后排座椅可以折疊放倒，而放倒之后可以把行李箱的上層隔板放上，就可以構成一個平整的空間，但這個空間的后半部分不是太適合放很沉重的東西。

    愛唯歐采用的是1.4和1.6L的發(fā)動機，自動擋均配備了同級別里面領先的6擋自動變速箱。而動力系統(tǒng)則沒有太多特別之處，前麥弗遜/后拖拽臂的設定也是這個級別車型的標準動作，但前懸掛配備了橫向穩(wěn)定桿。

    實際駕駛起來，這款車在低速下動力還是能夠做到比較充足，加速流暢，變速箱換擋感覺也并不明顯。而在50-80km/h之間的加速就感覺力度不是很足了，好在速度提升還是沒有什么問題的。地板油的話，在50km/h以上感覺提速最明顯的是在90km/h上下，在高速公路超車的感覺十分暢快。

    愛唯歐的轉向采用的是電動助力，一般駕駛的時候反應也算是相當?shù)拿艚�，同時車身在轉急彎的時候側傾也抑制得不錯，不會產生明顯的不安全感。懸掛整體設定屬于偏硬，行駛在顛簸路面上的時候就會感覺比較明顯，尤其是后排。