11月21日，在第9廣州車展上，日產(chǎn)正式公布了全新途樂的國內(nèi)售價(jià)，該車僅推出一款旗艦版車型，售價(jià)高達(dá)139萬元。作為一款全尺寸SUV車型，新途樂的直接競爭對手鎖定豐田蘭德酷路澤，但是無論是從品牌實(shí)力還是產(chǎn)品實(shí)力來講，途樂還遠(yuǎn)不能和蘭德酷路澤相抗衡。其139萬元的價(jià)格已經(jīng)超出了很多人的預(yù)料，這個(gè)非常離譜的數(shù)字或許將讓途樂背上重重的市場壓力。


在國內(nèi)，很少有人知道日產(chǎn)途樂這款車，保有量稀少的途樂在中國市場相當(dāng)于一個(gè)新兵。當(dāng)日產(chǎn)宣布新途樂的價(jià)格為139萬元時(shí)，也就注定了其要繼續(xù)經(jīng)受市場的考驗(yàn)。相比豐田蘭德酷路澤車型77.00-112.78萬元的價(jià)格區(qū)間，途樂只有一款車可選而且并沒有太過創(chuàng)新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。全面超越蘭德酷路澤的售價(jià)，并不會(huì)立刻將其提升到豪華SUV的檔次，更多的恐怕還是廠商的一廂情愿而已。

途樂是一款全尺寸的SUV車型，它擁有5140/1985/1940mm的車身尺寸，軸距長達(dá)3129mm。但是相比于英菲尼迪QX56而言還是小了一點(diǎn)點(diǎn)，這對于一貫喜歡大車的國人而言，并不是什么好消息。事實(shí)上，即便是豐田旗下的高端品牌英菲尼迪，也沒有在中國市場得到多高的認(rèn)可度，普通百姓知道豐田的人肯定要比知道英菲尼迪的人多不少。所以，即便是QX56也還沒有在國內(nèi)市場上站穩(wěn)腳跟，那么日產(chǎn)途樂要想躋身主流全尺寸SUV市場，更是難上加難了。