5月19日，“更高端的電動車”-雅迪正式于香港聯(lián)交所主板掛牌交易上市。作為國內(nèi)電動車行業(yè)的龍頭老大，雅迪上市后將會給消費(fèi)者帶來什么樣的“福利”?作為消費(fèi)者，為什么買電動車就要選擇雅迪，買高端的電動車更要選擇雅迪?

更有幸福感，更有逼格

我們都知道，雅迪一直以來以“制造讓消費(fèi)者有幸福感的產(chǎn)品”為使命，以“更高端的電動車”為公司口號。幸福感和更高端已經(jīng)讓雅迪成為高端電動車的代名詞。

而作為行業(yè)老大，雅迪所能帶給消費(fèi)者的幸福感，一方面是產(chǎn)品本身的高品質(zhì)、高性能和品牌附加值，另一方面則是理想的用戶體驗(yàn)、高規(guī)格的比肩4S的售后服務(wù)，這兩個方面，共同為消費(fèi)者營造了一種其他電動車品牌所難以提供的幸福感。去年，雅迪對全國近8000家的終端門店進(jìn)行了升級，率先引入星級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造汽車4S級養(yǎng)護(hù)。這種將電動車售后服務(wù)升級為4S級養(yǎng)護(hù)服務(wù)體系的做法，無疑會給消費(fèi)者帶來更大的便利、更理想的服務(wù)體驗(yàn)，也自然會讓消費(fèi)者產(chǎn)生由衷的幸福感。

隨著雅迪在香港上市，其勢必將為消費(fèi)者帶來更大、更多的幸福感。一方面，上市后的雅迪，將有更強(qiáng)大的資本實(shí)力去打造更高端的產(chǎn)品、更高水平的服務(wù)、更高端的使用體驗(yàn)，這是過往任何一家企業(yè)上市后都必然會帶給消費(fèi)者的“福利”;另一方面，雅迪在香港上市后，其品牌價值將得到更大溢出，對消費(fèi)者來說，選擇雅迪電動車，還是一種身份的象征，一種社會地位的體現(xiàn)。這一點(diǎn)，是非上市公司的電動車品牌所難以提供給消費(fèi)者的。雖然上市是資本運(yùn)作方面的事情，但對消費(fèi)者來說，也是一件值得慶祝的大事，畢竟，在選購電動車尤其是選購高端電動車上，選擇在香港上市的雅迪，將會更有保障，而且這種保障是全方位的。因?yàn)�，對用戶利益的保障是一家上市公司的基本�?zé)任所在。

回歸騎行樂趣，期待已久的體驗(yàn)

電動車作為我們都市人的代步工具，其在發(fā)揮作為代步交通工具作用的同時，實(shí)際上還應(yīng)該讓駕乘者從中感受到騎行的樂趣。

在互聯(lián)網(wǎng)+的浪潮下，雅迪也正在用互聯(lián)網(wǎng)思維改造自身，升級企業(yè)理念，基于互聯(lián)網(wǎng)思維推出的首款智能兩輪電動車——雅迪Z3，更是充分說明了雅迪要讓消費(fèi)者回歸騎行樂趣的信心。

今年3月下旬，伴隨著現(xiàn)場數(shù)百位嘉賓的歡呼，知名演員、國民男神胡歌騎著電動車雅迪Z3帥氣登臺。隨即，雅迪宣布更智能的高端電動車Z3正式推出，由胡歌代言，并且擔(dān)任1號封測騎手。

作為互聯(lián)網(wǎng)電動車的開啟者，雅迪Z3的發(fā)布可以說是雅迪這家電動車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個標(biāo)志，意味著雅迪的消費(fèi)者將能通過雅迪Z3以及日后的新品享受到傳統(tǒng)電動車所難以帶來的騎行樂趣和智慧體驗(yàn)。

而縱觀國內(nèi)其他電動車品牌，真正有能力制造出互聯(lián)網(wǎng)電動車的還是寥寥無幾。而雅迪之所以能推出互聯(lián)網(wǎng)電動車Z3，關(guān)鍵就在于其作為行業(yè)龍頭的引領(lǐng)能力和創(chuàng)新能力。用胡歌的話來說：兩輪車和四輪車的出行區(qū)別在于：開四輪車的人，是一種身體在路上的車內(nèi)體驗(yàn)，而開兩輪電動車的人，是一種靈魂在路上的交互騎行體驗(yàn)。而雅迪恰恰有為消費(fèi)者提供交互騎行體驗(yàn)的技術(shù)和能力，而這種領(lǐng)先的能力無疑將為消費(fèi)者帶來全新的駕乘體驗(yàn)和騎行樂趣。

全球尖端技術(shù)加持 選雅迪準(zhǔn)沒錯

雅迪在香港上市后，其勢必會繼續(xù)發(fā)力整合全球頂尖資源，比如美國lighting、奧地利的KISKA、日本松下等。以日本松下為例，在前文提到的雅迪發(fā)布的Z3互聯(lián)網(wǎng)智能電動車新品中，其采用的就是松下動力型電芯鋰電池，而且雅迪已經(jīng)正式獲得了松下官方授權(quán)。而目前全世界采用的只有特斯拉、gogoro和雅迪三家，其他的宣稱采用松下電芯的都是屬于能量型電芯。這里有必要提及一下的是，鋰電池分為動力型和能量型兩種，能量型鋰電池主要用于筆記本、數(shù)碼相機(jī)等電子消費(fèi)品，而動力型鋰電池才能運(yùn)用于汽車、電動車等交通工具�，F(xiàn)在市面上有電動車為了節(jié)省成本，采用的是能量型鋰電池，已出現(xiàn)電量消耗過快、使用壽命縮短、閑置過久無法充電等現(xiàn)象。

由此可以說，隨著雅迪在香港上市，雅迪與松下的合作關(guān)系將會更為密切，這為雅迪采用松下動力型電芯鋰電池的電動車新品的量產(chǎn)提供了重要保障。而類似的，無論是美國lighting還是奧地利的KISKA，都將會隨著雅迪的香港上市而進(jìn)一步拉近彼此之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，而雅迪上市后對全球頂尖資源的整合，最終受益的還是消費(fèi)者。

在招股書中，我們也看到雅迪入股了上述全球尖端企業(yè)-美國Lightning公司，該公司研發(fā)生產(chǎn)的電動摩托車，最快速度創(chuàng)下全球第一。由此也讓我們對雅迪與國外高尖端企業(yè)合作推出新產(chǎn)品有著滿滿的期待。

可以預(yù)見的是，雅迪香港上市，將帶給消費(fèi)者全方位的利益提升，無論是產(chǎn)品本身還是服務(wù)水平，無論是品牌附加值還是更高端的體驗(yàn)和幸福感，都將帶來一個里程碑式的升級，這可以說是雅迪帶給所有消費(fèi)者炫酷吊炸天的“福利”。