被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“攪動(dòng)緊湊型MPV市場(chǎng)格局的創(chuàng)新性車型——開(kāi)瑞K50”，1月27日的上市牽動(dòng)了無(wú)數(shù)人的心弦，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)4.68-6.98萬(wàn)的價(jià)格公布后，在經(jīng)銷商忘我的鼓掌和歡呼聲中，我們也不得不感嘆一句：“五菱的壓力來(lái)了”。

　　憑借著首開(kāi)緊湊型MPV細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，五菱這個(gè)銷量霸主身邊從來(lái)不乏挑戰(zhàn)者，而剛剛上市的開(kāi)瑞K50也加入到這一行列。

　　更時(shí)尚大氣的外觀、轎車工藝標(biāo)準(zhǔn)、四輪碟剎、前置前驅(qū)、多智能化配置等等一系列的配置升級(jí)，讓我們看到的是開(kāi)瑞K50有別于市場(chǎng)在售車型，更具前瞻性的用戶需求思考和研發(fā)理念。目前五菱宏光S官方指導(dǎo)價(jià)是5.28-7.93萬(wàn)，價(jià)格上尤其是頂配車型，要高于開(kāi)瑞K50不少，不過(guò)借助多年來(lái)累積的龐大用戶基數(shù)和口碑，兩款車可謂是棋逢敵手，相信這場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗也會(huì)精彩異常。至于說(shuō)兩者誰(shuí)更好？接下來(lái)小編就通過(guò)對(duì)比談?wù)勛约旱囊庖?jiàn)。

　　外觀對(duì)比：全新小鮮肉設(shè)計(jì)，開(kāi)瑞K50顏值更高

　　首先從外觀上看，兩款車型設(shè)計(jì)迥異，開(kāi)瑞K50沉穩(wěn)內(nèi)斂之外極富時(shí)尚運(yùn)動(dòng)張力，而五菱宏光S也具備年輕時(shí)尚化氣息，但較短的車頭和笨笨的車尾造型仍然沒(méi)能剝離微車“箱式”設(shè)計(jì)理念。相比而言，開(kāi)瑞K50采用了更為大膽激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與MPV定位更為接近，且一體式車身線條極其流暢，在緊湊型MPV外觀中已經(jīng)算得上是鶴立雞群。

　　尺寸對(duì)比：開(kāi)瑞K50車身尺寸同級(jí)最優(yōu)

　　車身尺寸上，開(kāi)瑞K50寬度比同級(jí)別車有著80mm的優(yōu)勢(shì)，軸距更是達(dá)到同級(jí)最優(yōu)的2755mm，各方面一拳有余的空間足以贏得更佳的乘坐舒適性和裝載性。同時(shí)，1760mm的寬體設(shè)計(jì)思路，也使它擁有更為協(xié)調(diào)的車身比例。

　　內(nèi)飾對(duì)比：風(fēng)格不同，難分伯仲

　　內(nèi)飾上，開(kāi)瑞K50家庭使用的溫馨感更勝一籌，暖色系為主的內(nèi)飾搭配局部的鍍鉻裝飾，既不會(huì)顯得壓抑，在放松神經(jīng)的同時(shí)，又不乏時(shí)尚前衛(wèi)。而五菱宏光S則更為激進(jìn)，整體深色設(shè)計(jì)極富質(zhì)感，尤其是中控臺(tái)石英鐘設(shè)計(jì)，在這方面兩款車型可以說(shuō)是不分伯仲，還要看消費(fèi)者自身喜好。

　　技術(shù)應(yīng)用：K50采用了7萬(wàn)元以上車型搭載的技術(shù)，五菱宏光S中規(guī)中矩

　　說(shuō)到這一塊，可能很多人對(duì)前置前驅(qū)、四輪碟剎沒(méi)有太大感覺(jué)，而實(shí)際駕乘體驗(yàn)是整車會(huì)在操控、舒適、降噪、制動(dòng)距離、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面得到完美提升，這兩種配置也多在接近7萬(wàn)或以上的車型中出現(xiàn)，比如寶駿730、東風(fēng)風(fēng)光360。

　　開(kāi)瑞汽車實(shí)在的將這兩塊技術(shù)運(yùn)用到K50中，可以說(shuō)很好的區(qū)隔了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值。作為老牌霸主，五菱宏光S使用了前置后驅(qū)和前盤(pán)后鼓式制動(dòng)盤(pán)，是目前市場(chǎng)較為普遍的做法，但隨著消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，未來(lái)人們對(duì)緊湊型MPV的使用需求也將更契合于前置前驅(qū)和四輪碟剎，以此帶來(lái)車輛性能的整體提升。

　　配置對(duì)比：開(kāi)瑞K50自動(dòng)擋車型亮點(diǎn)大，五菱宏光S仍然中規(guī)中矩

　　隨著國(guó)內(nèi)車商世界級(jí)供應(yīng)商體系的建立，其實(shí)智能化配置并不會(huì)成為車型研發(fā)的掣肘，但想要用得對(duì)并獲得市場(chǎng)認(rèn)可就需要良好的設(shè)計(jì)功底。

　　目前，緊湊型MPV市場(chǎng)搏殺激烈，產(chǎn)品溢價(jià)能力將最終決定消費(fèi)者的傾心程度。為此，如何合理運(yùn)用智能化配置也得極為重要。五菱宏光S高配車型即自動(dòng)擋1.5L排量，配備有主/副駕安全氣囊、前/后電動(dòng)升降車窗、液晶大屏、GPS導(dǎo)航、倒車影像等便捷、安全常規(guī)配置。

　　而開(kāi)瑞K50高配1.5L自動(dòng)擋車型中，除去常規(guī)緊湊型MPV頂級(jí)配置外，比較亮眼的是多功能后視鏡、follow me home（伴我回家）功能、旋轉(zhuǎn)式一鍵啟動(dòng)、CCS定速巡航、超速報(bào)警（速度超過(guò)120km/h自動(dòng)報(bào)警）等中高端車型才會(huì)有的實(shí)用智能化配置，中控臺(tái)7寸液晶大屏更增藍(lán)牙免提功能�？梢栽囅�，當(dāng)你跑長(zhǎng)途時(shí)，通過(guò)充分放松左右腳，將會(huì)給整個(gè)旅程帶來(lái)更多的舒適和安逸，甚至不再需要頻繁拿起手機(jī)分散注意力，以提高駕車安全性。

　　開(kāi)瑞汽車在K50身上選擇舒適、安全性的全面升級(jí)，更配有諸多智能化配置，我想并不僅是為了與同級(jí)別競(jìng)品一爭(zhēng)高下。更有些是為了深耕緊湊型MPV市場(chǎng)，搶占用戶需求先機(jī)。小編更看重的是它在外觀、配置、安全性、駕馭舒適性和操控感上所帶來(lái)的諸多改變及優(yōu)勢(shì)，通過(guò)這些改變和優(yōu)勢(shì)給用戶帶來(lái)的切身體驗(yàn)和便利，這是目前市場(chǎng)在售緊湊型MPV都難以做到的。

　　不過(guò)，有一點(diǎn)我們不能忽視的是，五菱品牌作為緊湊型MPV市場(chǎng)的銷量霸主，成熟的品牌認(rèn)知和龐大的口碑支撐，使得這場(chǎng)博弈更顯撲朔迷離。究竟誰(shuí)將會(huì)技高一籌？相信未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)帶給我們答案。