麥輪胎成立于2011年8月，是一家以輪胎為切入點(diǎn)的垂直電商，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都是多年從事汽車(chē)行業(yè)的老兵，董事長(zhǎng)楊泓澤曾任職奇瑞汽車(chē)、福田汽車(chē)，CEO趙懷君曾任職奇瑞汽車(chē)，目前團(tuán)隊(duì)有近200人。
作為一個(gè)至關(guān)重要的汽車(chē)零部件，汽車(chē)輪胎每天都在磨損和消耗。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，平均每個(gè)汽車(chē)用戶750天左右會(huì)進(jìn)行一次輪胎的消費(fèi)，平均每次消費(fèi)2.7條，這意味著每年每個(gè)用戶的消費(fèi)頻次約為1.35條。而截至2014年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到2.64億輛，如此驚人的數(shù)據(jù)背后，潛伏著一個(gè)極其龐大的汽車(chē)輪胎消費(fèi)市場(chǎng)。麥輪胎的誕生正是基于對(duì)汽車(chē)輪胎市場(chǎng)前景的看好。有別于傳統(tǒng)電商的是，麥輪胎雖然也是以電商形式介入輪胎市場(chǎng)，但它在傳統(tǒng)的線上銷售之外，還增加了線下安裝服務(wù)，創(chuàng)造了符合消費(fèi)者實(shí)際需求的線上購(gòu)買(mǎi)輪胎、線下網(wǎng)點(diǎn)安裝這一O2O模式，引領(lǐng)輪胎消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)生革命性的變化。
　　麥輪胎的經(jīng)營(yíng)模式是這樣的，首先在廠商處獲得授權(quán)，再由廠商下屬代理商統(tǒng)一將輪胎配送到麥輪胎合作的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。而消費(fèi)者則在線上進(jìn)行輪胎的選購(gòu)，隨后接受線下店面或上門(mén)的免費(fèi)安裝服務(wù)。
麥輪胎電商平臺(tái)的快速發(fā)展為其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的拓展提供了基礎(chǔ)和保障；反過(guò)來(lái)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)也促進(jìn)了麥輪胎與各大輪胎品牌的合作，使得電商平臺(tái)的貨源品種越來(lái)越豐富、價(jià)格也越來(lái)越具競(jìng)爭(zhēng)力。
　　目前，麥輪胎銷售量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)條，銷售額達(dá)1.5億。麥輪胎CEO趙懷君認(rèn)為，在線上購(gòu)買(mǎi)和線下服務(wù)中，線下服務(wù)對(duì)麥輪胎未來(lái)的發(fā)展更為重要。未來(lái)麥輪胎會(huì)把更多的精力花在門(mén)店的服務(wù)與配合方面，一方面培養(yǎng)消費(fèi)者線上購(gòu)買(mǎi)線下消費(fèi)的習(xí)慣，另一方面對(duì)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行規(guī)范和約束：主要從免費(fèi)安裝、 全程質(zhì)保 、確保正品、投訴處理等幾方面進(jìn)行要求和篩選。

    關(guān)于平臺(tái)未來(lái)的發(fā)展，麥輪胎CEO趙懷君表示，企業(yè)將以輪胎為切入點(diǎn)，逐步建立汽車(chē)后市場(chǎng)的電商和服務(wù)平臺(tái)。電商方面，產(chǎn)品種類將由完全的輪胎業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到機(jī)油、汽車(chē)保養(yǎng)件、美容件、裝飾件等品類。服務(wù)方面，公司將開(kāi)發(fā)單獨(dú)App建立服務(wù)平臺(tái)，整合服務(wù)性企業(yè)的信息資源，將其服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)價(jià)格放在平臺(tái)上進(jìn)行展示�？蛻艨梢栽贏pp上獲得用車(chē)、養(yǎng)車(chē)的信息，并發(fā)現(xiàn)附近的加油站、洗車(chē)點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)。比較價(jià)格與口碑后，用戶可通過(guò)LBS位置定位找到服務(wù)地點(diǎn)。
從趙總的談話中我們可以看到，麥輪胎的戰(zhàn)略目光非常長(zhǎng)遠(yuǎn)，不僅僅是要占領(lǐng)電商平臺(tái)中的輪胎市場(chǎng)，更將建立一個(gè)線上購(gòu)物線下服務(wù)的完整汽車(chē)后市場(chǎng)商業(yè)生態(tài)圈。此輪巨額融資將麥輪胎帶到一個(gè)全新的起點(diǎn)，我們且看它將如何在汽車(chē)后市場(chǎng)中發(fā)力。