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新手上路必備的10個(gè)小技巧

2019-12-25 17:59:24 來源: 作者: 【 】 瀏覽:6444次 評論:0

當(dāng)你拿到駕照的時(shí)候,想要真正的開車上道還是需要一定勇氣的,有時(shí)候在駕校里面并沒有學(xué)到一些很實(shí)用的駕駛技能,有些駕駛技能是需要實(shí)際操作過程中進(jìn)行總結(jié)的,要不然怎么會(huì)有“老司機(jī)”的說法呢?

因此作為一名駕校新畢業(yè)生,需要有一位老司機(jī)帶領(lǐng)進(jìn)行陪練,這樣才會(huì)快速的掌握一些實(shí)用的駕駛技巧,改掉自己在學(xué)習(xí)開車的一些不好的小毛病。在這之前不妨先看看以下北京汽車速達(dá)小編給您整理的10個(gè)技巧。

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1、如何拐彎進(jìn)窄門?

首先,看看你能否能進(jìn)去,不要緊貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。

2、如何防止邊車“插”上坡橋?

堅(jiān)持“走自己的路”,忽視別人。如果一條車道在中間,車輛保持在中間;如果車道在中間,車輛保持在中間,這樣其他車輛就不容易插入。注意車的距離,一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲,防止前車溜車?傊灰屗俣惹谧约旱墓逃形恢谩?/p>

3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?

采用反向停車方式。通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當(dāng)后車輪的一半過了這條線時(shí),開始打足方向盤倒車,待車輛進(jìn)入2/3以后,再回方盤。 

4、要設(shè)定空檔檔位嗎?

不建議定期設(shè)置中性齒輪。當(dāng)車速不快且不影響安全時(shí),可以采用空檔滑行,但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋,不僅容易導(dǎo)致剎車失靈,而且一旦熄火,車輛可能失控。

5、如何超車和變道?

要堅(jiān)決、果斷,盡量貼近前車,尤其是雙向車道,可以節(jié)省超車的時(shí)間。當(dāng)車道發(fā)生改變時(shí),必須通過后視鏡仔細(xì)觀察下一條車道的交通流量,不僅判斷距離,而且還能判斷后車輛的速度。只有在保證安全的情況下,才能進(jìn)行換道。否則,發(fā)生碰撞時(shí),換道車輛負(fù)全責(zé)。駕駛過程中,前方有一輛公共汽車站,要查看是否有行人穿過車輛前方的道路。若地上有腳或陰影移動(dòng),則表示有人,超車時(shí)一定要注意。 

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6、綠燈在閃爍,我能繼續(xù)開車嗎? 

按照新的交通法規(guī),不建議綠燈閃爍的時(shí)候過,最好綠燈一閃就停車,避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。  

7、怎樣換擋最有效率? 

換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候,會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之,低速高擋的時(shí)候,聲音也會(huì)異常,會(huì)很響,同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。 一般來說,起步后,車子開動(dòng)之后放2擋,40碼左右就可以換3擋了。 

8、如何保持60-80碼的速度?

很多80碼以上的道路都會(huì)被電子警察抓獲,但開得太慢會(huì)影響交通順暢,所以60-80碼是最安全的行駛速度。首先,我們必須養(yǎng)成不踩油門的習(xí)慣。至于踩在油門上的最佳力,每輛車都是不同的,以便盡快熟悉汽車的油門。

9、如果紅燈亮,怎么把車停穩(wěn)?

提前將腳從油門上取下,不要踩剎車,第一腳稍深,讓速度快速下降,在車輛停車前,車不會(huì)“沖”向前。

10、如何把車開到上街沿?

一般來說,不提倡把汽車開到路邊的邊緣,所以很容易損壞汽車。長期以來,“冷凝”離合器,車內(nèi)會(huì)有燒焦的味道,這就是離合器磨損的味道。在一些地方,停車是緊張的,所以有必要將汽車開到街道的邊緣,減緩汽車的速度。一個(gè)車輪一次,一個(gè)車輪一次,不能一起沖起來,這樣就很容易對減震器系統(tǒng)造成損壞。你下來的時(shí)候,最好從側(cè)面下去。

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以上內(nèi)容就是關(guān)于駕駛過程中的10個(gè)小技巧,希望可以幫助到你,想要更熟練的進(jìn)行駕駛,找一家陪練公司還是有必要的,首選北京億車速達(dá)陪練,陪練的師傅都是資深的老教練,一對一將會(huì)對學(xué)員的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)心態(tài)、學(xué)習(xí)習(xí)慣、學(xué)習(xí)潛質(zhì)等做一套全方面的專業(yè)測試,分析出學(xué)員問題的原因所在。脫胎換骨,新手變老手,讓開車變得更簡單。

Tags:新手上路責(zé)任編輯:行天下

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