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增壓發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)是一項(xiàng)逐漸普及的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),幾年前當(dāng)我們提起增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),還只能將印象?吭谀男﹨⒓淤愂碌能囆蜕砩。不過現(xiàn)如今,各大汽車廠商都已經(jīng)開始著手研發(fā)增壓引擎,并配備到旗下各款熱銷車型上,以滿足消費(fèi)者的需求。今天我們腰圍大家介紹的,就是這樣八款配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,至于為何選擇1.6T這個(gè)排量,接下來將為您一一道來。
以上八款車型所搭載的都是1.6L增壓引擎,增壓引擎分為機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種。如上表所示,奔馳C180K和奇瑞新瑞虎3都采用了機(jī)械增壓方式,其他幾款車型則采用了渦輪增壓技術(shù)。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪增壓車型對(duì)動(dòng)力輸出的控制更為高效,節(jié)油效果也要好很多,當(dāng)然也有后期維修保養(yǎng)費(fèi)用較高的弊端。
奇瑞新瑞虎1.6S
增壓模式:機(jī)械增壓
廠商指導(dǎo)價(jià):9.38-10.18萬
奇瑞新瑞虎的最大亮點(diǎn)就是搭載了1.6S機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)與老款的1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比,動(dòng)力方面有很大的提升。在3500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)的時(shí)候能夠發(fā)揮出最大的扭矩輸出。另外,新瑞虎1.6S機(jī)械增壓車型最大功率可以達(dá)到110千瓦的確不容小視。
科魯茲1.6T
增壓模式:渦輪增壓
廠商指導(dǎo)價(jià):15.99萬
科魯茲1.6T擁有135千瓦的最大功率和235牛•米最大扭矩,這樣的數(shù)值在一輛大約只有1400多公斤的車當(dāng)然是綽綽有余的,而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的84.4千瓦升功率似乎目前還沒有一臺(tái)在國內(nèi)銷售的車型能夠與之抗衡。1.6T科魯茲配備了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),這比此前的TCS牽引力控制系統(tǒng)性能更出色也更安全。在全油門下266Nm的強(qiáng)大扭力傳遞到車輪上時(shí)車輛的電子系統(tǒng)不會(huì)過多的介入發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,所以在加速初段的推背感,還是不錯(cuò)的。
英朗XT/GT 1.6T
增壓模式:渦輪增壓
廠商指導(dǎo)價(jià):17.15-18.73萬
別克-英朗GT 1.6T新銳運(yùn)動(dòng)版搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖小但是性能強(qiáng)悍,最大功率(kw/rpm): 135/5800,升功率高達(dá)84.4Kw/L。最大扭矩(n.m/rpm): 235/2200-5600配合Superboost超推進(jìn)功能,性能表現(xiàn)十分出色。
雪鐵龍C4 1.6T
增壓模式:渦輪增壓
廠商指導(dǎo)價(jià):19.98-22.98萬
1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于C4來說完全夠用,高低速的提速能力都很強(qiáng)。進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后,與普通模式之間的差異并不算很大,動(dòng)力輸出沒有什么質(zhì)的變化。不過這樣的動(dòng)力效果已經(jīng)足夠讓人滿意,應(yīng)付日常使用絕對(duì)夠用。
新君威 1.6T
增壓模式:渦輪增壓
廠商指導(dǎo)價(jià):20.69萬
新君威1.6T搭載一款來自通用的1.6L缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為132Kw/5500rpm,最大扭矩為230Nm/2200rpm。從數(shù)據(jù)上可發(fā)現(xiàn),1.6T的動(dòng)力性能幾乎不輸于同級(jí)別2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,并且由于其扭矩輸出在低轉(zhuǎn)速區(qū)域即可達(dá)到最大值,且在最大扭矩輸出上有著2200-5400rpm之間較為寬泛的轉(zhuǎn)速范圍。
標(biāo)致3008 1.6T
增壓模式:渦輪增壓
廠商指導(dǎo)價(jià):24.68-26.68萬
標(biāo)致3008進(jìn)口國內(nèi)搭載PSA與BMW共同研發(fā)的115kw功率的1.6L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。不過值得稱贊的是此次3008入華匹配6速手自一體變速器!(biāo)致3008采用前麥弗遜,后扭力梁懸架布局。雖說非獨(dú)立的后懸雖然成本較低,但是對(duì)車輛的操控性、舒適性等方面也會(huì)打一個(gè)折扣。
奔馳C180K 1.6K
增壓模式:機(jī)械增壓
廠商指導(dǎo)價(jià):9.38-10.18萬
奔馳C180K(經(jīng)典型)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奔馳公司目前大力推行的BlueEFFICIENCY(藍(lán)色效能)綜合環(huán)?萍,排量僅為1.6L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在借助KOMPRESSOR(機(jī)械增壓)的技術(shù),其最大功率和扭矩卻高達(dá)115Kw/5200rpm和230Nm/3000-4500rpm。其性能與奧迪1.8TSI不相上下,動(dòng)力十分充沛,而百公里綜合油耗僅有7.7 升。
Mini Cooper S 1.6T
增壓模式:渦輪增壓
廠商指導(dǎo)價(jià):35.90萬
MINI Cooper S的1.6升雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了“雙渦管渦輪增壓器”和“燃油直噴”技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1598毫升,240Nm的最大扭矩范圍從1600轉(zhuǎn)開始可以持續(xù)到5000轉(zhuǎn)。0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間只需7.8秒,最高車速為219公里/小時(shí)。
對(duì)于既想要節(jié)能又追求出色動(dòng)力的您來說,增壓車型絕對(duì)是不二的選擇。目前市面上各排量都退出了增壓版本,1.6L排量對(duì)于目前的中國汽車市場(chǎng)來說是一個(gè)黃金排量,各方面天枰的傾向都對(duì)1.6L車型比較有利,而恰恰增壓版本同樣屬于該排量級(jí)別的規(guī)定,也為1.6T排量車型謀得了不少福利,如果您對(duì)這些車型感興趣,那不妨多多關(guān)注。
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