睞。這種多功能車型不僅集轎車的舒適性和時(shí)尚外觀、SUV的操控性以及MPV的自由空間組合于一身，還擁有SUV的良好通過性與安全性，空間性也比傳統(tǒng)的轎車好得多。今年以來，車市也陸續(xù)上新了一些跨界車型，如近期上市的啟辰R50X、長安CX20、朗境以及晶銳的scout版車型，下面我們就具體介紹一下這幾款車型的概況。

　　車型一：啟辰R50X
　　指導(dǎo)價(jià)：7.98～9.18萬

　　啟辰R50X是啟辰R50的跨界版車型，它很好的繼承了R50的大空間、舒適度、省油以及實(shí)惠的價(jià)格，應(yīng)該能讓啟辰愛好者們愛屋及烏。這款車型是在R50的基礎(chǔ)上增加了跨界套件，外觀更加年輕和時(shí)尚，也更契合年輕人的口味。新車源于日產(chǎn)騏達(dá)平臺，這樣成熟的技術(shù)平臺能夠讓許多消費(fèi)者信賴，未來應(yīng)該會有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　啟辰R50X的外觀與R50相同，區(qū)別在于它新增了熏黑包圍套件，烘托出了該車的跨界氛圍，前臉顯得十分有氣勢。另外，新增的銀黑雙色行李架以及和側(cè)面、尾部黑包圍套件讓這款車跨界氛圍更為濃厚。由于增加了包圍套件，因此在車身尺寸上分別比啟辰R50增加了27MM、35MM、29MM，加大的車身令R50X看上去更為剛勁硬朗。

　　R50X的內(nèi)飾傳承了R50的布局設(shè)計(jì)，整體變化不大。R50X的內(nèi)飾采用全黑色調(diào)，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，也符合它跨界車的運(yùn)動(dòng)理念。材質(zhì)上采用的仍舊是硬質(zhì)塑料，不過，表面細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，表現(xiàn)出了一定的檔次感。R50X全系配備了電動(dòng)天窗，天窗可以選擇全部打開或者由后側(cè)掀起，不僅方便操作也帶來了一定的行車樂趣，提升了整車的性價(jià)比。

　　R50X保留了啟辰R50的空間優(yōu)勢，頭部和腿部空間都很充足，寬裕的空間同時(shí)保證了乘坐的舒適性。R50X的后備箱空間表現(xiàn)不俗，只是當(dāng)后排座椅放倒擴(kuò)展了容積后，被放倒的座椅跟地板之間的平整度降低，在使用時(shí)需要注意。

　　動(dòng)力方面，啟辰R50X繼續(xù)沿用了日產(chǎn) 1.6L HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83kw/6000rpm，最大扭矩為153Nm/4400rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)還配置了C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制，在油耗方面有著比較出色的表現(xiàn)。與之匹配的是4AT與5MT變速箱，變速箱技術(shù)成熟，不僅在保養(yǎng)上節(jié)省，其節(jié)油的換擋邏輯也能夠有效地降低油耗。

　　車型二：長安CX20
　　指導(dǎo)價(jià)：4.99～7.09萬

　　新款長安CX20是一款有個(gè)性的跨界小車，時(shí)尚的跨界風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)讓它更容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。新車在外觀、車身尺寸方面作出了調(diào)整，并且針對動(dòng)力進(jìn)行了升級，這無疑是提升了新車的競爭力。

　　新款長安CX20的外觀較老款運(yùn)動(dòng)版變化較大，其中網(wǎng)格柵、前包圍、霧燈以及下進(jìn)氣口都進(jìn)行了調(diào)整，調(diào)整后新車的外觀更為運(yùn)動(dòng)也更醒目。側(cè)面變化不大，新車全系換裝了銀色行李架。尾部改動(dòng)了后包圍和后反光板，增強(qiáng)了跨界車的氣息。

　　長安CX20的內(nèi)飾與老款運(yùn)動(dòng)版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本保持了一致，差異在于它的多媒體控制面板由原先的銀色變?yōu)楹谏�，與黑色內(nèi)飾更為統(tǒng)一。中控臺采用了大量的硬質(zhì)塑料，做了顆粒處理之后手感還是可以的。

　　動(dòng)力系統(tǒng)的升級是長安CX20的一大亮點(diǎn)，2014款CX20拋棄了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載一臺1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率101馬力，最大扭矩135�！っ�，分別比老款增加了15馬力和21牛·米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或5檔AMT變速箱。